Қозғалтқыш майы мен май сүзгісін ауыстыру - автокөлікті жақсы жағдайда ұстау үшін жасау керек ең маңызды істердің бірі. Уақыт өте келе мотор майы нашарлайды және май сүзгісі кірге толады. Жүргізу әдеттеріне және автокөліктің қозғалтқыш түріне байланысты, бұл мерзім 3 айдан немесе 5000 км -ден 24 айға немесе шамамен 32000 км -ге дейін созылуы мүмкін (автокөліктің қызмет ету мерзімі бойынша нұсқауларын орындаңыз). Бақытымызға орай, майды ауыстыру - оңай әрі арзан жұмыс. Сонымен, қажет болған кезде майды неғұрлым тез ауыстырсаңыз, соғұрлым жақсы.
Қадам
4 -ші әдіс 1: Мұнайды жою
Қадам 1. Көлікті алыңыз
Тіректер мен тіректерді қолданыңыз. Тегіс жерге көліктің қол тежегіші мен домкратын орнатыңыз, оны тіреуішпен ұстаңыз. Стендтің дұрыс емес орналасуы сіздің көлігіңізге зиян келтіруі мүмкін, сондықтан сіздің машинаңыздың пайдаланушы нұсқаулығын оқып шығыңыз. Сонымен қатар, автокөліктің астында жұмыс істеу өте қауіпті, сондықтан көлікті тірекке қойыңыз.
Егер сіз автокөлікті көтеру үшін домкрат қолдансаңыз, көлігіңіздің дөңгелектерін блокпен тіреуді ұмытпаңыз. Ұяшықты көтергенде, біреу сізге бағыт берсін, тым алысқа кетпеу үшін
Қадам 2. Майдың жылынуына мүмкіндік беру үшін көлікті біраз уақыт қыздырыңыз
Майдың жұқаруына мүмкіндік беру үшін 2-3 минут жеткілікті және ол тез ағып кетеді. Кірдің қатты бөлшектері майға араласады және май салқындаған кезде шөгеді. Ол ағып кетсін, осылайша цилиндр толығымен таза болады.
- Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, қажетті құралдарды дайындаңыз. Қолданылған майды ұстау үшін сізге жаңа май, жаңа май сүзгісі, ескі науа мен газетті қағаз қажет болады, мүмкін розетка кілті мен фонарь қажет болады. Сізге қажет май мен сүзгі түрін анықтау үшін көліктің нұсқауларын оқыңыз.
- Автомобиль жөндеу шеберханасы сізге автокөліктің маркасы мен үлгісін айта отырып, сізге қандай май мен май сүзгісі қажет екенін түсіндіре алады.
Қадам 3. Май қақпағын ашыңыз
Сорғышты ашып, қозғалтқыштың жоғарғы жағындағы май қақпағының орнын табыңыз. Бұл жерде сіз ескі майды алып тастағаннан кейін жаңа май қосасыз. Бұл май қақпағын ашу арқылы ескі май оңай ағып кетеді, себебі цилиндрдің жоғарғы жағында ауа ағыны бар.
Қадам 4. Май құятын жерді табыңыз
Қозғалтқыштың төменгі жағында қозғалтқышқа жақын орналасқан жалпақ корпусты іздеңіз. Негізінде қақпақ болты бар. Бұл ескі майды кетіру үшін бұрап алу керек. Науаны және кейбір ескі газеттерді ескі майды алу үшін ағызу саңылауының астына қойыңыз.
Егер сіз май құю мен беріліс қорабының қайсысы екенін анықтай алмасаңыз, қозғалтқышты бес -он минутқа қосып көріңіз. Май қақпағының болты ыстық сезінеді. Трансмиссиялық корпус ыстық сезінбейді
Қадам 5. Қақпақтың болтын бұрап алыңыз
Сағат тіліне қарсы бұрап босатыңыз. Жылжуға орын болған кезде розетка кілтін қолданыңыз. Сондай -ақ, болттағы қағаз тығыздағышты ашып, ауыстыру қажет болады, бірақ егер тығыздауыш металл болса, егер ол әлі де жақсы жағдайда болса, оны қайта пайдалануға болады.
- Сіз ваннаны ашқаннан кейін май ағып кетеді, ал ағын сәл көлбеу болады, оны ұстау біршама қиын болады. Кілтті пайдаланып болтты босатқаннан кейін оны қолмен ашыңыз. Бұрандаларды бұрамастан бұрын науа мен ескі газеттерді астына қойғаныңызға көз жеткізіңіз. Сондай-ақ, болтты май толтырылған науаға түсіріп алмаңыз, себебі оны алу қиын болады. Егер сіз оны науаға тастасаңыз, оны алу үшін магнитті қолданыңыз. Ең дұрысы, соңында магниттік таяқшаны қолданыңыз.
- Қақпақ болтты «үнемдеудің» тағы бір әдісі - шұңқырды пайдалану. Бұранданы воронка арқылы алыңыз, болт воронкаға түсе салысымен оны дереу алыңыз.
- Егер майлы болтты алу үшін құрал қажет болса, розетка кілтінің құбырлы бөлігін қолдануға болады. Егер сізге бұл құралды қолдану қажет болса, бұл болттың тым тығыз екенін білдіреді.
- Бұл процесте қолдарыңыз бен киімдеріңіз маймен боялуы мүмкін. Кейінірек гаражды тазарту бойынша жұмысты жеңілдету үшін, ескі газеттің бірнеше бөлігін қойыңыз, сонда май төгілуі еденге қатты кірленбейді.
Қадам 6. Күте тұрыңыз
Барлық ескі май ағызу саңылауынан шығып кетуіне бірнеше минут кетеді. Барлық май төгілгеннен кейін, қақпақтың болтын ауыстырыңыз. болтты ойықты бекіту үшін алдымен қолмен тартыңыз, содан кейін кілтпен қайтадан тартыңыз. Қажет болса, болтты тығыздағыштарды ауыстыруды ұмытпаңыз.
Көлік қозғалтқышының астына қараған кезде көк немесе ақ цилиндрді табуға тырысыңыз. Бұл май сүзгісі. Бұл сіз ауыстыратын келесі
2 -ші әдіс 4: Май сүзгісін ауыстыру
Қадам 1. Май сүзгісінің орнын табыңыз
Сүзгілер бір қалыпта емес, сондықтан автокөліктің түріне байланысты қозғалтқыштың алдыңғы, артқы немесе бүйір жағында болуы мүмкін. Сіз орнатқыңыз келетін жаңа сүзгіні қараңыз, дәл осындай нәрсені табу керек. Әдетте, май сүзгілері ақ, көк немесе қара, цилиндр тәрізді ұзындығы 10-15 см және ені шамамен 8 см.
Кейбір автомобильдерде, мысалы, жаңа BMW, Mercedes, Volvo, айналатын цилиндрдің орнына элемент немесе картридж түріндегі сүзгі болуы мүмкін. Сүзгі резервуарының қақпағын ашып, сүзгіні көтеру керек
Қадам 2. Май сүзгісін алыңыз
Оны мықтап ұстаңыз және сағат тіліне қарсы баяу бұраңыз. Пластикалық және майлы қаптау май сүзгісінің түтігін тайғақ етеді, сүзгіні ашу процесіне көмектесу үшін матаны немесе дөрекі қолғапты қолданыңыз. Фильтірді кетіргіш әдетте гаражда табуға болатын ескі желдеткіш белбеуінен жасауға болатын фильтр түтігін ұстауға арналған резеңке белбеу.
- Ескі май жинайтын науаның әлі де орнында екеніне көз жеткізіңіз. Сүзгі түтігінде әлі де май болуы мүмкін, ол сүзгі ашылғанда ағып кетеді.
- Май сүзгісін алып тастағанда, дөңгелек резеңке тығыздағыштың да алынып тасталғанын тексеріңіз. Егер ол әлі де қозғалтқышқа жабысып қалса, жаңа сүзгі дұрыс орналаспауы мүмкін және май ағып кетеді. Сондықтан, егер ол әлі де кептеліп қалса, жабысқақ бөлікті алып тастау үшін оны саусақтарыңызбен жайлап тартыңыз немесе бұрағышпен тартыңыз.
- Сүзгіні ашқанда тым үлкен ағып кетудің алдын алу үшін алдымен оны полиэтилен пакетке орап, ағып жатқан майды жинап, май сүзгісін төңкеріп, пластикте қалдыруға болады.
Қадам 3. Жаңа сүзгіні дайындаңыз
Саусақтарыңыздың ұштарын жаңа майға малып, жаңа сүзгідегі дөңгелек тығыздағыштың айналасына жағыңыз, оны майлаңыз және жақсы тығыздағыш жасаңыз және оны кейінірек алып тастауды жеңілдетіңіз.
Қайта орнатпас бұрын, жаңа май сүзгісіне аздап май құюға болады, бұл қозғалтқыштың жеткілікті май қысымын қалпына келтіру уақытын қысқартады. Егер май сүзгісі тік күйде орнатылса, оны шетіне дейін толтыруға болады, егер ол қисайса, май сүзгісін орнату кезінде май аздап төгілуі мүмкін
Қадам 4. Ойыққа зақым келтірмеу үшін мұқият майланған жаңа май сүзгісін орнатыңыз
Жалпы алғанда, сүзгіні қаншалықты тығыз бекітуге болатын нұсқаулар бар. Нақты нұсқауларды алу үшін қораптағы ерекшеліктерді тексеріңіз. Тұтастай алғанда, сүзгі қозғалтқышқа тиіп кеткенше қатайту керек және оны тоқсанға бұру керек.
3 -ші әдіс 4: Жаңа май құю
Қадам 1. Құю тесігіне жаңа май құйыңыз
Бұл сома сіздің көлігіңіздің пайдалану нұсқауларына сәйкес келуі керек, әдетте «сыйымдылық» бөлімінде.
- Егер сіз майды бөтелкенің аузын жоғары қаратып құятын болсаңыз, ауа ауа көпіршіктері болмай тегіс ағып кетеді.
- Дұрыс майды қолданғаныңызға көз жеткізіңіз. Жалпы алғанда, сіз 10W-30 майын қолдана аласыз, бірақ сіз мұны автокөліктің пайдаланушы нұсқаулығын немесе жөндеу шеберханасындағы тәжірибелі механикті оқу арқылы тексеруіңіз керек.
- Майды өлшеу белгісіне әрқашан дұрыс өлшемге сенбеңіз. Нәтижелер қате болуы мүмкін, әсіресе қозғалтқыш айналуды тоқтатса. (Бұл белгі жетіспейтін майдың мөлшерін көрсетеді, себебі қозғалтқышта әлі де айналатын май көп). Егер сіз дәл тексергіңіз келсе, таңертең машина тегіс жерге қойылғанда және қозғалтқышы суық болған кезде жасаңыз.
Қадам 2. Май құю қақпағын ауыстырыңыз
Машинаның айналасында әлі де құралдар бар -жоғын тексеріңіз.
Май тамшыларын мүмкіндігінше тазалау жақсы. Бұл зиянсыз болса да, қозғалтқыштағы май тамшылары буланып кетеді және қозғалтқыш қызған кезде түтін шығарады, бұл сізді дүрбелеңге түсіріп, жағымсыз иіс тудыруы мүмкін
Қадам 3. Құрылғыны іске қосыңыз
Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін май қысымының көрсеткіш шамының сөніп тұрғанына көз жеткізіңіз. Берілісті бейтарап күйге қойыңыз және қол тежегіші орнатылған, содан кейін қозғалтқыштан май тамшылары бар -жоғын тексеріңіз, егер май сүзгісі немесе май қақпағының бұрандасы жеткілікті тығыз болмаса, ағып кетуі мүмкін. Қысымды жоғарылату үшін қозғалтқышты біраз уақыт іске қосыңыз және барлық бөлшектердің дұрыс орнатылғанына көз жеткізіңіз..
4 -қадам. Майдың өзгеруін көрсететін шамды қалпына келтіріңіз
Бұл сіздің көлігіңіздің түріне және маркасына байланысты өзгеруі мүмкін. Сонымен, дұрыс таңдау үшін көліктің пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз. GM автокөліктері үшін, мысалы, қозғалтқышты өшірмей, қозғалтқышты өшіріп, тұтануды қосу керек. Содан кейін газ педальін әрқайсысы он секунд үш рет басыңыз. қозғалтқыш іске қосылғанда, майдың өзгеру индикаторы қалпына келтірілді.
4 -ші әдіс 4: Қолданылған майды жою
Қадам 1. Пайдаланылған майды герметикалық контейнерге құйыңыз
Майды ауыстырғаннан кейін, пайдаланылған майды науадан тұрақты ыдысқа құйыңыз. Оны жаңа қолданылған май құтысына құю жақсы идея. Пластикалық воронканы қолданыңыз және оған пайдаланылған майды құйыңыз. Кейінірек қателеспеу үшін банкаға «қолданылған май» деген сөздермен белгі қойыңыз.
- Басқа әдіс - қолданылған сүт бөтелкелерін, шыны тазартатын сұйықтық бөтелкелерін немесе басқа пластикалық бөтелкелерді қолдану. Сақ болыңыз, бөтелкені анық белгілеуді ұмытпаңыз.
- Майды ағартқыш, пестицидтер, бояу немесе антифриз сияқты химиялық заттары бар ыдыстарда сақтамаңыз. Бұл қайта өңдеу процесін қиындатады.
Қадам 2. Қолданылған май сүзгісі де құрғақ екеніне көз жеткізіңіз
Қалған майды май сүзгісіне құйыңыз, сонда ол қолданылған маймен бір болады. Май сүзгісін де қайта өңдеуге болады.
3 -қадам. Сізге жақын жерден баспана табыңыз
Көп жағдайда май ауыстыруды жөндеу шеберханасы сізге көмектесе алады. Жылына 1000 -нан астам май сүзгісін сататын дүкендер қолданылған сүзгілерді қабылдауға дайын болуы керек. Көптеген май алмастыру жөндеу шеберханалары сіздің пайдаланылған қысқыштарыңызды аз ғана ақыға сатып алады.
Қадам 4. Келесіде қайта өңделген майды қолданып көріңіз
Қайта өңделген май жаңа майдың эквивалентіне қайта өңделді. Бұл процесс өндірілетін мұнайға қарағанда оңай, сонымен қатар мұнай импортын азайтуға көмектеседі. Қайта өңделген мұнайдың бағасы «жаңа» мұнайға қарағанда төмен болуы мүмкін.
Кеңестер
- Нарықта майды ағызатын болттар бар, олар майды ауыстыруды жеңілдетеді және аз ластайды.
- Май сүзгісін алып тастау қиын болса, май сүзгісін сағат тіліне қарсы бұрау үшін балға мен үлкен бұрауышты «қашау» ретінде пайдаланыңыз. Назар аударыңыз, сіз сүзгі қабырғасында тесік жасағаннан кейін, сүзгі ауыстырылмайынша қозғалтқышты іске қоспаңыз.
- Экологиялық таза май сіңіргішті қолдануды қарастырыңыз. Бұл сіздің гаражыңыздың таза болуын қамтамасыз етеді. Бұл үшін котенка қоқыс сіңіргіштері немесе сазға негізделген өнімдер аз сәйкес келеді. Сіз экологиялық таза, қолдануға оңай және қайта өңдеуге болатын май сіңіргіштердің әр түрлі формаларын таба аласыз.
- Бұранданы бұрап алу кезінде қолыңыздың майлануын болдырмау үшін, болтты бұраған кезде болтты жоғары ұстап тұрыңыз (оны орнына қоятын сияқты). Бұранданың ойықтан толығымен шығып кеткенін сезген кезде, оны тез тартып алыңыз. Мүмкін сізге бірнеше тамшы май ғана тиеді. Бұранданы бұрап алу кезінде білегіңізді шүберекке ораңыз.
Ескерту
- Қозғалтқыш майының құю саңылауы мен беріліс майын ажырату кезінде қателеспеңіз. Егер қозғалтқыш майын қоссаңыз, сіздің беріліс қорабыңыз зақымдалуы мүмкін.
- Теріңізді күйдіріп алмаңыз, қозғалтқыш біраз уақыт сөніп тұрса да, қозғалтқыш бөлшектері әлі де ыстық болуы мүмкін.
