Дұрыс емес ауа қысымы отынның ысырап болуына, шиналардың біркелкі емес тозуына, тіпті шиналардың жарылуына әкелуі мүмкін. Бұған жол бермеу үшін автокөліктің шиналарында дұрыс ауа қысымын ұстап тұру өте маңызды. Жанармай құю кезінде шинаның толық пайдасын алу үшін және шиналарға дұрыс күтім жасау үшін шинаның қысымын тексеріңіз.
Қадам
2 бөліктің 1 бөлігі: Шиналардағы ауа қысымын тексеру
Қадам 1. Көлік құралының шиналарына арналған стандартты ауа қысымын анықтау үшін көлік құралының нұсқаулығын немесе жүргізуші есігінің ішкі жиегіндегі нұсқауларды қараңыз
Бұл көрсеткіш адамның шинаны толтыруы үшін ең төменгі пси болып табылады және оны өндіруші ұсынады. Төменде шиналардың ауа қысымының жоғарылауына әкелетін себептердің кейбірі келтірілген.
- Көптеген седандарда, шағын автобустарда және тіпті шағын пикаптарда өндірушілер әдетте psi (шаршы дюйм үшін фунт) санын 27-32 аралығында ұсынады, бірақ бұл санды 40-қа дейін арттыруға болады.
- Жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктер сияқты ауыр жүктерді тасымалдайтын үлкен көліктер үшін psi нөмірі кішігірім автокөліктерге қарағанда 4-8 градусқа жоғары, яғни 45 шамасында.
- Сондай -ақ, алдыңғы және артқы шиналарда өндіруші нұсқауларына сәйкес әр түрлі ауа қысымы бар екенін ескеріңіз.
Қадам 2. Шинаның клапанының қақпағын ашыңыз
Шиналар клапанының қақпағы әдетте қарындаш шеңберінің көлеміндей қара немесе күмістен тұрады және дөңгелектің жиегінің жанында орналасқан, ұзындығы шамамен 2-3 см.
Қадам 3. Ауа қысымын өлшегішті клапан қақпағына мықтап басыңыз және көрсетілген өлшемді тексеріңіз
Егер ысқырық дыбысы болса, өлшегіш толық басылмаған немесе өлшегіш дұрыс таңбаланбайтындай тығыз емес. Қаттырақ болу үшін өлшеуіштің бұрышын реттеу қажет болуы мүмкін.
Егер сіз цифрлық өлшегішті қолдансаңыз, шинаның қысымын оқу үшін манометрдің батырмасын басудың қажеті жоқ. Егер сіз дәстүрлі өлшеу құралын қолдансаңыз, өлшегіш инесі автоматты түрде өлшемді көрсетуі керек
Қадам 4. Шинаның клапанының қақпағын орнатыңыз
Клапан қақпағы шинада ауаны ұстамайды, бірақ шинаның ауа шығаратын жүйесінің ішкі бөлігін кір мен ылғалдан сақтайды. Бұл жүйе шиналарда ауаны ұстауға қызмет етеді.
Назар аударыңыз, егер өлшеуіште көрсетілген көрсеткіш көлік құралының нұсқаулығындағы нұсқауларға сәйкес келсе, онда сіз шинаның қысымын өлшеуді аяқтадыңыз. Мұны барлық шиналарда, дұрыс манометрге сәйкес жасаңыз. Егер шиналардағы қысым дұрыс болмаса, шиналарды толтырыңыз/сарқыңыз. Ұсынылған қысым көрсеткішіне сәйкес толтырғаныңызға көз жеткізіңіз
2 -ден 2 -ші бөлім: Өнімділікті ескеру
Қадам 1. Өндіруші ұсынған psi нөмірі шинаның оңтайлы өнімділігін көрсетпейтінін біліңіз
Жай ғана көлік жүргізу үшін өндірушінің сипаттамалары мінсіз болуы мүмкін, бірақ шиналарға бірнеше фунт қысым қосу отынды үнемдеуге мүмкіндік береді. Жалпы алғанда, дөңгелектеріңізге бірнеше фунт psi қосу сіздің жүруіңізді бұдырлы және жағымды етуі мүмкін, сондықтан мұны ақылмен шешіңіз.
Psi санының артуы шиналардың біркелкі емес тозуына, тежеу қашықтығының ұзаруына және басқару қабілетінің төмендеуіне әкелуі мүмкін. Дөңгелектерді шамадан тыс көбейтпеңіз
Қадам 2. Жүргізуші нұсқаулығындағы немесе жүргізуші есігінің ішкі жағындағы максималды қысым туралы мифтерді түсініңіз
Танымал жаңсақ пікірдің бірі - өндіруші ұсынған максималды қысым - бұл рұқсат етілген қысым және одан асатын қысым шинаның жарылуына немесе ақаулығына әкелуі мүмкін. Шын мәнінде, максималды қысым - бұл шинаның максималды салмақты көтере алатын қысымы.
Егер сіз шинаны максималды қысым шегінен асырып үрлеген болсаңыз, мүмкін ақаулыққа дайын болыңыз. Егер сіздің шиналарыңызда қатты ауа қысымы болса, шұңқырдан жоғары жылдамдықпен өту апатқа әкелуі мүмкін
3 -қадам. Егер сіз қосымша багажды, жолаушыларды және т.б. алып жүрсеңіз, артқы дөңгелектерге аздап қосымша ауа жіберіңіз
Егер сіз автокөлігіңізде ауыр жүктерді көтерсеңіз, әсіресе ұзақ сапарларда, қосымша жүктемені өтеу үшін артқы шиналардағы ұсынылған psi нөмірінен сәл артық ауа қысымын қосудан қорықпаңыз. Автомобильден жүкті алып тастағаннан кейін, артқы дөңгелектерден ауаны стандартты талаптарға сәйкес шығарыңыз.
4 -қадам. Жыл мезгілдерінің өзгеруіне қарай шиналарыңыздың ауа қысымын тексеріңіз
Суық ауа температурасы қысымды төмендетеді, ал ыстық ауа қысымы артады. Сондықтан ауыспалы маусымда ауа қысымын бақылау өте маңызды.
Қадам 5. Шинаның қысымын өлшеу кезінде ешқашан көзіңізге сенбеңіз
Жалқау болмаңыз. 10 psi мен 20 psi шиналарының арасындағы айырмашылықты анықтау өте қиын, ал шиналар әдетте радиалды шиналар үшін бүйірлерінде сәл дөңес болып көрінеді. Егер сіз шинаны томпайғанша үрлесеңіз, онда шинаның жағдайынан тыс шамадан тыс үрлеу қаупі бар, бұл өнімділікті жақсартады.
Кеңестер
- Автокөлік шиналарының ауа қысымын көзбен бағалау мүмкін емес, әсіресе қазіргі радиалды шиналарда. Әрқашан шинаның қысымын өлшейтін дәл өлшегішті қолданыңыз.
- Егер сіздің көлігіңізде ауа қысымын бақылау жүйесі (TPMS) шамы жанса, бірдеңе жасаңыз. Бақылау тақтасындағы TPMS сары индикаторы сіздің шиналарыңыздың біреуі немесе бірнешеуі шамадан тыс толтырылған жағдайда жанады.
- Көлік жүргізбесе де, күн сәулесі шиналарды қыздыруы мүмкін. Дөңгелектердегі ауа қысымын дұрыс өлшеу үшін шинаның бір жағы күн сәулесінің әсеріне түспейтініне назар аударыңыз.
- Дөңгелектерде әріп коды түрінде жылдамдық шегі бар -жоғын ескеріңіз. Мысалы, zr кодының максималды жылдамдығы 240 км/сағ. Сіз одан жылдамырақ жүре аласыз, бірақ шиналар зақымдалуы мүмкін. Жылдамдықты шектеу кодтары жаңа шиналарға ғана қолданыла алады. Егер доңғалақ мыңдаған шақырымға қолданылған болса және онда және онда сызаттар болса, жылдамдық шектеу кодын қолдану мүмкін емес.
- Шинаның бүйіріндегі psi нөмірі - ол көтере алатын ең ауыр жүктемені тасымалдау кезінде шинаның ең жоғары қысым көрсеткіші.
- Егер көлікке ауа қысымын жоғарылату қажет болса, көлік жүргізуді жалғастырар алдында оның қысымына назар аударыңыз. Дөңгелектегі қысымның сол кездегі мөлшеріне байланысты қажетті айырмашылықты қысымды қосыңыз. Мысалы, егер сіз доңғалақтарыңызды 35 psi -де үрлегіңіз келсе және нақты өлшемі 30 psi болса, шинаның қысымы ұсынылған суреттен 5 пси төмен. Сондықтан, көлік жүргізгеннен кейін оны үрлегенде және қазір шинаның өлшемі 33 пси болса, қысымды 38 пси -ге дейін реттеңіз. Осылайша, тізімге енгізілетін psi нөмірі 35 psi болады.
- Егер автокөлік ұзақ уақыт бойы ауыр жүкті көтеретін болса немесе жоғары жылдамдықпен (113 км/сағ) жүретін болса, ауа қысымын нақты ұсынылған фигурадан қосыңыз.
Ескерту
- Дөңгелектердің шамадан тыс көтерілуі (шиналардың бүйірлерінде орналасқан шиналардағы ауа қысымының максималды мәніне қатысты жоғарыда сипатталғандай) автокөлікті толқынға (тастарға/кастрюльдерге) сезімтал етеді және жолда шұңқырға немесе басқа заттарға соғылған жағдайда оңай зақымдалады..
- Төмен толтырылған шиналар бүйірлерінен шығып тұрады (сәл тегіс), осылайша тоқтау қашықтығын арттырады, отынды көбірек жұмсайды және қызмет мерзімін қысқартады. Кейде шина бүйіріндегі кең бөртпе әсерінен қызып кетуіне байланысты шығып кетуі мүмкін және төтенше жағдайда күрт бұрылу кезінде түсіп кетуі мүмкін. Бүйірлері толтырылмайтын шиналар тез тозады, себебі олар жиек пен жол жамылғысының арасында қысылған.
- Жанармай бекетіндегі өлшеуіштерге сенбеңіз. Бұл құрал жиі ақауларға тап болды (жолға құлап кету, жүгіру және т.б.) және оларды дұрыс/жүйелі түрде калибрлеуге болмайды. Ең қолайлы өлшемді білу үшін әрқашан өзіңіздің жеке өлшеу құралын пайдаланыңыз.
