Ыстық әуе шарларының әуесқойлары қазір бүкіл әлемде кездеседі, кейде ақылы сапарларды немесе жердегі экипаж ретінде волонтерлік позицияларды ұсынады. Егер сіз әуе шарымен ұшуға қызығушылық танытсаңыз, сіз жеке ұшудан бұрын дайындықтан өтіп, сертификат алуыңыз қажет. Бұл хобби сізге сәйкес келетінін шешуге көмектесу үшін әуе шарының маймылдарының жолдарын біліңіз.
Қадам
2 -ден 1 -ші бөлім: әуе шарының ұшу негіздерін түсіну
Қадам 1. Шарлар неге ұшатынын түсін
Ыстық әуе шарлары қарапайым түсінікке негізделген. Ауаны немесе басқа газдарды жылытқанда, сол ауаның немесе газдың тығыздығы төмендейді. Аквариумдағы көпіршіктер сияқты, ыстық ауа да салқын, тығыз ауаның айналасында жүзіп өтеді. Шарды кенепті, себетті және ішіндегі барлық адамдарды көтеру үшін әуедегі жеткілікті ауаны қыздырыңыз.
Сіз көтерілген сайын ауа жұқарады (тығыздығы төмендейді), өйткені оның үстіндегі ауаның салмағынан қысым аз болады. Сондықтан, әуе шары шардың тығыздығы мен ішіндегі ауа тығыздығының айналасындағы ауаның тығыздығына тең болатын нүктеге жеткенше ғана көтеріледі
2 -қадам. Шардың негізгі құрылымын білу
Ыстық әуе шарының құрылымы өте қарапайым, сондықтан сіз оны түсінген шығарсыз, бірақ терминологияны білу сізге және сіздің әуе шарының экипажы бір -бірімен сөйлесуге көмектеседі:
- Мата шарларының өзі деп аталады қабық (конверт), тігілген панельдерден жасалған және сызаттар деп аталады.
- Шарлардың көпшілігінде қаптаманың жоғарғы жағында матаның қатпарымен мықтап жабылған тесік бар. Бұл бөлім деп аталады парашют клапаны (парашют клапаны). Бұл бөлім қоса берілген жыртық жол (сызық сызығы) себеттің бойымен.
- Қабықтың төменгі ұшы, немесе ауыз (ауыз) жоғарыда оттық (оттық) жалын шығарады пропан цистернасы (пропан цистерналары) астында.
- Ішінде пропан, жолаушылар мен жүк цистерналары бар себет (баскетбол) киімнің астына бекітілген.
3 -қадам. Қорғаныс киімін киіңіз
Ұшқыштар қауіпсіздік көзілдірігін киюі керек, себебі олар отқа жақын болады. Ұшқыштар мен экипаж мықты қолғап, ұзын жең және ұзын шалбар киюі керек. Нейлоннан, полиэфирден немесе отқа еріген басқа материалдардан аулақ болыңыз.
Себеттегі барлық адамдар әуе шарларының балшыққа немесе кедірлі жерге түсетінін есте ұстауы керек, сондықтан ыңғайлы киім мен аяқ киімді киіңіз
4 -қадам. Шардың көтерілуі үшін көбірек пропан шығарыңыз
Өртке пропан қосу үшін пропан резервуарына бекітілген желіде, әдетте, оттықтың астында ғана қарапайым жарылыс клапанын ашу қажет. Клапанды неғұрлым кең ашсаңыз, ауа шарға соғұрлым көп түседі, бұл шардың тез көтерілуіне әкеледі.
Шардың жалпы тығыздығын төмендету үшін шардың бүйіріне балласты немесе ауыр затты тастаңыз. Осы себепті бұл әдіс елді мекендерде ұсынылмайды
Қадам 5. Тұрақты биіктікте қалуды үйреніңіз
Айналасынан ыстық болатын кез келген зат сияқты, әуе шары уақыт өте келе суытады, бұл оның баяу төмендеуіне әкеледі. Бір биіктікте қалу үшін сізге осы әдістердің бірін немесе екеуін де қолдану қажет:
- Пропан бакында қыздырғыштарға пропанның қаншалықты бөлінетінін бақылайтын өлшегіш немесе «круиздік» клапан бар. Шарды бір биіктікте ұстау үшін ұшып бара жатқанда резервуарды ақырын ашыңыз.
- Жару клапанынан қосымша пропанның қысқа жарылуы әуе шарын тым төмен түскен кезде көтереді.
Қадам 6. Шарды төмендету үшін парашют клапанын ашыңыз
Есіңізде болсын, парашют клапаны - шардың қаптамасының үстіндегі мата. Бұл бүктеу жалғыз қалғанда автоматты түрде жабылады, бірақ сіз мыжылуды кетіру үшін жыртылатын сызық деп аталатын қызыл сымды тарта аласыз. Бұл ыстық ауаның жоғарыдан шығуын қамтамасыз етеді. Шар қажетті биіктікке түскенше жіпті тарта беріңіз, содан кейін бүктемені жабу үшін қайтадан босатыңыз.
Парашют клапаны дефляция порты деп аталады, ал жыртылатын сызық дефляция порты желісі деп аталады
Қадам 7. Бағытты басқару үшін шарды көтеріңіз немесе төмендетіңіз
Шардың бағытын басқарудың тікелей жолы жоқ. Алайда, әдетте, шарды әр түрлі бағытта үрлеген желдің бірнеше қабаты жиналады. Басқа трафикті алу үшін шарды көтеріңіз немесе төмендетіңіз, сонда шар кері бағытта болады. Ұшқыштар белгілі бір дәрежеде ұшу кезінде жиі импровизация жасауы керек. Дұрыс желді уақытында ұстау үлкен тәжірибе мен жоспарлауды қажет етеді.
- Көптеген шарларда қаптаманың бүйірлік тесіктерін немесе ашық бүктемелерді тартуға арналған жіптер бар, бірақ олар тек себетті айналдыруға арналған.
- Ыстық әуе шарларының барлық дерлік ұшуларынан кейін әуе шары мен оның жолаушыларын әуе шарынан түскеннен кейін тасымалдайтын құрлықта жеңіл автокөлік немесе жүк көлігі жүреді.
2 -ден 2 -ші бөлім: Шарды ұшу
Қадам 1. Шебер ұшқыш ретінде ұшар алдында оқу курсынан өтіңіз
Төмендегі нұсқаулар әуе шарының ұшқышына қажет тапсырмалар мен дағдыларды түсінуге көмектеседі, бірақ олар нақты тәжірибені алмастыра алмайды. Лицензиялау ақысы мен пилоттық оқуға қатысу ондаған миллион рупийді құрауы мүмкін, бірақ сіз жердегі экипажға ерікті болудан бастай аласыз. Дала жаттығуларынан өткеннен кейін сертификаттау тестінен өту үшін сізге шамамен 10-15 сағаттық ұшу дайындығы қажет болады, бірақ бұл елге байланысты.
Қадам 2. Желдің жағдайын тексеріңіз
Ұшуды қашан тоқтату керектігін түсіну өте маңызды. Қатты желде ұшу қауіпті және оны қолдануға болмайды. Жаңадан бастаушылар күн шыққаннан кейінгі алғашқы сағаттарда және күн батқанға дейін алғашқы бірнеше сағатта ұшуы керек, себебі бұл кезде жел әдетте болжамды және төмен жылдамдықта болады.
3 -қадам. Барлық маңызды жабдықты тексеріңіз
Себетте кем дегенде өрт сөндіргіш, алғашқы медициналық көмек жинағы, топографиялық карта, ұшу картасы, биіктік өлшегіш және ұшу мәліметтерін тіркеу журналы болуы керек. Ұшу үшін жанармай жеткілікті мөлшерде болуы үшін пропан отын багының өлшегішін тексеріңіз - әдетте сағатына 114 литр шамасында. Ұзақ уақытқа ұшу үшін сізге радиоаппаратура, мүмкін электронды навигациялық құрал қажет болады.
Қадам 4. Әуе шарын сорыңыз
Барлық дерлік шарлар бірнеше адамның жерге түсуін талап етеді. Алдымен оттық себеттің жақтауына бекітіледі және қаптамасы бекітілген және жер бойымен ашылған күйде бүйірге орналастырылады. Қаптаманың аузы жоғары көтеріледі және он минут шамасында сорғытылады, содан кейін оттықтың көмегімен қыздырылады. Себетті әдетте экипаж мүшелері ұстайды және/немесе әуеде шар ұшуға дайын болғанша жерге байлайды. Себет орнатылады, жолаушылар мен ұшқыш кіреді, ал ұшқыш жерден көтерілу үшін оттықтардан тұрақты жалын шығарады.
Қадам 5. Ұшу кезінде сергек болыңыз
Ұшқыш ретінде сіз сергек болуыңыз керек және қаптаманың көтерілуін қадағалауыңыз керек. Жердегі экипаждар да бәрі орныққанша және жоспарланғандай жүруге дайын болғанша линияны ұстап тұрады. Қысқа, бірақ мезгіл -мезгіл шарды барлық бағытта соғу қаупі бар ағаштарды немесе басқа кедергілерді тексеріңіз. Ұшу кезінде бірінші желді сезгеннен кейін, ұшу жолына жақын тұрған кедергілерді дереу байқаңыз және әуе шарының үстінен қауіпсіз түрде көтерілгенше басқа жаққа қарамаңыз. Бұл сізге бағыттағы ауытқуларды анықтауға және аттракциондарға тез әрекет етуге мүмкіндік береді.
6 -қадам. Ауа райы құбылыстарын түсіну
Ұшатын әуе шарларының ұшқыштары сертификат алу үшін метеорологиялық сынақтан өтуі керек, оның ішінде температураның, биіктіктің және ылғалдылықтың өзара әрекеттесуі туралы негізгі түсінік және ауа жағдайын анықтай алатын бұлт түрлерімен танысу. Бұл мақалада олар қарастырылмаған, бірақ бұл құжатта жалпы құбылыстардың кейбір мысалдары келтірілген:
- Шар көтерілгенде немесе түскенде желдің бағытының айтарлықтай өзгеруін желдің ығысуы деп атайды және ерекше назар аударуды қажет етеді, себебі ол шардың қозғалысын жылдамдатады немесе баяулатады. Егер қатты жел қайшы ұшқыш отты жалынмен ұрса, оны қайтадан тұтатып, құлап кетпес үшін шарды мүмкіндігінше тез қыздырыңыз.
- Егер шар әрекетке баяу жауап берсе немесе шардың көтерілуінің орнына ауаның ластанғанын көрсеңіз, сіз «инверсияға» ұшырауыңыз мүмкін, яғни әуе ұшу кезінде айналадағы ауа ыстық болады. Биіктікті өзгерткіңіз келген кезде қосылатын немесе алынатын жылу мөлшерін көбейту арқылы мұның орнын толтырыңыз.
Қадам 7. Желдің бағыты мен жылдамдығын тексеріңіз
Ауа райы картасын қалай оқуға болатынын біліп, оны желдің жалпы жылдамдығы мен әр түрлі бағыттағы бағытын анықтау үшін қолданыңыз. Сіздің астыңыздағы желдің жағдайын тексеру үшін себеттің шетіне түкіріңіз немесе қырыну кремін жағыңыз.
Қадам 8. Шарлауды білу
Әуе шарларының ұшқыштары топографиялық карталар мен биіктікті өлшеуге және бүкіл ұшудың бағыты мен биіктігін сызуға үйретілген. Ең жақын ұшу кеңсесінен ұшу картасын алыңыз және оны ұшақтың жолынан тыс қалу үшін қолданыңыз. GPS қондырғысы, магнитті компас және дүрбі пайдалы болады, бірақ егер сіздің аймағыңызда заңмен талап етілмесе, қысқа ұшулар үшін әрқашан қажет емес.
Қадам 9. Турбуленттіліктен немесе термалдылықтан аулақ болыңыз
Егер сізде қандай да бір турбуленттілік байқалса немесе диаграммалар, бұлттар немесе басқа ауа райы құбылыстары жақын және сөзсіз болса, мүмкіндігінше тезірек жерге қоныңыз. Дәл осылай, егер сіз бұрылыс қозғалысын немесе күтпеген жерден көтерілуді сезінсеңіз, жылы ауа «термиялық» жиналуы шарды бақылаудан шығарар алдында бірден жерге қоныңыз. Термалардан түскен соң ауаны тез босатыңыз, әйтпесе себетті жерге тартып алуға болады.
Қадам 10. Төтенше жағдайларға дайын болыңыз
Ұшқыштың отын қайта қосуды үйреніңіз, егер ұшу кезінде бірдеңе дұрыс болмаса, оны тез жасай аласыз. Егер пилоттық от енді жанып кетпесе, онда отынның бітелуі мүмкін. Жару клапанының үстіндегі пропан қайтадан жануы керек және оны тәжірибелі маманның бақылауымен үйрету керек. Ең нашар жағдайда, егер қабық жыртылған болса, шардың түсу жылдамдығын төмендету үшін пропанды мүмкіндігінше жағыңыз.
11 -қадам. Шарды жерге қондыру
Қонатын жерді таңдап, шарды осы жерге сәтті жеткізуді айтпағанда, ұшу сапарының нақты бағытын тану үшін жаттығу жеткілікті қиын. Әр түрлі жағдайда қонуға бірнеше тәсілдер мен әдістерді үйрену керек, оларды тәжірибелі жаттықтырушы үйретуі керек. Ең жақсы жағдайда жаттығудан бастаңыз, атап айтқанда, көлбеу рельефпен жетуге болатын үлкен қону алаңында. Ауаны баяу жіберіңіз және сәл жағына қарай болса да, жақын маңдағы ең үлкен кедергіге назар аударыңыз. Кедергілер жойылғаннан кейін, сіз қажет болғанша ауаны босата аласыз, бірақ сырғанауды тұрақты және басқарылатын етіп ұстауға тырысыңыз. Сіз жерге тигенде және жоғары көтерілуге дайындалып жатқанда, қалған ауаны босатыңыз. Қауіпсіз! Енді сіз шармен ұшудың негізін түсіндіңіз.
