«Қоян -хоп» - бұл алдыңғы және артқы дөңгелектердің бір мезгілде жерден секіруін қамтитын велотрек. Бұл трюк кедергілерден аулақ болу немесе секіру үшін велосипедті ауада лақтыруға мүмкіндік береді. Қоянға секіру - бұл екі қозғалыстың, алдыңғы және артқы секірулердің комбинациясы, оларды қоянға секіруді орындау үшін оларды біріктірместен бұрын бөлек меңгеру керек. Кішкене жаттығулармен сіз бұл қоянға секіруді тез жасай аласыз!
Қадам
3 -тің 1 -бөлігі: Алға қарай тартуды меңгеру
Қадам 1. Велосипедпен төмен немесе орташа жылдамдықпен жүріңіз және сәл артқа сүйеніңіз
Еденде отырған бастапқы позициядан екі аяқ педальын жерге параллель ұстап тұрып, орнынан тұрыңыз.
- Шынтақты да, тізені де босаңсытып, сәл бүгілген күйде ұстауға тырысыңыз және белден бүгіңіз, осылайша сіз ердің артында емес, ердің үстінде боласыз.
- Тұрғанда басыңызды алдыңғы дөңгелектің үстінде ұстаңыз.
Қадам 2. Алдыңғы дөңгелекке салмағыңызды түсіріңіз, содан кейін қолыңызбен рульді жоғары тартыңыз
Велосипедті көтеру үшін ауырлық центрін ауыстырудан алған импульсіңізді пайдаланыңыз.
Қолдарыңызбен жоғары көтергенде, аяқтарыңызды педальдарға басыңыз және әр педальға бірдей қысым жасаңыз
Қадам 3. Алдыңғы дөңгелекті жерден екі қолыңызбен тартып көтеріңіз
Велосипедті артқа еңкейту арқылы мүмкіндігінше жоғары көтергеннен кейін, оны велосипед көтерілгенше қолдарыңызбен жоғары көтеріңіз, сонда сіз тұрасыз.
Бұл қозғалыста екі педальдың тепе -теңдігін сақтаңыз
Қадам 4. Дөңгелекті жерге баяу түсіріңіз
Дөңгелекті жерге түсірмей, басқарылатын қозғалыста алдыңғы доңғалақты түсірмейінше, алдыңғы тартылуды меңгердіңіз деп есептеуге болмайды.
3 -тің 2 -бөлігі: Артқы секіру
Қадам 1. Өз салмағыңызды алға жылжытыңыз
Мұны тез жасаңыз, бірақ тез емес, сіз өзіңізді алға «лақтырып», велосипедтің қозғалуына себеп боласыз.
2 -қадам. Екі өкшені тез лақтырыңыз және екі педальды аяғыңызбен жоғары көтеріңіз
Аяқтарыңыз тік болатындай етіп педальдарды жоғары көтеріңіз.
3-қадам. Екі аяқты жоғары итеру немесе түзету кезінде екі педальды қайта басыңыз
Сіздің аяқтарыңыз кері соққы беретін қозғалыс жасайды. Педальдарға аяғыңызды көлденеңінен тигізген қысым велосипедтің артқы жағын аяқ бұлшық еттеріңіздің күшімен жоғары көтергенде аяқтарыңызды сақтайды.
4 -қадам. Артқы дөңгелекті жерден көтеру үшін аяқ бұлшық еттерінің күшін қолданыңыз
Бұл кезде иығыңызды көтеріп, рульді алға қарай итеріңіз.
Қадам 5. Артқы дөңгелекті жерге баяу түсіріңіз
Алдыңғы тартудағыдай, сіз артқы доңғалақты жерге түсірмей, оны дұрыс түсірмейінше артқы секіруді меңгердіңіз деп есептеуге болмайды.
3 -тің 3 -бөлігі: Алға қарай және артқа секіруді біріктіру
Қадам 1. Алдыңғы тартуды бастау үшін қозғалысты орындаңыз
Мұны істеу кезінде артқы доңғалақ арқылы салмақ теңгерімін жерге аударыңыз. Бұл артқы доңғалаққа сәл «серпіліс» береді, бұл артқы секіру қозғалысына ауысқанда көтеруге көмектеседі.
Қозғалыстың келесі бөлігіне өтпес бұрын алдыңғы дөңгелекті максималды биіктікке көтеріңіз
2 -қадам. Екі өкшені тез лақтырыңыз және екі педальды аяғыңызбен жоғары көтеріңіз
Алдыңғы доңғалақты көтергеннен кейін, аяқтарыңыз тік болатындай етіп, өкшеңізді жоғары көтеріңіз.
3-қадам. Екі аяқты жоғары итеру немесе түзету кезінде екі педальды қайта басыңыз
Саусақтарыңызды жоғары қаратып, содан кейін аяғыңызбен артқа қарай итеріңіз, артқа «сығыңыз». Артқы доңғалақты көтеру үшін итеру/тарту қозғалысын қолданыңыз (алдыңғы доңғалақ әлі көтерілгенде).
Педальдарға аяғыңызды көлденеңінен тигізген қысым велосипедтің артқы жағын аяқ бұлшық еттеріңіздің күшімен жоғары көтергенде аяқтарыңызды сақтайды
Қадам 4. Иықтарыңызды көтеріп, рульді алға қарай итеріңіз
Сіз мұны аяғыңызбен арқаңызды айналдыра отырып, редукторға ұқсас қозғалысты жасай отырып жасайсыз.
Қоянға секіруді орындау кезінде велосипедтің жылдамдығы туралы ойламай, техникаға назар аударуға тырысыңыз
Қадам 5. Ауадағы екі дөңгелектің биіктігін теңестіріңіз
Көңілді секіру үшін ауада аяқтарыңызды бүгіңіз. Әрқашан есіңізде болсын, велосипед дөңгелектерін жоғары жерге көтергенде теңестіру маңызды әдет.
Қадам 6. Артқы дөңгелекті алдымен жерге түсіріңіз
Бұл қонуды тұрақтандырады және қонғаннан кейін велосипедті басқаруды жеңілдетеді. Алдыңғы доңғалақтың бірінші қонуын тек қана алдыңғы доңғалақты басқару мен тартымдылық қажет болғанда, мысалы, секіргеннен кейін бірден бұрылу қажет болғанда ғана жасаңыз.
- Асфальт төсеуде немесе басқа қатты жерде сынап көрмес бұрын шөппен жаттығыңыз.
- Егер сіз қоянға секіру кезінде құлап кетемін деп ойласаңыз, жұмсақ қону үшін тауға және шөпке құлап көріңіз.
Қадам 7. Әр түрлі кедергілерден секіруде қоян -хоп жаттығуын жасаңыз
Қоянға секіру - бұл велосипедпен айналысу, бірақ сонымен қатар велосипед тебу кезінде алдыңыздағы кедергілерден аулақ болу немесе секіру үшін өте пайдалы қадам.
15 сантиметрден басталатын және әр кедергінің үстінен секіруді сезінген сайын ұлғаятын секіру жаттығуларына кедергілерді қойыңыз
8 -қадам. Әр түрлі кедергілерден секіру кезінде екі дөңгелекті бір уақытта көтеру арқылы тәжірибе жасаңыз
Бұл велосипедсіз жерге секірген кездегідей секіруді қамтитын қосымша әдіс, ал бұл секіруде сіз оны педальдарда жасайсыз.
- Велосипед тұтқасын алға қарай бұру кезінде секіріңіз, бірақ аяғыңызды педальдан түсірмеңіз.
- Егер сіз екі аяғыңызды педальдарда ұстап, секіре алсаңыз, велосипедтің артқы жағы көтеріледі.
- Содан кейін дөңгелектермен бір мезгілде алдыңғы жағын көтеріңіз. Сіз оны педальсыз көтересіз.
Кеңестер
- Оның үстінен секіру кезінде биіктігі сәйкес келетін кедергіні таңдаңыз. Төмен биіктіктен бастаңыз және биіктікті арттырыңыз.
- Егер сіз шынымен биіктікке секіргіңіз келсе, онда сіз техниканы қолданып, артқы дөңгелекті астыңыздан сырғытқаныңызға көз жеткізіңіз. Жаттығуды жалғастырыңыз!
- Велосипед неғұрлым жеңіл болса, қоянға секіру оңайырақ болады. Жаттығу кезінде велосипедке және денеге қажет емес ауыр заттарды алып тастаңыз.
- Сіз бұл трюкті бірінші рет жасаған кезде, сіз оны меңгергендей сезінгенше, төсеудің орнына шөпте жасаңыз.
- Жеңіл велосипедпен жаттығуға тырысыңыз. Кішкентай велосипедпен секіруді бастаңыз. Алғашқы секіру үшін салмақ пен қозғалыстың айырмашылығы өте маңызды.
- Велосипедпен жүру кезінде әрқашан дулыға мен шынтақтан/тізеден қорғаныс киіңіз.
