Шам сымдарын ауыстыру қажет. Шам сымдары шынымен тозуы мүмкін, әсіресе свечка мен катушка жүктеу қақпағының ішіндегі тізбекте. Сізге сымдардың орнын анықтау, сымдардың дұрыс ұзындығы мен санын анықтау және оларды шамнан абайлап ажырату қажет.
Қадам
3 -ші әдіс 1: Ауыстыруға дайындық
Қадам 1. Көліктің капотын ашыңыз
Сорғыш құлпы әдетте жүргізуші бақылау тақтасының төменгі оң жағында орналасқан. Автомобильдердің кейбір түрлерінде автоматты түрде ашық қалатын гидравликалық сорғыш қолданылады. Қалай болғанда да, автокөлік қозғалтқышында жұмыс жасағанда капот сізге түспеуін қадағалау маңызды.
Қадам 2. Шам сымдарын табыңыз
Шам сымы әдетте цилиндр басының ішіндегі клапан қақпағының жанында орналасады. Бір шетте әр сым оталдырғышқа, ал екінші ұшы таратқышқа немесе тұтану катушкасына бекітіледі.
Қадам 3. Шам сымдарының неге тозатынын түсініңіз
Шам сымдары арқылы үздіксіз жоғары кернеудің әсерінен, ұшқындатқыш сымдар уақыт өте келе қарсылықтың жоғарылау үрдісіне ие. Сайып келгенде, бұл электр кедергісін тудыратын жоғары қарсылық тудырады. Сымдардағы қарсылықтың жоғарылауымен оталғышқа жететін электр энергиясының азаюы байқалады, бұл цилиндрдегі газдың толық емес жануын тудырады. Егер ұшқындатқыш сым қорғанысының зақымдалуы болса, онда сіз ұшқының сымын ауыстыруыңыз қажет.
Қадам 4. Шам сымдарын ауыстыру қажет пе, жоқ па, соны анықтаңыз
Кабельдің жасы сізге жаңа ұшқын сымдары қажет екенін білдірмейді. Кабельдің зақымдалуын қадағалаңыз, қозғалтқыштың істен шыққанын тыңдаңыз. Егер сіз кабельден қозғалтқышқа ұшқындарды көрсеңіз, бұл кабельді ауыстыру қажет екендігінің белгісі.
- Қозғалтқыштың кейбір елеулі белгілерінен хабардар болыңыз: қозғалтқыш қатты басталады, серпіледі және терең «жөтел» дыбысы шығады. Қозғалтқыштың бұл симптомдары ақаулы свечалар мен басқа да күрделі ақаулардан туындауы мүмкін, сондықтан сіз алдымен оталдыру сымдарының ақаулы екенін және ауыстыруды қажет ететінін дәлелдеуіңіз қажет.
- Егер сіз түнде сорғыш ашық және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жерге ұшқын түссе, кабельді ауыстыру қажет болуы мүмкін. Сымдардың өткізгіштігіне байланысты машинаның алдыңғы жағынан немесе бір жерден ұшқын пайда болуы мүмкін.
- Кабельдегі айқын ақауларды іздеңіз. Сіз жараларды, жарықтарды немесе тіпті күйік белгілерін таба аласыз. Кез келген зақым оталдыру сымдарын ауыстыру керектігін көрсетуі мүмкін.
Қадам 5. Қажетті кабельдердің санын анықтаңыз
Шам сымдарының саны мен түрін анықтағаннан кейін, сіз оларды аймағыңыздағы кез келген автокөлік бөлшек дүкенінен сатып ала аласыз. Дүкен қызметкерлері кабельдің дұрыс түрі мен мөлшерін алуға көмектесуге қуанышты болады.
Қадам 6. Дұрыс ұзындықтағы кабельді сатып алғаныңызға көз жеткізіңіз
Сізге тек бір кабельді ауыстыру қажет болса да, бүкіл жинақты сатып алу қажет болады. Осылайша, егер сізде алты цилиндрлі қозғалтқыш болса, әрқайсысының ұзындығы әр түрлі алты кабельді сатып алуға тура келеді. Кабельдің ұзындығын компьютердегі ескі кабельмен салыстыру арқылы білу керек. Мүмкіндігінше ұзындығы ескі кабельдің ұзындығынан көп айырмашылығы жоқ кабельді қолданыңыз.
- Әр түрлі өндірушілердің ұзындығы әртүрлі, ал ауыстырылатын кабельдер көбінесе бастапқы кабельге қарағанда ұзағырақ сатылады. Бұл оларға көбірек қондырғыларға сәйкес келетін кабельдік тораптарды сатуға мүмкіндік береді, сондықтан шамалы айырмашылықтар болуы мүмкін. Жұмысқа кіріспес бұрын кабельдің ұзындығын тексеріңіз, бұл проблема болмауы керек.
- Сапа маңызды. Құрылғы сапалы болмаса және оны жүктей алмасаңыз, «кабель ұзындығын өзіңіз анықтаңыз» құрылғысын қолдануға тырыспаңыз.
- Көбінесе өндірушілер кабельді жөндеуге рұқсат бермейді. Кабельдің жаңа ұшын сіз кескен кабельге сенімді түрде бекітуге болатынын нақты білмейінше, кабельді белгілі бір ұзындыққа кеспеңіз. Әйтпесе, өкінуіңіз мүмкін!
- Кейбір ұшқынды сымдарды жекелеген бөлшектер дүкендерінде толық жиналған түрде сатып алуға болады.
3 әдіс 2: кабельді ажырату
Қадам 1. Көліктің өшірілгеніне көз жеткізіңіз
Ешқашан жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштағы ұшқын сымдарын ауыстыруға тырыспаңыз. Сондай -ақ қозғалтқыштардың жанатын сымдарын ауыстыруға тырыспаңыз.
Қадам 2. Инвентаризация жасаңыз
Сымдардың орнын анықтағаннан кейін әр сымның ұзындығы мен орналасуына назар аударыңыз. Тиісті ескі кабельді ажыратқан әрбір жаңа кабельді қайта орау қажет болады - егер сіз не істелгенін бақылап отырсаңыз, бұл әлдеқайда жеңіл болады. Егер сіз сымдарды дұрыс емес тәртіпте қоссаңыз, автомобиль қозғалтқышы кептеліп, нашар жұмыс істейді. Жолды жоғалтпау үшін әр сымды жабысқақ таспамен және санмен белгілеуге тырысыңыз (шырақтың орналасуына сәйкес).
Қадам 3. Мұны үнемі жасаңыз
Сымдарды кезекпен және белгілі бір тәртіпте немесе бағытта ауыстырыңыз. Бұл сізге қандай кабельдерді қосу керектігін есте сақтауға көмектеседі және қозғалтқышпен синхронды емес тұтану ретін орнату қаупін азайтады. Асығудың қажеті жоқ. Бір кабельден бастаңыз және екіншісімен жұмыс жасамас бұрын, келесі кабельмен жұмыс жасаңыз.
- Кабель екі жағынан да қосылған. Жаңа кабельді қоспас бұрын әр жағын ажырату қажет.
- Поршень цилиндрдегі ең биік нүктеге жеткенде, оталдыру шамы жануы керек. Осылайша, тапсырыстың шатастырылмауын қамтамасыз ету өте маңызды. Машинаның бір ұшынан бастауға тырысыңыз, содан кейін екінші шетіне қарай жалғастырыңыз.
Қадам 4. Кабельді ажыратыңыз
Кабельді ажырату және ажырату үшін ұшқын сым тартқышын қолданыңыз. Сымды оттықтан ажыратқанда абай болыңыз. Жаңа қозғалтқыштарда резеңке етік бар, ол свечаны құрғақ және таза ұстау үшін мықтап бекітеді. Етікті тартып, кабельді алыңыз. Егер сіз етікті емес, сымдарды тартсаңыз, онда сіз сымдарды зақымдауы мүмкін және сымның бөліктерін оталдырғышта қалдыра аласыз.
- Кейбір сымдар оттыққа өте тығыз жабысуы мүмкін. Резеңке етікті мықтап ұстаңыз. Егер ол бірден ашылмаса, оны бұру кезінде оны ажыратып көріңіз.
- Жүкті көміртек жолдарының белгілерін тексеріңіз. Бұл жол жүктеуде жоғарыдан төменге қарай қара сызық түрінде пайда болады. Егер сіз бұл сызықты көрсеңіз, тексеру үшін шамды алып тастау қажет болады.
3 -ші әдіс 3: Жаңа кабель орнату
Қадам 1. Керісінше жұмыс жасаңыз
Жаңа кабельдерді ескі кабельдерді алып тастағандай ретпен қосыңыз. Шамға етікті орнатпас бұрын, шамның өтуіне аз мөлшерде диэлектрлік майлағыш қосыңыз. Етік етік жанған кезде оталдыру ұшына толығымен бекітілген. Шам сымы дистрибьютордан немесе катушкадан свечаға жалғанған және оны өндірушіден дәл орнатылуы керек. Катушкадан оталдырғышқа дейінгі дұрыс емес сымдар қозғалтқышты іске қосуға кедергі келтіреді, бұл зақым келтіруі мүмкін. Кабельдерді зақымдайтын түтін компоненттерінен аулақ ұстаңыз және кабельдердің бір -біріне өтуіне жол бермеңіз.
- Шам сымдары әдетте тоқу станогында (кабельдік гильзада) немесе тіреуіште (кабельдік тірек) орналасады. Машинада орналасқан кабельдер немесе басқа кабельдермен өтетін кабельдер ыстықтан оңай сынуы немесе ағуы немесе бүлінуі мүмкін. Сондықтан, ауыстыру кабелін кез келген металдың үстіне отырмайтындай етіп тоқу станогынан дұрыс өткізіңіз.
- Кабельдерді катушкалармен және жақсы жұмыс істейтін құрылғылармен ауыстырған кезде, қолданыстағы тоқу станогы сәйкес келмейтінін ескеріңіз. Егер солай болса, сіз тоқу станогындағы тесіктерді бекіту немесе кеңейту үшін үлкенірек диаметрі бар стенд сатып ала аласыз.
Қадам 2. Сорғышты жабыңыз және бекітіңіз
Сорғышты жапқаннан кейін оны көтеріп көріңіз және оның тығыз жабылғанына көз жеткізіңіз. Көліктің тұтқасын пайдаланбай, капотты аша алмау керек.
3 -қадам. Көлігіңіздің дыбысын тыңдаңыз
Сымдарды дұрыс орындарға мұқият орнатқаннан кейін, қозғалтқышты іске қосыңыз. Қозғалтқыш қалыпты және үздіксіз жұмыс істеуі керек. Сіз жаңа қуат пен тиімділікті байқай аласыз, әсіресе ескі кабель шынымен тозған болса. Егер сіздің қозғалтқышыңыз іске қосылмаса, күшпен қосылады немесе ауыстырудан кейін тұтануда ақаулық болса, онда ақаулы кабельдерді, дұрыс емес цилиндрлерге жалғанған кабельдерді, жол бойындағы өткізгіштерге қосылған кабельдерді, кабельдердің етікке дұрыс қосылмағанын немесе дұрыс орнатылмағанын тексеріңіз. ол катушкаға немесе шамға қосылмаған етіп жүктеңіз.
- Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сымды ешқашан ұстамаңыз, әйтпесе сіз ауыр ток соғуын сезінесіз. Тұтану жүйесінде ондаған мың вольт пайда болады, және дұрыс емес сымдар сізді электр тогына түсіруі мүмкін. Шамның ұшында сым аз өткізгішке ие, бұл сізді жақсы өткізгіш етеді.
- Егер сіз қозғалтқыштың жұмысында тұтанудың нашар ақауларын немесе басқа да жұмыс ақауларын байқасаңыз, сымдардың бірін дұрыс емес жерге орнатқан боларсыз. Мәселені диагностикалау және шешу үшін механик жалдауды қарастырыңыз.
Қадам 4. Машинада сынақ жүргізіңіз
Тексеру кезінде қозғалтқышқа жоғары қарай жүру немесе жоғары беріліспен баяулау арқылы қысым көрсетіп көріңіз, содан кейін от алдыру жүйесін кернеуге түсіру үшін берілісті төмендету арқылы жылдамдықты арттырыңыз. Жану жүйесі күйзеліс кезінде істен шығу ықтималдығы жоғары.
5 -қадам. Орындалды
Кеңестер
- Мүмкін болса, сымдардың орналасуына қатысты шатаспау үшін бір уақытта тек бір ұшқын мен сымды алып тастаңыз және орнатыңыз.
- Кейбір автокөліктер оталдыру сымдарын пайдаланбауы мүмкін, егер оталдыру ұшында катушка болса.
- Әр ұшқыштың орналасқан жеріне үнемі назар аударыңыз. Шамдарды алып тастау алдындағы орынға қою өте маңызды.
- Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ұшқын сымдарына су шашу сым жағынан ұшқын тудыруы мүмкін, бұл қозғалтқыш блогына әкеледі. Бұл нашар ұшқын сымының жақсы көрсеткіші.
