Шам сымдары - қозғалтқыштың негізгі, бірақ өте маңызды компоненті. Шам сымы оталдыру катушкасынан туындайтын жоғары кернеуді (30 мыңнан 50 мың вольтке дейін) шыраққа береді. Жылу мен тербеліске ұшыраған кезде сымдардағы көміртек босатылып, катушка мен шырақ арасындағы өткізгіштікті төмендетуі мүмкін. Қозғалтқыштың оңтайлы жұмыс істеуі үшін ұшқын сымдарын мезгіл -мезгіл ауыстырып отыру қажет. Біз қозғалтқыштың істен шығуы мен радио статикалық кедергілер сияқты ақауларды тексеруге немесе болдырмауға мүмкіндік беретін ұшқынды сымдарды қалай тексеруге болатынын көрсетеміз.
Қадам
Қадам 1. Симптомдарды тексеріңіз
Зақымдалған ұшқын сымдары нашарлау белгілерін көрсетеді, олар:
- Тұрақты емес жүктеме күйі
- Қозғалтқыш іске қосылмады
- Радио интерференциясы
- Жанармай шығыны азаяды
- Көмірсутегі шығарындыларының жоғары болуына немесе цилиндрдің іске қосылмағанын көрсететін қате кодқа байланысты эмиссиялық сынақ сәтсіз аяқталды.
- Қозғалтқышты тексеру шамының ақаулықтарын жою
Қадам 2. Кабельдерді тексеріңіз
Шам сымдарын визуалды тексеру үшін фонарьды немесе жақсы жарықтандырылған орынды пайдаланыңыз.
- Сымдардың зақымдануын немесе жарқыл мен күйік сияқты ұшқындатқыш корпусты іздеңіз.
- Шам сымдарын тексеріңіз және сымдардың айналасындағы оқшаулауды бақылаңыз.
- Қозғалтқыш бөлімінен жоғары қызудың әсерінен зақымдануды іздеңіз (күйік).
- Шам корпусы, шырақ пен катушка арасындағы коррозияны тексеріңіз.
Қадам 3. Құрылғыны іске қосыңыз
Электр доғасын іздеңіз немесе жоғары вольтты ағуды көрсететін тарсылдаған дыбысты тыңдаңыз.
Қадам 4. Жақсы оқшауланған бұрауышты жерге қосу үшін секіргіш сымдарды қолданыңыз
Бұрауышты әр ұшқыш сымның ұзын бағытына, катушканың және ұшқының корпусының айналасына тартыңыз. Егер сіз сымнан бұрағышқа доғаны көрсеңіз, бұл сым зақымдалғанын білдіреді.
Қадам 5. Кабельді шашу үшін сумен толтырылған бүріккіш бөтелкені пайдаланыңыз
Егер сіз доғаның пайда болуын және тұманды көргіңіз келсе, шыраққа бекітілген ұшқының корпусының жанында су шашуыңыз керек. Егер шырақтың корпусында шамның жанындағы доға табылса, қозғалтқышты өшіріңіз. Содан кейін шамның корпусын шырақтан алып тастаңыз және отын корпусының ішінде көміртегі іздерінің бар -жоғын тексеріңіз. Егер көміртегі ізі болса, оталдырғышты да ауыстыру қажет болады.
Қадам 6. Шамның сымға төзімділігін тексеріңіз
Автокөлік нұсқаулығынан свечаға төзімділік мәндерін іздеңіз. Сіз оны Интернеттен де іздей аласыз.
Кабельдің кедергісі ұсынылғандай екенін анықтау үшін омметрді қолданыңыз. Сымдардың бір ұшына түйреуіштерді орнатыңыз, олардың металл контактілерге тиіп тұрғанын тексеріңіз және сымдардың кедергісі нұсқаулыққа сәйкес диапазонда екенін тексеріңіз
Қадам 7. Дистрибьютор қақпағының ішіндегі кабельді бекітетін серіппелі қысқыштарды тексеріңіз
Зақымдалған қысқыш кабельдің сырғып кетуіне әкелуі мүмкін, себебі ол кабельді орнында ұстамайды.
Қадам 8. Шамдардың дұрыс бағытталуын тексеріңіз
Бұл тапсырмада сізге көмектесу үшін көлік құралының нұсқаулығын қараңыз. Кросс -қосылу энергияның кетуіне әкелуі мүмкін.
Кеңестер
- Барлық кабельдерді бірден жылжытпаңыз. Мұны бір -бірден жасаңыз, содан кейін ауыстырыңыз.
- Өткізгіш ағызуды азайту үшін ұшқын штепсельдерді таза ұстаңыз.
- Кейбір қозғалтқыштарда свечалық сымды толығымен айналып өтетін катушкамен (COP) конфигурациясы бар, бірақ шамның корпусы әлі де бар.
- Шамдардың қиылысқан сымдары нашар белгі деп ойламаңыз. Кейбір өндірушілер мұны магнит өрісін жою үшін жасайды.
