Тежегіш жастықшаларды өз қолыңызбен ауыстыру - оны жөндеу шеберханасына апарудан гөрі әлдеқайда арзан әдіс, ол әдетте оның қызметі үшін жоғары ақы алады. Тауарды сатып алу құнымен ғана, сіз бірнеше қадамдарды орындау арқылы көлігіңіздің тежегіш жүйесін қайтадан жақсы ете аласыз.
Қадам
3 бөліктің 1 бөлігі: тежегіш кенептің құлпын ашу
Қадам 1. Дұрыс тежегіш жастықшаларды алыңыз
Тежегіш жастықшаларды жақын жердегі автокөлік бөлшектері дүкенінен сатып алуға болады. Көлігіңіздің маркасын, моделін және жылын айтыңыз, сонда сізге қайсысы сәйкес келетінін таңдау керек. Әдетте, ол неғұрлым қымбат болса, соғұрлым ұзақ қызмет етеді.
Тежегіш жастықшалардың кейбір түрлері қымбатқа түседі, бұл бәсекеге қабілетті нарыққа бағытталған, бұл одан да жақсы тежеуді қажет етеді. Бұл сізге қажет болмауы мүмкін, себебі олар сіздің тежегіш барабандарыңызды тез тозады. Сондай -ақ, арзан тежегіш жастықшалар «брендтік» қарағанда шулы болады
Қадам 2. Көлігіңіз суық екеніне көз жеткізіңіз
Егер сіз көлік жүргізуді жаңадан бастасаңыз, сіз өте ыстық тежегіш компоненттермен, калибрлермен және роторлармен айналысасыз. Жалғастырмас бұрын бұл компоненттердің қауіпсіз тиетініне көз жеткізіңіз.
Қадам 3. Доңғалақ болттарын босатыңыз
Дөңгелектің кілтін қолдана отырып, доңғалақ болттарын жолдың үштен екісіне дейін босатыңыз.
Дөңгелектерді бірден алып тастамаңыз. Әдетте сіз екі алдыңғы тежегішті және екі артқы тежегіш жастықты ауыстырасыз, бұл жағдайға және тозуға байланысты. Сондықтан алдымен алдыңғы немесе артқы жағын бастаңыз
4 -қадам. Дөңгелектерді оңай алып тастау мүмкін болғанша, көлікті абайлап ағытыңыз
Ұяшықтың дұрыс күйде екеніне көз жеткізу үшін нұсқаулықты тексеріңіз. Көлікті алға немесе артқа жылжытпау үшін блоктарды басқа дөңгелектің артына және алдына қойыңыз.
Автокөлік корпусының астына тіреуішті немесе блокты қойыңыз. Көлікті ұстап тұру үшін домбыраны ғана пайдаланбаңыз. Дөңгелектің екінші жағында дәл сол процесті екі жағы берік және сенімді ұсталғанша қайталаңыз
Қадам 5. Дөңгелекті алып тастаңыз
Машина көтерілген кезде доңғалақ болттарын алуды аяқтаңыз. Доңғалақты босату үшін өзіңізге қарай тартыңыз.
Егер легирленген дөңгелектер болт ұстағыштарда алюминийден жасалған болса, доңғалақ болттарын, болт тесіктерін, ротордың беттерін және доңғалақтың артқы жағын сым щеткасымен тазалап, дөңгелектерді қайта орнатпас бұрын тотқа қарсы майлағыш қолдану керек
Қадам 6. Тиісті кілт немесе кілт көмегімен калибрлі гайканы бұрап алыңыз
Калибрлер тежегіш роторына қысқыш тәрізді бекітіледі, оның міндеті роторда үйкеліс тудыру үшін гидравликалық қысымды қолдана отырып, дөңгелектің айналуын баяулату. Штангенциркульдер әдетте дөңгелектер ұстайтын ось корпусының ішінде екі -төрт болтпен күшейтілген бір немесе екі бөліктен тұрады. Оңай алу үшін бұл болттарды WD 40 немесе PB penetrant көмегімен бүркіңіз.
- Калибрлік қысымды тексеріңіз. Штангенциркульдер сәл артқа және артқа қозғалуы керек. Олай болмаған жағдайда, штангенциркуль қысымға ұшырайды және болтты бұрап алған кезде секіре алады дегенді білдіреді. Тексеру кезінде абай болыңыз, егер ол құлап кетсе, сізді лақтырып кетуі мүмкін жерде болмаңыз.
- Калибрді бекіту болттары мен олардың беті арасында шайба немесе арматура орнатылғанын тексеріңіз. Егер бар болса, сіз оны ашып, кейінірек орнату үшін сақтайсыз. Беттерді дұрыс ауыстыру үшін беттер арасындағы қашықтықты өлшеу үшін тежегіш табақшасыз калибрлерді орнату қажет болады.
- Көптеген жапондық машиналар 12-14 мм өлшемді екі болтты сыртқа қаратып ашуды қажет ететін екі сырғымалы калибрді қолданады. Штангенцирді түгел ашудың қажеті жоқ.
Қадам 7. Кішкене сымды қолдана отырып, штангенцирпті іліңіз
Калибр әлі де тежегіш шлангқа қосылады, сондықтан штангенц шлангқа ілініп қалмауы үшін оны кішкене сыммен немесе металл сынықтарымен бекітіңіз.
3 бөліктің 2 бөлігі: тежегіш кенепті ауыстыру
Қадам 1. Ескі кенепті алып тастаңыз
Соңында! Кенептің қалай бекітілгеніне назар аударыңыз. Оны алу үшін біраз күш қажет болады, сондықтан оны ашқанда штангенциркульді зақымдамау үшін абай болыңыз.
Тежегіш роторының қисаюына, жылудың бұзылуына немесе оның бетіндегі жарықтарға тексеріңіз және қажет болған жағдайда оны ауыстырыңыз. Тежегіш жастықшасын ауыстырған кезде тежегіш роторын ауыстыру немесе оның беткі қабатын жаңарту ұсынылады
Қадам 2. Жаңа тежегіш жастықшаларды орнатыңыз
Бұл кезде тежегіш тақтаның артқы жағындағы металл түйісетін жерлерге тотқа қарсы агент себуге болады. Бұл сықырлаған дыбысты азайтады. Бірақ сұйықтықтың тежегіш тақталардың ішкі жағына түсуіне жол бермеңіз. Бұл оны тайғақ етеді және тежегіш алаңдар дөңгелектердің айналуын тоқтата алмайды. Жаңа кенепті ескі кенептің дәл орнына қойыңыз.
Қадам 3. Тежегіш сұйықтығын тексеріңіз
Тежегіш сұйықтықтың мөлшерін тексеріңіз және қажет болса қосыңыз. Аяқтағаннан кейін қақпақты қайтадан жабыңыз.
Қадам 4. Калибрлерді қайта орнатыңыз
Калибрді роторға ақырын сырғытыңыз, сондықтан ол ештеңеге зақым келтірмейді. Калибрді орнатыңыз және қайта бекітіңіз.
Қадам 5. Дөңгелекті қайта орнатыңыз
Дөңгелекті орнына қойып, гайкаларды бұрап, көлікті төмен түсіріңіз.
Қадам 6. Дөңгелектің гайкаларын қатайтыңыз
Көлік жерге қайта оралғанда, дөңгелектерді жұлдыз тәрізді етіп бекітіңіз. Бір болтты, содан кейін қарама -қарсы болтты қатайтыңыз, ақырында барлық болттар тартылғанша.
Бұрандалардың қаншалықты тығыз болуы керектігін анықтау үшін нұсқаулықты тексеріңіз. Бұл гайканы қатты бекітпестен мықтап ұстайды
Қадам 7. Қозғалтқышты іске қосыңыз, Қозғалтқыштың бейтарап күйде тұрғанына немесе тұрақта тұрғанына көз жеткізіңіз, тежегіш тақталардың дұрыс орнатылғанына көз жеткізу үшін тежегіш педальін 15-20 рет басыңыз
Қадам 8. Жаңа тежегіш жастықшаларды тексеріңіз
Тыныш тұрғын үй кешенінде сағатына 5 км жүріңіз, қалыпты тежегіш. Егер машина қалыпты тоқтай алса, қайталап көріңіз және жылдамдықты 10 км/сағ дейін арттырыңыз. Бірнеше рет қайталаңыз және жылдамдықты біртіндеп 35-40 км/сағ дейін арттырыңыз. Сондай -ақ, артқа қарай жүру кезінде тежеу кезінде тексеріңіз. Бұл тежегіш сынағы сіздің тежегіш жүйеңізде ақаулардың болмауын қамтамасыз етеді, сізге қауіпсіздік сезімін береді және тежегіш жастықшалардың орнында болуын қамтамасыз етеді.
Біртүрлі дыбыстарды тыңдаңыз. Жаңа тежегіш жастықшалар аздап сықырлауы мүмкін, бірақ егер сіз металдың ауысуы сияқты дыбысты естісеңіз, сіз тежегіш жастықтарды төңкеріп орнатқан боларсыз. бұл тез арада түзелуі керек
3 -тің 3 -бөлігі: Тежегіш желді лақтыру
Қадам 1. Тежегіш сұйықтықтың негізгі түтігін бұрап алыңыз
Тежегіш майы ауа мен тежегіш механизмінің кірімен ластанған болады. Ол сонымен қатар ауадан ылғалды сіңіреді, бұл оның қайнау температурасын төмендетеді. Тежегіш жастықшаларды ауыстырмас бұрын тежегіш ауаны сорып алу керек, бірақ алдымен май резервуарын шетіне дейін толтыру керек. Қақпақты ашық қалдырыңыз.
Тежегіш сұйықтықты қосуға тура келетін себеп - тежегіш ауаны үрлеу кезінде желіде әлі де тежегіш майы қалады, сондықтан біз тежегіш майға тежегіш майын беруіміз керек
Қадам 2. Шығу ретін анықтаңыз
Әдетте сіз мұны тежегіштен ең алыс орналасқан тежегіш күйінде жасауыңыз керек, сондықтан сізге нұсқаулықты қайта оқу қажет болады. Барлық машиналар әр түрлі тәртіпте болуы мүмкін. Егер сізде нұсқаулық болмаса, жөндеу шеберханасынан сұраңыз.
Қадам 3. Шығару клапанына кішкене пластикалық шлангты бекітіңіз
Ол үшін аквариум шлангін қолдануға болады. Шлангтың екінші ұшын май ағып кетуі үшін кішкене табаққа салыңыз. Желдің жүйеге қайта енуіне жол бермеу үшін бөтелкені штангенцирлердің үстіне іліп, гравитацияны бүйіріңізде ұстауыңыз керек.
Қадам 4. Көмекшіңізден тежегішті соруды сұраңыз
Қозғалтқышты өшіргенде, достарыңыз қарсылықты сезінгенше тежегіш педальды сорғызсын. Осы уақытта ол сізге қарсылық туралы хабарлауы керек, дәл осы кезде сіз шығатын тесікті сәл босатуыңыз керек, ал досыңыздан тежегіш педальды ұстап тұруды сұраңыз.
- Тежегіш сұйықтық шланг арқылы резервуарға ағып кетеді. досыңыздың аяғы көліктің түбіне тиген кезде, ағызу саңылауын қайта тартыңыз.
- Шлангта ауа көпіршіктері пайда болмайынша, осы процедураны қайталаңыз.
Қадам 5. Ауа көпіршіктерін қайтадан тексеріңіз
Егер тежегіш педальды басу тежегіште судың бұрылуын тудырса, онда әлі де ауа көпіршіктері бар. Жалғастырмас бұрын бұл ағызу процесін қайталаңыз.
Кеңестер
- Егер сіз артқы тежегішке қызмет көрсетсеңіз, қол тежегішіне абай болыңыз, оны алу мен реттеудің дұрыс әдісін қолданыңыз.
- Алдыңғы дөңгелектерді алып тастағаннан кейін алдыңғы дөңгелектер сыртқа қарай бағытталуы үшін руль дөңгелегін бұруға тырысыңыз. Бұл алдыңғы тежегіш калибрлермен жұмыс жасауды жеңілдетеді. Бірақ автокөлікті тірек тірегімен қолдайтындығыңызға сенімді болыңыз.
- Роторлардың жылтыр немесе тегіс емес екенін тексеріңіз. Бұл симптом тежегіштердің дірілдеуіне әкеледі. егер бұл орын алса, қалыңдығы жеткілікті болғанша роторды бұруға болады.
Ескерту
- Майлағыштың тежегіш алаңдарына тигізуіне жол бермеңіз. Егер бұл орын алса, тежегіш дөңгелектердің айналуын тоқтата алмайды және пайдасыз.
- Автокөлікті қолдау үшін әрқашан тіреуішті қолданыңыз және машинаны айналдырмаңыз, сондықтан оны қолдап жүріңіз.
- Істемеу тежегіш шлангты штангенцирден алыңыз, себебі бұл ауа шлангқа еніп, жағдайды нашарлатады.
