Мотоциклмен жүруді үйрену қызықты, бірақ оны қауіпсіз және басқарылатын түрде жасау керек. Әрқашан қауіпсіздікті бірінші орынға қойыңыз және мотоциклді басқаратын қауіпсіздік құралдарының бар екеніне көз жеткізіңіз. Жаңадан бастаушылар мотоциклде жақсы жүру үшін атқа мінуге болады.
Қадам
3 бөліктің 1 бөлігі: Дұрыс жабдықты орнату
Қадам 1. Шлемді дайындаңыз
Шлем - бұл ең маңызды көлік құралы және сізде болуы керек. Егер сізде апат болса, дулыға сізді бас жарақатынан сақтай алады. Сіз киетін дулыға сіздің басыңызға мықтап сай болуы керек, бірақ айналаңызды көруге жеткілікті кең. Сізге сәйкес келетін дулыға таңдаңыз.
- Басыңыз жақсы қорғалуы үшін қауіпсіздік стандарттарына сәйкес жасалған дулыға сатып алыңыз. Ең қымбат дулыға қажет емес. Индонезия заңы көлік жүргізу кезінде киетін дулыға SNI (Индонезияның ұлттық стандарты) стандартымен болуын талап етеді. Импортталған дулыға әдетте DOT (Америка Құрама Штаттарының Көлік Департаментінен) немесе ECE (Еуропалық Экономикалық Комиссия) стандартымен белгіленеді. Бұл стандарттар сіздің қауіпсіздігіңізге сәйкес келеді, осылайша сіздің басыңызды апаттан қорғауға болады. Үш стандарт сонымен қатар тас жолда жүрудің қауіпсіз жағдайына сәйкес сыналған. Қауіпсіздік пен жайлылықты қамтитын басқа дулыға да бар. Кейбір шабандоздар Snell дулыға брендін де жақсы көреді, себебі ол жоғары қауіпсіздік стандарттарына ие (Snell Memorial Foundation реттейді), яғни жоғары жылдамдықта және өрескел беттерде жақсы өнімділік.
- Дүкен сатылатын дүкенде дулыға басын өлшеңіз. Сонымен қатар, сіз өзіңіздің басыңызды қастың үстінен 1,5 см биіктіктегі рулеткамен өлшей аласыз. Басыңызды өлшеуді сатып алғыңыз келетін марканың өлшем кестесімен салыстырыңыз. Сондай -ақ, әр брендтің әр түрлі өлшемдері бар екенін ескеріңіз, сондықтан сіз сатып алуды жоспарлап отырған әр брендтің өлшеу кестесіне назар аударыңыз.
- Сатып алынатын дулыға сіздің басыңызға жақсы сай келетініне көз жеткізіңіз. Сіздің басыңызға арналған дұрыс қабық қастың үстінен басталады, саусақтарыңыз бет пен дулыға арасында әрең орналасады. Әр түрлі бастар үшін әртүрлі дулыға жасалады. Егер сіздің дулыға дұрыс мөлшерде, бірақ киюге ыңғайсыз болса, басқа дулыға киіп көріңіз. Ең жақсы қауіпсіздік үшін толық бетті немесе модульдік дулыға сатып алыңыз.
Қадам 2. Пиджак сатып алыңыз
Мотоцикл курткасы сіздің жоғарғы денеңізді де, ішкі мүшелеріңізді де қорғайды. Мотоцикл курткалары әдетте былғарыдан немесе кевлар сияқты синтетикалық материалдардан жасалған. Соқтығысу энергиясын сіңіру үшін денені қорғауға арналған мотоциклге арналған курткаларды іздеңіз. Егер куртка CE (Certified European) логотипімен белгіленген болса, күрте дизайны еуропалық стандарттардың талаптарына сәйкес келеді.
- Дұрыс өлшемдегі пиджак денеңіздің жоғарғы бөлігіне тығыз орналасады, ал қолдарыңыздың еркін қозғалуына мүмкіндік береді. Пиджактың салмағы мен ерекшеліктері сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес келуі үшін мінетін ортаңыздың жағдайын қарастырыңыз. Мысалы, сіз ыстық елде киетін күртеде желдің ағып кетпеуі үшін найзағайлар мен желдеткіштер көп болады.
- Егер сіз былғарыдан жасалған куртка кигіңіз келсе, оның арнайы мінуге арналғанына көз жеткізіңіз. Кәдімгі былғары куртка сізді қорғау үшін жеткіліксіз.
- Көлік жүргізу қауіпсіздігімен қатар, пиджак сізді ыстық күн, жел, жаңбыр мен суық температура сияқты қоршаған орта жағдайынан қорғай алады. Егер сіз көлік жүргізу кезінде өзіңізді жайлы сезінсеңіз, онда сіз шоғырлануды жақсарта аласыз.
3 -қадам. Бәтеңкелеріңізді, қолғаптарыңызды және басқа құрал -саймандарды сапарға дайындаңыз
Бәтеңке мен қолғап сізге міну кезінде қосымша жайлылық береді. Етік аяқтарыңыз бен тізелеріңізді қорғай алады. Арнайы шалбар сіздің бұзау мен жамбасыңызды қорғай алады.
- Көлік жүргізу кезінде аяқтарыңыз қатты қысымға ұшырайды. Сіз аяғыңызды жақсы қорғауыңыз керек. Атқа мінуге арналған арнайы етік әдетте тізеден жоғары болады және табаны металлдан жасалған жақсы бекітілген табаны бар. Сатып алу кезінде аяқ киімді саусақпен және аяқ киімнің артқы жағынан ұстап, содан кейін оны қысу арқылы бұрап тексеріңіз. Егер аяқ киімді айналдыру қиын болса (қатты материал), олар апат кезінде сізді жақсы қорғайды.
- Қолғаптар қолыңызды ұшатын жәндіктер мен шаңнан/қоқыстардан қорғайды, сонымен қатар саусақтарыңызды жылыта алады. Қолдарыңыздың еркін қозғалуына мүмкіндік беретін қолғаптарды таңдаңыз. Қолғаптар базада Velcro байланыстарымен жабдықталған болса жақсы. Бұл байланыс қолғапты қатты қысымға ұшыраған кезде де ұстай алады (мысалы, апат кезінде). Кевлар қолғаптары қолыңызды қорғай алады, сонымен бірге саусақтардың еркін қозғалуына мүмкіндік береді.
- Арнайы жүргізуші шалбар - адамдар сирек назар аударатын көлік құралы. Джинсы әдетте қорғауға емес, стильге арналған және әдетте апат кезінде жыртылады. Жақсы нұсқа - сіздің куртка сияқты матадан жасалған шалбар. Бұл материал әдетте апат кезінде қатты қысымға төтеп беруге арналған.
3 бөліктің 2 бөлігі: мотоциклмен жүруді үйреніңіз
Қадам 1. Жүргізуші курсын алыңыз
Жүргізуші курстарында сіз қауіпсіздік техникасы мен дұрыс жүргізудің техникасы туралы біле аласыз. Бұл курс барлық бастаушы шабандоздарға өте ұсынылады, дегенмен бұл курс жүргізуші куәлігін алу үшін әлі талап етілмеген.
- Тәжірибесі жоқ жаңа шабандоздар шабандоздардың жаңа курсын өтуі керек. Сіз Интернеттен осындай сабақтар таба аласыз. Индонезияда мұндай курстарды әдетте жеке сектор өткізеді.
- Егер сізде әлі көлік жоқ болса, бұл курс сізге мотоцикл береді. Сізге пайдалану қауіпсіздігі мен жүргізудің қауіпсіздігі негіздері үйретіледі.
- Жүргізу курстары әдетте теориялық және практикалық бөлімдерге бөлінеді. Соңында сіз жүргізуші куәлігін алу үшін емтихан тапсыра аласыз.
Қадам 2. Қозғалтқышты басқаруды үйреніңіз
Жүруді бастамас бұрын мотордың негізгі басқару элементтерімен танысыңыз. Көлік жүргізгенде тез ойлануға тура келеді. Егер сіз велосипедті жақсы басқаруды білмесеңіз, апатқа ұшырауыңыз мүмкін.
- Ілінісу тұтқасы әдетте мотоцикліңіздің рульінің сол жағында орналасқан. Бұл ілініс тетігі берілісті ауыстыру кезінде артқы дөңгелектерден қуатты босату үшін қолданылады.
- Редуктор сол аяқта орналасқан және оны ілінісу тұтқасын тарту кезінде берілісті жоғарылату немесе төмендету үшін пайдалануға болады.
- Дұрыс газ тұтқасы газ реттегіші ретінде жұмыс істейді. Бұл газ тұтқасын қозғалтқышты жылдамдату үшін пайдалануға болады. Тұтқаның оң жағындағы рычаг алдыңғы тежегіш.
- Оң жақ тұтқаны пайдаланып артқы тежегішті тартыңыз.
- Жалпы, сіздің мотоцикліңіздің сол жағы редукторды басқаруға арналған, ал мотоцикліңіздің оң жағы газ бен тежегіштерді басқаруға арналған.
3 -қадам. Мотоциклге отырыңыз
Мотоциклмен жүрудің дұрыс жолы - мотоциклге сол жақтан қарау. Сол рульді ұстаңыз, содан кейін велосипедтің оң жағына жеткенше оң аяғыңызды орындықтың үстінен көтеріңіз. Екі аяғыңызды жерге қойыңыз.
- Мотоциклдің жұмысын білудің ең жақсы әдісі - оны отырғызбас бұрын оны басқару және әр түрлі басқару элементтерін қолданып көру.
- Қозғалтқыштың өлшемі сіздің денеңіздің өлшеміне сәйкес келетінін біліңіз. Екі рульді, ілінісу рычагын және тежегіш тұтқаны ұстаңыз. Саусақтарыңыз екі тұтқаға оңай жететініне көз жеткізіңіз. Рульдің екі ұшынан ұстаған кезде қолдарыңыз шынтақтан сәл сынуы керек. Барлық қосқыштар саусағыңызбен оңай қол жетімді болуы керек.
- Жерге оңай түсетініне көз жеткізіңіз. Сіз мінген мотоциклдің салмағына үйреніңіз. Сонымен қатар, сіз редуктор мен тежегішті басқара білуіңіз керек, оны жібермей немесе аяғыңызды аяғыңыздан сырғытпаңыз.
Қадам 4. Ілінісу тұтқасымен таныс болыңыз
Ілінісу тұтқасы берілісті ауыстыру үшін қолданылады. Сіз бұл тұтқаны тартқанда, қозғалтқышты беріліс қорабынан босатасыз. Осылайша сіздің мотоцикл бейтарап күйде болады және сіз редукторды ауыстыра аласыз.
- Бұл ілініс тұтқасын екі жақты (өшірілген) қосқыш сияқты емес, диммер қосқышы сияқты ойлаңыз. Мотоцикл кенеттен тоқтап қалмауы үшін оны баяу және дәл тартыңыз.
- Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, ілінісу тұтқасын тартып, редукторды сол аяғыңызбен басу арқылы бірінші беріліске өтіңіз. Сізге бірнеше рет басуға тура келуі мүмкін. Егер сіз велосипедтен қарсылық көрмесеңіз немесе редуктордың қозғалатынын көрсетпесеңіз, сіз бірінші редукторда екеніңізді білесіз.
- Мотоциклдердің көпшілігінде «1 төмен, 5 жоғары» үлгісі бар. N-1-2-3-4 үлгісіндегі мотоциклдік берілістен айырмашылығы, мотоциклдің ілініс үлгісі әдетте 1-N-2-3-4-5-6 және т.б. Берілісті ауыстырған кезде мотоцикл рульінің индикаторында беріліс нөмірінің шамы жанғанын көресіз.
- Көлік жүргізу кезінде артқы дөңгелекті босату үшін ілінісу тетігін сол қолыңызбен тартып, берілісті ауыстырыңыз. Ілінісу тұтқасын тартып жатқанда, газды азайтыңыз. Газды азайту мотоциклді редукторға қайта қосқанда қатты дірілдемеуі үшін жасалады. Берілісті сол аяқпен ауыстыруды жалғастырыңыз. Берілістің біркелкі ауысуын қамтамасыз ету үшін жылдамдықты оң қолыңызбен ұстаңыз. Соңында ілінісу тұтқасын босатыңыз.
Қадам 5. Құрылғыны іске қосыңыз
Ілінісу тұтқасын тартып, мотор қосқышын табыңыз. Әдетте бұл қосқыш мотоцикл рульінің оң жағында орналасқан қызыл болады. Оны «қосулы» күйіне жылжытыңыз. Қазіргі заманғы мотоциклдердің көпшілігін «ажырату» қажет емес, бірақ егер сіздің велосипедіңіз ескі болса, ол болуы мүмкін. «Сла» аяғы велосипедтің оң аяғының артында.
- Кілтті «ON» күйіне бұрыңыз, шамдар мен индикаторлардың қосулы екеніне көз жеткізіңіз.
- Нейтралды күйге қойыңыз. Мұны істеудің ең оңай жолы - 1 -ші орынға жылжу, содан кейін оны бейтарап күйге келтіру. Қозғалтқыштың индикатор экранындағы N шамының жанғанына назар аударыңыз.
- Оң жақ саусағыңызбен «Бастау» түймесін басыңыз. Бұл түйме әдетте мотор қосқышының астында орналасады. Іске қосу түймесі әдетте ортасында найзағай бар шеңбермен белгіленеді.
- Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін мотоциклді қолданар алдында 45 секундқа алдын ала қыздырыңыз.
- Аяқтарыңыз толығымен жерге тиіп, іліністі тартып алыңыз. Содан кейін аяқтың алдыңғы жағын көтеріңіз (аяқтың артқы жағына сүйеніп), ілінісу қысымына үйренгенше қайталаңыз.
Қадам 6. Қозғалтқышты «алып жүруге» тырысыңыз
Аяғыңызды алдында және жерден бастаңыз. Мотоцикл өздігінен қозғала бастағанша іліністі баяу босатыңыз.
- Тек ілініспен велосипедті алға қарай жылжытыңыз және оның аяқтарыңызбен теңестірілгеніне көз жеткізіңіз.
- Мотоциклді аяғыңызды жерге тигізбей тік жүргізе алғанша қайталаңыз. Мотоциклде тепе -теңдікті сезінгеніңізге көз жеткізіңіз.
3 бөлімнің 3 бөлігі: мотоциклмен жүру
Қадам 1. Көлік жүргізуді бастаңыз
Қозғалтқышты іске қосып, жылытқаннан кейін сіз жүргізуді бастауға болады. Сіз мұны редукторды 1 -ге төмендету және газ қосу кезінде ілінісу тұтқасын босату арқылы жасай аласыз.
- Қозғалтқыштың стандартты емес екеніне көз жеткізіңіз.
- Мотор ілгерілей бастағанға дейін іліністі баяу босатыңыз.
- Сіз ілінісу тетігін тартқан кезде велосипедіңіз секірмеуі үшін газды баяу тартуға тура келуі мүмкін.
- Қозғалтқыш қозғала бастағаннан кейін, баяу газ қосып, аяғыңызды тірекке тіреңіз.
- Тікелей сызықпен жүруге тырысыңыз. Мотоциклдің жылдам қозғалуы үшін ілінісу тұтқасын босатып, газды тартып жатқанда, түзу жүруді жалғастырыңыз. Сіз тоқтауға дайын болғанда, ілінісу тетігін тартып, баяу алдыңғы және артқы тежегіштерді бірге тартыңыз. Мотоцикл тоқтаған кезде оны ұстап тұру үшін сол аяғыңызды қолданыңыз. Тоқтаған кезде оң аяғыңызды жерге қойыңыз.
2 -қадам. Редукторды ауыстыруға жаттығыңыз
Тікелей сызықпен жүре алатын болсаңыз, редукторды ауыстыруды бастаңыз. Сіз басқаратын қозғалтқыштың «үйкеліс аймағын» білуге және сезінуге тырысыңыз. Үйкеліс аймағы - ілініс тартылған кезде пайда болатын қарсылық аймағы. Сіздің мотоцикліңіз осы аймақта қозғалтқыштан артқы дөңгелектерге қуат береді. Мотоцикл редукторы тұрақты түрде ауысады; Редукторларды бірінен соң бірі көтеру немесе төмендету қажет. Редукторды ауыстыру уақыты келгенде, сіз сезім мен тыңдауды үйренуіңіз керек. Редукторды ауыстыру уақыты келгенде сіздің мотоцикліңіз RPM -де жоғарылайды.
- Сіздің мотоцикліңіз іске қосылғанда, берілісті 1 -ші редукторға төмендетіңіз. Сіз редукторды енді төмендетуге болмайтын кезде сізге бірінші редукторда екеніңізді айта аласыз. Сіз 1 -ші редукторда болған кезде аздап «шырт» дыбысын естисіз.
- Мотоцикл алға қарай жүре бастағанша іліністі өте баяу босатыңыз. Егер сіз жылдамырақ жүргіңіз келсе, ілінісу тұтқасын босату кезінде газды баяу тартыңыз.
- Екінші редукторға кіру үшін ілінісу тетігін тартып, газ тұтқасын босатыңыз, содан кейін ауыстырғышты бейтарап қалыптан өткенше тартыңыз. Бейтарап шамның жанбағанына көз жеткізіңіз. Ілінісу тұтқасын босатыңыз, содан кейін газды артқа тартыңыз. Берілісті жоғары беріліске ауыстыру үшін қайталаңыз.
- 2 -ші редуктордан кейін, бейтараптан өтуге тырыспайтын болсаңыз, ауысу тұтқасын жоғары көтерудің қажеті жоқ.
- Жылжыту үшін газды босатыңыз, содан кейін тежегіш тұтқаны аздап тартыңыз. Ілінісу тұтқасын тартыңыз, содан кейін редуктордың тұтқасын басыңыз. Содан кейін ілінісу тұтқасын баяу босатыңыз.
- Төмен түсіруді білгеннен кейін, сіз 2 -ші берілісте тұрғанда тоқтай аласыз, содан кейін толық тоқтағаннан кейін 1 -ші редукторға төмен түсіңіз.
3 -қадам. Бұру жаттығуын жасаңыз
Кәдімгі велосипед сияқты, мотоциклді айналдыруға болады (15 км/сағ жылдамдықпен қозғалғаннан кейін), бұрылғыңыз келетін бағытта рульді басқару арқылы. Мотоцикл рульдерін бұрғыңыз келетін бағытқа қарай тартыңыз. Бұрылу кезінде көзіңізді тік ұстаңыз.
- Бұрылу кезінде жылдамдықты төмендетіңіз. Бұрылған кезде тежегішті баспаңыз. Бұрылмай тұрып, газды босатыңыз және қажет болса тежегішті.
- Көзіңізді алдыңғы жаққа қаратып, бұрылып жатқан бағытты бақылаңыз. Мотоцикл рульдерін бұрылу бағытына қарай тартыңыз. Содан кейін қозғалысты жалғастыру үшін бұрылу кезінде жылдамдықты жалғастырыңыз.
- Баяу қозғалғанда, бұрылыстың соңын көру үшін басыңызды бұрыңыз. Мотоцикл сіздің көзқарасыңыз бойынша жүрсін. Бұрылыстың соңындағы нүктені табыңыз және көзіңізді осы нүктеге аударыңыз. Жерге немесе шиналарға қарамаңыз. Сіз мотоциклдің бұрылысына назар аудару қажет деп ойласаңыз да, бұл әлі де қауіпті және бұрылыстарды аяқтауды қиындатуы мүмкін.
- Бұрылу жағына қысым жасаңыз. Егер сіз солға бұрылсаңыз, велосипедтің рульінің оң жағын итеріңіз. Осылайша сіздің мотоцикліңіз солға қисайып қалады. Велосипедпен жүріңіз және жылдамдықты баяу арттырыңыз. Бұрылуды аяқтағаннан кейін, газды босатыңыз, содан кейін қозғалтқышты 90 градусқа қайтару кезінде газды қайтадан қосыңыз. Мотоцикліңізді түзетуге рұқсат етіңіз және оны рульді жылжытуға мәжбүрлемеңіз.
Қадам 4. Баяулау мен тоқтауды жаттықтырыңыз
Ақырында, сіз мотоциклді сәтті іске қосқаннан кейін, редукторды өзгерткеннен кейін, мотоциклді баяулатуға және тоқтатуға тырысыңыз. Есіңізде болсын, оң жақ руль тұтқасы алдыңғы тежегішті басқару үшін пайдаланылады, ал оң жақтағы қадам тұтқасы артқы тежегішті басқарады. Алдыңғы тежегішпен тежеуді бастаңыз және тоқтауға көмектесу үшін артқы тежегішті қолданыңыз.
- Сіз тоқтағыңыз келсе, моторды баяулатқаннан кейін алдыңғы тежегіштен бастаңыз және артқы тежегішті басыңыз.
- Қозғалтқышты баяулатқанда, редукторларды төмендетіңіз. Сіз әрқашан 1 -ші редукторға түсудің қажеті жоқ. Сіз 2 -ші редукторға төмен түсіп, 1 -ші беріліске түспес бұрын тоқтай аласыз.
- Тежеу және төмендету кезінде ілінісу тетігін тартыңыз.
- Қозғалтқышты бәсеңдетіп, тоқтаған кезде алдыңғы және артқы тежегіштерді басқарыңыз. Жылдамдықты қоспағаныңызға көз жеткізіңіз. Мотоциклдің құрылымы қолдың тежегішке жетпес бұрын баяулау керектігін білдіреді.
- Баяу тежегішке қысым жасаңыз. Тежегішті мүлдем баспаңыз, себебі бұл сіздің мотоцикліңізді кенеттен тоқтатып, секіруге әкелуі мүмкін.
- Тоқтағаннан кейін алдыңғы тежегішті басып тұрыңыз, аяғыңызды жерде ұстаңыз. Алдымен сол аяқ, сосын оң аяқ.
Кеңестер
- Көлік жүргізуді білетін дос тап. Ол сізге үйрете алады.
- Өз аймағыңыздағы көлік қауіпсіздігі курстарын іздеңіз. Бұл курстарды әдетте жеке тараптар өткізеді. Сіз курсты аяқтағаннан кейін қауіпсіз және дұрыс көлік жүргізуді үйренесіз және жеңілдікпен сақтандыруды аласыз.
- Әрқашан барлық қауіпсіздік құралдарын киіңіз. Шлем, қолғап, көзді қорғау, етік. Есіңізде болсын: «Көлік жүргізу кезінде әрқашан барлық қауіпсіздік құралдарын киіңіз».
- Мотоциклмен таныс болыңыз. Әр басқару элементімен таныс екеніңізге және оларға ыңғайлы және төмен қарамай қол жеткізе алатындығыңызға көз жеткізіңіз. Бұл өте маңызды. Жолда келе жатқанда, редукторды ауыстыру үшін секунд іздей алмайсыз.
- Жаттығу үшін кең, кең кеңістікті табыңыз. Мысалы, барлық адамдар үйлеріне кеткен кездегі мектеп тұрағы.
Ескерту
- Қауіпсіздік техникасы жоқ мотоциклді пайдаланбаңыз.
- Мотоциклді кез келген заттың әсерімен басқаруға болмайды.
- Барлық дерлік мотоциклшілер соқтығысады. Мотоциклмен жүру қауіпті және ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін. Әрқашан дұрыс техниканы қолданыңыз.
