Біз көбінесе автокөліктің алдыңғы әйнегінің жағдайын елемейміз. Бұл сирек проблемалар туғызса да, автокөліктің алдыңғы әйнегін жақсы жағдайда ұстау керек. Егер оны ауыстыру қажет болса, сіз және сіздің жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін оны дұрыс ауыстыру қажет.
Қадам
4 -тің 1 -бөлігі: Ескі әйнекті алып тастау
Қадам 1. Алдыңғы әйнектің айналасындағы пластикалық қалыптарды алыңыз
Алдыңғы әйнектің қалыптарын бекітетін барлық қысқыштарды абайлап алыңыз. Бұл қысқыштарды бірнеше жолмен алып тастауға болады (тікелей тарту, алдымен ортаны босату, артқы жағынан итеру және т.б.), бірақ зақымдалған жағдайда оны ауыстыру қажет. Бұл клиптердің бағасы әр түрлі: өте арзаннан өте қымбатқа дейін, ал кейбірін алу қиын.
Қадам 2. Алдыңғы әйнекті қысқыш-дәнекерліктен ажырату үшін ең жақсы бұрышты талдаңыз
Қысу-дәнекерлеу-бұл машинаның алдыңғы жағындағы металл компоненттері дәнекерленген жер. Бұл бөлімде әйнектің жақтауының құрылымы мен формасы берілген. Алдыңғы әйнекті алу үшін оны қысқыш дәнекерлегіштен алу керек. Көліктің ішінен немесе сыртынан суық пышақпен немесе ұстарамен жұмыс жасаңыз.
3 -қадам. Уретанды кесіңіз
Уретан - бұл өте берік және серпімді желім, себебі ол полимерге негізделген.
- Егер сіз көліктің сыртынан кесуді шешсеңіз, әйнекті қысу дәнекерлеуге тым жақын бекітілгенде қиындықтар туындауы мүмкін. Егер бар уретан 0,5 см -ден аз болса, пышақта жақсы кесу үшін орын жоқ.
- Сондай -ақ, автокөліктің ішінен әйнекті кесуге болады. Ұзын сабы бар ұстараны қолданыңыз және бірнеше рет айналдыру қозғалыстарымен кесіңіз. Көптеген механиктер сонымен қатар металл қысқыш дәнекерлеуді зақымдауы мүмкін болса да, тезірек жұмыс істейтін электр кескіш машиналарды қолданады.
Қадам 4. Көліктің алдыңғы әйнегін алыңыз
Бұл қадамды екі адам жасау керек. Көліктің алдыңғы екі есігін ашыңыз және бір қолыңызбен әйнекті қысылған дәнекерліктен ақырын шығарыңыз. Машинаның сыртынан әйнекті мықтап ұстаңыз және қысқыш-дәнекерліктен жоғары көтеріңіз.
4-тің 2-бөлігі: Қысу-дәнекерлеуді дайындау
Қадам 1. Барлық көрінетін кірді щеткамен және таза сумен тазалаңыз
Қысылған дәнекерлеуге кез келген ластаушы заттар уретан мен әйнектің адгезиясын төмендетеді.
Қадам 2. Қалған уретанды ұстарамен сүртіңіз
Әдетте уретанның қалдықтары қалыңдығы 1 см немесе одан жоғары қысқышта қалады және шамамен 3 мм-ге дейін қысқартылуы қажет.
Қадам 3. Қысылған дәнекерлегіштен тотты алып тастаңыз
Кез келген тот басқан немесе бос/бүлінген жерлерді тоттан тазарту үшін бастапқы металлға қайта тегістеу қажет.
Қадам 4. Тот басқан жердің айналасын жабыңыз
Тегістелмеген барлық жерлерді жауып, көліктің ішін маска таспасы мен қағаз немесе пластиктен қорғау керек. Бұл қадам праймер ашық металл емес бөліктерге тиіп кетпеуі үшін жасалады.
Қадам 5. Барлық ашық металдарға праймерді шашыратыңыз
Бұл қадам маңызды, себебі ол уретанды байланыстыруға көмектеседі және металды қайтадан тоттанудан сақтайды. Праймер металға үш жұқа және біркелкі қабатты шашу арқылы қолданылады. Металл жабынының тым қалың болуына жол бермеңіз.
4 -ші бөліктің 3 -ші бөлігі: Жаңа әйнекті орнату
Қадам 1. Кірпік таспасына праймер жағыңыз (әйнектің айналасындағы қара резеңке)
Праймердің мақсаты - фрит жолағы молекуласын уретан молекуласын қабылдайтындай ашу.
Қадам 2. Уретанды электрлі күйдіргішпен жағыңыз
Егер сізде электрлі шпатлевка болмаса, оны құрылыс дүкенінен сатып алыңыз. Бағасы 4,200,000-IDR 7,000,000 аралығында
- Жаңа уретанды қолданудың ең жақсы әдісі - оны ескі уретанға жабыстыру. Бұл уретан таза, кір, май және басқа ластаушы заттардан тазартылған болуы керек.
- Кезде кездесетін мәселелердің бірі-уретанды жабысқақ қондыруды аяқтамай тұрып, шымшу дәнекерлегіне түсетін шаң.
- Бұл жұмысты шпатлевкасыз жүргізуге болады, бірақ бұл қиынырақ болады және ағып кетуі мүмкін.
Қадам 3. Алдыңғы әйнекті орнатыңыз
Әйнектің үстіңгі, астыңғы және екі жағын мұқият туралаңыз. Алдыңғы әйнекті қысқыш дәнекерлеудің жоғарғы жағына бекітіңіз.
- Кейбір көліктерде әйнектің төменгі жағы тірелетін арқалық бар. Алайда, кейбіреулерде ол жоқ.
- Шұңқыр жолағына қол тигізбеуге тырысыңыз, себебі терінің майы мен кірі активтендірілген әйнекті ластайды және уретанның адгезиясын төмендетеді.
- Кейбір адамдар әйнекті ұстау үшін таспаны жабыстырады. Бұл таспа уретан құрғағанша алдыңғы әйнекті бірге ұстайды.
Қадам 4. Уретанның қатаюына рұқсат етіңіз
Автокөліктерді уретан толығымен қатайғанша жүргізуге болмайды. Қолданылатын түрге байланысты уретан әдетте 1-24 сағат ішінде кебеді. Автокөлікті қашан қауіпсіз пайдалануға болатынын білу үшін өндірушінің пайдаланушы нұсқаулығын орындаңыз.
4 -ші бөлімнің 4 -ші бөлігі: әйнектің тығыздағышын ауыстыру
Қадам 1. Барлық әйнектің қысқыштарын алыңыз
Алдыңғы әйнектің қысқыштарын мұқият босату үшін алдыңғы әйнектің астына сырғытуға болатын арнайы құрал қажет болады.
Қадам 2. Терезе тығыздағышын шығарыңыз
Тығыздауды тартқан кезде түзетілетін етіп кескен дұрыс. Егер әйнекте тығыздағыш қалса, оны әйнек қырғышпен немесе ұстарамен сүртіңіз. Жұмыс кезінде әйнектің зақымдалмағанына көз жеткізіңіз.
Қадам 3. Тығыздағыштың бір ұшын орнына итеріңіз
Бұл ұшты ескі тығыздағыш бар ойыққа бекітіп алған соң, ақырын әйнекті орауды бастаңыз.
Қадам 4. Барлық тығыздағыштарды ойықтарға салыңыз
Барлық тығыздағыштарды ойықтарға түсіру үшін әйнектің айналасында жұмыс жасаңыз және ештеңені жіберіп алмаңыз. Барлық тығыздағыштар ойыққа мықтап кіруі керек.
Қадам 5. Алдыңғы әйнектің қысқышын қатайтыңыз
Бекіткіш пен әйнекті мықтап ұстайтын етіп қысқыштың орнына бұрап, бұрап қою ұсынылады.
Қадам 6. Алдыңғы әйнектің жиегін ауыстырыңыз
Бұл әрлеу әйнектің тығыздағыштары мен қысқыштарын жабады.
