Тежегіш шамы жанғанда, тежегіштер аз жауап береді немесе тежегіш педаль еденге бата бастайды, мүмкін тежегіш сұйықтық ағып кеткен болуы мүмкін. Тағы бір жиі кездесетін симптом - көліктің астындағы жаңа көлшіктер; бұл жағдайда сұйықтық түссіз және басқа мотор майлары сияқты тұтқыр емес, сондықтан консистенциясы пісіру майына ұқсас.
Қадам
6 -ның 1 әдісі: ағып кетуді табу
Тежегіш сұйықтықты жөндеуге бірінші қадам - ағып кетудің орнын және ауырлығын анықтау. Содан кейін сізге жөндеу жұмыстарын жүргізу қажет.
Қадам 1. Сорғышты ашып, тежегіш сұйықтық резервуарын тексеріңіз
Бұл резервуар жүргізуші жағында қозғалтқыш бөлігінің артқы жағында орналасқан. Егер тежегіш сұйықтық төмен болса, ағып кетуі мүмкін.
Қадам 2. Автокөліктің астындағы лужалардың бар -жоғын тексеру арқылы ағып кетуді тексеріңіз
Су басу орны ағудың жалпы орнын анықтауға көмектеседі.
Қадам 3. Газды көліктің астына еденге салыңыз, онда ағып кетуі мүмкін
Қадам 4. Майды ағып жатқан бөліктен шығару үшін тежегіш педальды сорыңыз
Бұл әрекетті орындау кезінде көліктің іске қосылмайтынына көз жеткізіңіз. Автокөлікті іске қосу тежегіш сұйықтықтың тез шашырауына әкеледі және ағып кетудің ауырлығына байланысты бақылау қиын болады.
5 -қадам. Көліктің астына кіріп, тежегіштен май тамшылайтын орынды іздеңіз
Егер ағып кету дөңгелектің ішінен болса, шлангілер мен штангенцирлердің ағып кетпеуін тексеру үшін дөңгелекті алып тастау қажет болуы мүмкін.
Егер сіздің көлігіңізде тежегіш барабандары болса, онда доңғалақты цилиндр ағып кетуі мүмкін. Оны тексеру үшін дөңгелектің барабанын алып тастау қажет
Қадам 6. Негізгі цилиндрден ағып кетуді тексеріңіз
Негізгі цилиндрдің орналасқан жері әр көлікте әр түрлі болады, сондықтан оны табу үшін пайдаланушы нұсқаулығын оқуды ұсынамыз. Егер сізде жоқ болса, интернеттен қараңыз.
Қадам 7. Негізгі цилиндр қақпағының мықтап жабылғанына көз жеткізіңіз
Кейде сенімді бекітілмеген қақпақтан сұйықтық ағып кетуі мүмкін.
6 әдісі 2: тежегіш калибрлерді қайта құру
Көптеген механикалар калибрлерді, доңғалақты цилиндрлерді немесе негізгі цилиндрлерді нөлден бастап толықтай қалпына келтірмейді. Оның орнына олар компоненттерді орталық қалпына келтіру станциясына жөнелтіп, жаңадан салынған компоненттерді қайта жинайды. Жаңа калибрлерді сатып алу оларды қалпына келтіруден гөрі әрқашан жақсы. Штангенциркульдің бағасы төмендеді, және ол қайта салынған калибрлерден сәл ғана қымбат. Алайда, егер сіз қиындыққа тап болғыңыз келсе, тежегіш калибрлерді қалпына келтіру үшін жөндеу шеберханасынан қалпына келтіру жинағын сатып алыңыз.
Қадам 1. Ескі калибрлерді алып тастаңыз
- Жөндеу шеберханасынан немесе дилерден калибрді қайта жинау жинағын сатып алыңыз.
- Гайка кілтінің көмегімен тежегішті ағызатын болтты алыңыз. Қажет болса, ақырын түртіп, болттарды бұзбай босату үшін енетін майды жағыңыз.
- Болат пен тежегіш сызықтарды гайка кілтінің көмегімен алыңыз. Бұл шлангты машинаға қайта орнатпас бұрын ол жарылған немесе тозған болса ауыстырыңыз.
- Мойынтіректерді, шымдарды (заттар арасындағы бос орындарды толтыру үшін тегіс сақина түрі), серіппелер мен сырғытпаларды немесе штангені түйреуіштерді алыңыз.
- Сыртқы шаң тығыздағышын алыңыз.
- Поршеньнің артындағы калибрге жиналған екі тежегіш жастықшадан сәл қалыңырақ ағаш бөлігін салыңыз.
- Кіріс портына төмен қысымды сығылған ауаны үрлеу. Бұл қадам поршеньді көтереді.
Қадам 2. Поршеньдерді ауыстырыңыз
- Қайта жинауда бар жаңа поршеньдерді тежегіш сұйықтықпен майлаңыз.
- Саусағыңызбен жеткілікті түрде басу арқылы жаңа поршеньді калибрге салыңыз.
3 -қадам. Калибрлерді ауыстырыңыз
- Сыртқы шаң тығыздағышты ауыстырыңыз.
- Мойынтіректерді, шымдарды, серіппелерді және сырғытпаларды немесе штангенің түйреуіштерін ауыстырыңыз. Жөндеу жинағында бар жаңа бөлшектерді қолданыңыз және ескілерін тастаңыз.
- Болат пен резеңке құбырды қайта қосыңыз.
- Тежегіш ағызу болтын ауыстырыңыз.
- Тежегіштердің ағып кетпеуін тексеріңіз.
Қадам 4. Тежегіш жүйесінен барлық ауаны шығарыңыз
6 -ның 3 -әдісі: Дөңгелек цилиндрді ауыстыру
Ақаулы доңғалақ цилиндрлері тежегіш сұйықтықты ағызуы мүмкін. Дөңгелекті цилиндрді мүлдем жаңа қондырғымен алмастырыңыз, себебі ол бөлшектерді қалпына келтіруге қарағанда оңайырақ және сәл ғана қымбат.
Қадам 1. Дөңгелекті алып тастаңыз
- Дөңгелек қақпағын (дөңгелек қақпағы) және шиналарды алыңыз.
- Дөңгелектер жерге тиіп кетпеуі үшін көлікті домкрат көмегімен көтеріңіз.
- Бекіткіш гайканы және дөңгелекті алыңыз.
- Кез келген тотты кетіру үшін тежегіш болаттан жасалған арматураны енетін маймен себіңіз.
Қадам 2. Тежегіш барабанды алыңыз
- Артқы плитаның артындағы резеңке тығынды алыңыз.
- Тежегіш табандарын төмендету үшін өздігінен реттегішті (жұлдызша дөңгелегін) босатыңыз. Егер сіз өздігінен реттегішті дұрыс емес бағытта реттесеңіз, барабан қатайып, айналмайды. Қажет болса, реттегіш тұтқаны алу үшін жалпақ бұрағышты қолданыңыз.
- Ортаңғы бөлікті қоршап тұрған тотты босату үшін барабанның ортасына соғу үшін балға қолдану қажет болуы мүмкін.
- Барабандарды алыңыз.
- Тамшы табағын тежегіш табанының астына қойыңыз. Егер тежегіш табан сұйықтыққа боялған болса, оларды ауыстыру қажет болады.
- Кір мен сұйықтықты кетіру үшін алаңды тежегіш тазартқышпен бүркіңіз.
Қадам 3. Тежегіш болат желісін босатыңыз
- Тежегіш сұйықтықтың тежегіш болаттан ағып кетуіне жол бермеу үшін вакуумды шланг дайындаңыз. Түтіктің бір шетіне бұранданы немесе болтты орнатыңыз.
- Пластинадағы доңғалақты цилиндрге бекітілген тежегіш болат арнаны табыңыз және тежегіш желісінің бекіткішін босату үшін кілтті қолданыңыз.
- Фитингті алып тастаңыз.
- Ағып кетпеу үшін желіге вакуумды шлангты бекітіңіз.
Қадам 4. Дөңгелек цилиндрін ауыстырыңыз
- Дөңгелек цилиндрді бекітетін тіреуіш плитаның екі бекіткіш болтын табыңыз.
- Бұранданы босату үшін розетка кілтін қолданыңыз
- Ескі дөңгелекті цилиндрді алып тастаңыз.
- Тежегіш болаттан жасалған фитингті жаңа цилиндрге салыңыз. Қолмен мүмкіндігінше бұраңыз.
- Болтты тіреу тақтасына қайта салыңыз және жаңа цилиндрді бекіту үшін бұраңыз.
Қадам 5. Тежегіш жүйесінен барлық ауаны шығарыңыз
6 әдіс бойынша нұсқаулықты оқыңыз.
6 -ның 4 әдісі: Тежегіш болаттан жасалған құбырлар мен шлангтарды ауыстыру
Егер тежегіш шланг жарылған және сынғыш немесе жұмсақ және жабысқақ болса, шлангты ауыстыру қажет. Егер тежегіш желілерінде тот басқан жерлер болса, металдың жұқарғанын білу үшін оларды ақырын сүрту қажет болады. Егер болат құбырда металл қабырғаның жұқа бөлігі болса, оны ауыстырған дұрыс.
Қадам 1. Ағып тұрған тежегіш сызығынан жоғары шинаны алыңыз
Қадам 2. Негізгі цилиндрге жақын фитингтен тежегіш сызықты алыңыз
Гайка кілтін дұрыс қолданыңыз.
Қадам 3. Тежегіш сызықтарды бекітетін барлық кронштейн қысқыштарын алып тастаңыз
Қадам 4. Кілт көмегімен тежегіш калибрінен тежегіш желісін ажыратыңыз
Қадам 5. Калибрге жаңа тежегіш желісін еркін орнатыңыз
Жаңа тежегіш желісінің ұзындығы ескісімен бірдей болуы керек.
Қадам 6. Кронштейнді жаңа арнаға ауыстырыңыз
Қадам 7. Тежегіш желіні кілт көмегімен басты цилиндрге жақын арматура орнатыңыз
Қадам 8. Барлық буындарды қатайтыңыз
Қадам 9. 6 -әдіспен сипатталғандай тежегіш жүйесінен барлық ауаны шығарыңыз
6 -ның 5 әдісі: Мастер цилиндрді ауыстыру
Қазіргі тежегіш жүйелердің көпшілігі екі тізбекке бөлінеді, олардың әрқайсысы үшін екі дөңгелегі бар. Егер бір тізбек істен шықса, басқа жүйе тежегіштері жұмыс істейді. Негізгі цилиндр екі тізбекке де қысым көрсетеді. Әдетте басты цилиндрді ауыстыру құны оны қайта салуға қарағанда арзанырақ.
Қадам 1. Сорғышты ашып, басты цилиндрді табыңыз
Қадам 2. Тежегіш сұйықтық резервуарының қақпағын алыңыз
Қадам 3. Күркетауық көмегімен бас цилиндрден тежегіш сұйықтықты сорыңыз
Осыдан кейін оны пластикалық контейнерге құйыңыз.
4 -қадам. Барлық электрлік қосқыштарды негізгі цилиндрден ажыратыңыз
Қадам 5. Кілтпен тежегіш желісін сағат тіліне қарсы бұрап ажыратыңыз
Қадам 6. Негізгі цилиндрді бекіту болтын розетка кілтімен алыңыз
Қадам 7. Ескі басты цилиндрді алып тастаңыз
Қадам 8. Бекіту болттарын қатайту арқылы жаңа басты цилиндрді орнатыңыз
Қадам 9. Тежегіш желісін кілт көмегімен басты цилиндрге қосыңыз
Қадам 10. Электр коннекторын жаңа басты цилиндрге қосыңыз
Қадам 11. Ауа жүйесінен барлық ауаны шығарыңыз
6 -ның 6 әдісі: Тежегіш жүйесінен ауа ағуы
Тежегіш жүйесін жөндегеннен кейін жүйеден барлық ауа мен тежегіш сұйықтығын алып тастап, оны жаңа тежегіш сұйықтықпен ауыстырыңыз. Бұл жоба үшін сізге біреудің көмегі қажет болады.
Қадам 1. Көмекшіден жүргізуші орнына отыруын сұраңыз
Қадам 2. Негізгі цилиндрдің үстіндегі тежегіш сұйықтық резервуарының қақпағын алыңыз
Қадам 3. Күркетауық көмегімен бас цилиндрден барлық тежегіш сұйықтықты төгіп тастаңыз
Пайдаланылған тежегіш сұйықтықты пластикалық бөтелкеде сақтаңыз. Шөгінділерді таза, түксіз матамен сүртіңіз.
Қадам 4. Тежегіш сұйықтық резервуарын жаңасымен толтырыңыз
Көлік үшін тежегіш сұйықтықтың дұрыс түрін табу үшін резервуар қақпағының астыңғы жағын немесе көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз.
5 -қадам. Автокөліктің оң жақ артындағы штангенциркульде немесе доңғалақты цилиндрде орналасқан тежегіш сұйықтықты ағызу бұрандасын босатыңыз
Жүйеге ауа кірмеуі үшін сізге әр тежегішті бір уақытта төгіп тастау керек. Көліктің оң жақ артқы жағынан бастаңыз.
Қадам 6. Винил шлангты ағызу бұрандасына бекітіңіз
Қадам 7. Винил түтіктің екінші ұшын мөлдір пластик бөтелкеге салыңыз
Қадам 8. Ассистенттен тежегіш педальды оның қалыпты диапазонының ең төменгі нүктесіне дейін басуын сұраңыз (бұл нүктеден өтіп кетпеу үшін сізге тежегіш педаль астындағы блок қажет болуы мүмкін)
9 -қадам. Барлық су көпіршіктері жойылғаннан кейін оң жақ алдыңғы тежегіш сұйықтығын ағызу бұрандасын қатайтыңыз
Қадам 10. Ассистенттен тежегіш педальды қатайып, қысым көтерілгенше соруын сұраңыз
Бұл қадам сұйықтықты негізгі цилиндр корпусына жібереді. Ассистент тежегішті басқан сайын май бөтелкеге төгілуі керек. Мұны жаңа тежегіш сұйықтық шыға бастағанға дейін жасаңыз.
Негізгі цилиндрді тежегіш сұйықтықпен толтыруды жалғастырыңыз. Май жартылай бос болмауы керек
Қадам 11. Ассистенттен тежегіш педальды қайта басуды сұраңыз
Тежегіш сұйықтықты ағызу бұрандасын қатайтыңыз және шлангты алыңыз.
Барлық төрт дөңгелегі төгілгенше процедураны қайталаңыз. Тағы да, сіз бір уақытта бір тежегішті босатуыңыз керек
Қадам 12. Негізгі цилиндрге тежегіш сұйықтығын құйыңыз
Қадам 13. Тежегіштерді тексеріңіз, олар қайтадан қалыпты жұмыс істейді
Кеңестер
- Тежегіш болат желісін алу үшін ашық кілтті қолдануға болады. Алайда, бұл кілт болатқа оңай зақым келтіреді, сондықтан тежегіш желісін баяу босатқан кезде аймаққа көп енетін май себіңіз.
- Егер жөндеу аяқталғаннан кейін тежегіш педаль әлі де жұмсақ сезінсе, бұл ауа көпіршіктерін кетіру үшін тежегіш жүйесін қайта төгу қажет болады дегенді білдіреді.
- Егер сіз тежегіштер жиынтығын жөндеп жатсаңыз, осьтің қарама -қарсы жағындағы сол бөлікті ауыстыруды ұмытпаңыз. Тежегіштерді әрқашан жеке дөңгелектерге бекітудің орнына осьтер жиынтығы ретінде қарастырыңыз.
Ескерту
- Тежегіш ағызатын болтты алып тастау кезінде оған зақым келтірмеуге тырысыңыз.
- Тежегішті төгу кезінде тежегіш педальды ең төменгі деңгейге басу ескірген немесе нашар сақталған жүйенің тығыздағыштарын зақымдауы мүмкін. Сондықтан мұны жасамауға тырысыңыз.
- Тежегіш сұйықтықты жоюға қатысты барлық жергілікті ережелерді сақтаңыз.
- Автомобильді домбырамен көтеру бойынша өндірушінің нұсқауларын орындаңыз.
- Тежегіш сұйықтықпен жұмыс жасағанда әрқашан қорғаныс киімін, көзілдірік пен қолғап киіңіз.
