Жұқа, сопақша пішіні мен ашық төбесі бар каноэ Солтүстік Американың тумалары ойлап тапқаннан бері өзгерген жоқ. Әлі күнге дейін каноэде ескек есу және байсалды әуесқойлар үшін әйгілі қайық қайықпен айналысудың әйгілі нұсқасы болып табылады, байдарка есу сияқты альтернативалармен салыстырғанда, каноэде үйрену біраз тәжірибені қажет етеді. Алайда, сіз үйреніп алғаннан кейін, сіз табиғаттың жалғыз жерлеріне жалғыз немесе достарыңызбен баратын экологиялық таза көлікке ие боласыз - тамаша!
Қадам
3 -тің 1 -бөлігі: Алға есу
Қадам 1. Жұмысқа кіріспес бұрын тиісті қауіпсіздік құралдарын сатып алыңыз немесе жалға алыңыз
Кез келген басқа су ісі сияқты, каноэде ескенде қауіпсіздік өте маңызды. Сонымен, каноэде приключениеге шықпас бұрын қауіпсіздік техникасы бар екеніне көз жеткізіңіз. Сирек болса да, суға бату сияқты қауіптерді бағаламауға болмайды. Төменде жабдықтың «минималды» ұсыныстары берілген - каноэде жүзуді жоспарлаған аймақ туралы нақты ақпарат алу үшін жергілікті ашық офицерге (мысалы, қорықшыға) хабарласыңыз. Қосымша ұсыныстар алу үшін мақаланың соңындағы «Сізге қажет нәрселер» тізімін қараңыз.
- Сертификатталған өлшемді қауіпсіздік қалқаны (суда тәулік бойы қолдануға арналған)
- Шлем (егер сіз рафтингке қатысқыңыз келсе)
- Тұрған кезде иықтың биіктігінде қалқымалы қалақ.
- Сіз алып жүрген жабдыққа арналған қатты және суға төзімді қаптама.
- Сонымен қатар, сіз жүзе білуіңіз керек, өйткені аударылу (каноэ аударылған кезде) жаңадан бастағандар үшін жиі болуы мүмкін.
Қадам 2. Каноэде тепе -теңдікті сақтау үшін ауырлық орталығын денеңіздің астында ұстаңыз
Сіз каноэге алғаш қадам басқан кезде, сіз байдаркаңызды теңестіру қиын екенін және сіз жасаған аз ғана қозғалыс каноэді сіз күткеннен әрі қарай жылжытатынын бірден байқайсыз. Бұған қарсы тұру үшін сіз мүмкіндігінше қысқа түсуіңіз керек - сіз өзіңізді орнықты сезінгенше қайықтың түбінде отыруға немесе тізе бүктіруге болады. Каноэдегі орындықтардың көпшілігі сіз қозғалмайтын немесе тұрмаған кезде жақсы тепе -теңдікті қамтамасыз етеді. '«Егер сіз жалғыз жүзіп жүрсеңіз, қайықтың артқы жағына (артқы жағына) жабдықтарыңызды (садақ) қойыңыз, сонда сіз қайықты басқара аласыз. '' Егер сізде жабдықтар көп болмаса, ортасында отырып кемені теңестіру сізге оңай болады.
- Орындықта мүмкіндігінше түзу отыруға тырысыңыз. Денеңізді су бетіне перпендикуляр ұстаңыз (әдетте бұл жоғарыдан төменге қарай тік), осылайша сізде ең тұрақты тепе -теңдік болады.
- Уайымдама! Сіздің каноэ суда жүзген кезде тұрақты болады, өйткені қозғалыстағы судың кедергісі қайықтың тік тұруына көмектеседі.
Қадам 3. Қалақты бір қолыңызбен ең жоғарғы жағынан, ал екінші қолыңыздан бірнеше фут төмен ұстаңыз
Екеуіңізді екі қолыңызбен ұстап, қайыққа қауіпсіз отырыңыз.
- Бір қолыңызды тұтқаның ең жоғарғы жағына қойыңыз (бұл жерде ілмек болуы керек; ал егер олай болмаса, қалақты ең жоғарғы жағынан ұстаңыз.) Бұл қол «Кеме жағындағы қол» деп аталады. »
- Өзіңізге ыңғайлы қалақтың астыңғы жағын екінші қолыңызбен ұстаңыз. Әдетте бұл бөлік қалақтың жалпақ бөлігінен шамамен 30 см биіктікте орналасады - оны жалпақ бөліктің үстінде тікелей ұстау ұсынылмайды, себебі бұл сізге көп жұмыс жасауды қажет етеді. Қолыңызды бетіңіздің төменгі жағы қайыққа қарайтындай етіп айналдырыңыз. Бұл қол «су жағындағы қол» деп аталады.
Қадам 4. Қалақты пайдаланып алға жылжытыңыз
Педальды бастайтын уақыт келді! Су жағындағы қолдарыңыздың иықтары алға шығуы үшін денеңізді айналдырудан бастаңыз. Қалақты алға қарай жылжытыңыз (судан жоғары), содан кейін қалақтың тегіс бөлігі (бірақ тұтқаның көп бөлігі емес) батып кетуі үшін оны қайтадан суға салыңыз. Ескек есуіңізді күшейту үшін қалақшаның штангасын мүмкіндігінше тік ұстаңыз.
Педальды басқанда денеңіздің орналасуын ұмытпаңыз. Сіз өзіңіздің каноэіңіздің орнынан қозғалмай немесе алға қарай еңкеюсіз мүмкіндігінше алыс болғанын қалайсыз. Бұл сізді тепе -теңдіктен шығарады
Қадам 5. Қалақты өзіңізге қарай тартыңыз
Ескектің жалпақ бөлігін қайыққа перпендикуляр болатындай айналдырыңыз (және қайықтың бағыты.) Ескек судың бойымен қайықтың ортаңғы сызығына параллель түзу бойымен тартыңыз.
- Ескекпен жүзу кезінде ескектерді қайыққа мүмкіндігінше жақын ұстауға тырысыңыз (кейбір дереккөздерде ескектің жақтарын каноэмен байланыста ұстау ұсынылады). Егер сіз тым кең ескекпен жүрсеңіз, кездейсоқ қайықты айналдыра аласыз..
- Бұлшық еттердегі тәртіп тиімді педаль үшін маңызды. Негізгі бұлшықеттердің көп бөлігін арқа бұлшықеттеріне емес, күшке пайдалану керек. Егер сіз арқа бұлшық еттеріңізді қолдансаңыз, педальдан кейін аздап ауырсыну мен ыңғайсыздық сезінесіз.
Қадам 6. Жамбасыңыздағы педаль қозғалысын қайталаңыз
Қалақтың жалпақ бөлігі жамбасқа жеткенде қалаққа күш түсіруді тоқтатыңыз. Қалақты судан жоғары және жоғары көтеруді бастаңыз. Қалақты кері соққы үшін алға жылжытқанда жазық бөлігі бетіне параллель болатындай айналдырыңыз.
Енді сіз өзіңіз бастаған жерге оралдыңыз! Педальды жалғастыру үшін жоғарыдағы қадамдарды қайталаңыз - каноэ жылдамдықпен жиналып, жақсы қарқынмен алға шығады. Алайда, егер сіз қайықтың бір жағында педальмен жүрсеңіз, сіз тек шеңбермен айналасыз. Кросс педаль үшін төмендегі ақпаратты қараңыз
Қадам 7. Бірнеше соққылардан кейін қалақшаның жақтарын ауыстырыңыз
Егер сіз біреудің каноэде педальды басқанын көрген болсаңыз, ол бірнеше рет соққаннан кейін ескекті алып, қарама -қарсы жақтан педальды бастайтынын байқаған шығарсыз. Бұл сіздің каноэ бір бағытта қозғалуын қамтамасыз ету үшін қолданылады - педаль тек бір жағынан, ал сіз тек қалақшаңызға қарама -қарсы бағытта бұрыласыз. Өткізу үшін қалақты жамбасқа жеткенде судан алып тастаңыз. Оны қайыққа перпендикуляр көтеріңіз және қолдың үстіңгі және астыңғы күйін өзгерткен кезде ескекті алып өтіңіз - бұл табиғи көрінуі керек. Қалақты қайтадан суға салып, бұрынғыдай педальды қойыңыз.
- Мұны бірнеше рет орындауға тырысыңыз, сонда сіз жақтарды ауыстыру қажет болған кезде «ырғақ» аласыз. Көптеген адамдар үшін бірнеше педальдан кейін жағын өзгерту - бұл ең жақсы әдіс - соққылардың нақты саны педальға және жылдамдыққа байланысты өзгереді.
- Егер сіз жұппен жүзіп жүрсеңіз (мысалы, каноэде екі адаммен), серіктесіңізбен жағын өзгерту туралы келісуіңіз қажет. Серіктеспен жүзу үшін төмендегі ақпаратты қараңыз.
3 бөліктің 2 бөлігі: Бақылау
Қадам 1. Тегіс бұрылу үшін бір жағынан үздіксіз педальды ұстаңыз
Каноэді айналдырудың ең оңай жолы, мүмкін, ең интуитивті - сіз каноэдің артында немесе ортасында отырсыз делік. Әдетте бір жағынан педальды «ақырында қарама -қарсы жаққа бұрыла бастайды». Солға бұрылу үшін педальды оң жақта басу керек. Оңға бұрылу үшін педальды солға бұру керек. Сіз педальды басқан сайын қайықтың бағыты сәл өзгеретінін білуіңіз керек.
- Бұл әдіс сіздің садақыңызды түзету үшін жақсы, себебі ол сіздің қайықтың қозғалысын бәсеңдетпейді және қайықтың тез айналуына әкелмейді. Мысалы, егер сіз судан шамамен 100 метр жерден құм үйіліп жатқанын көрсеңіз, оны осы педаль стилімен & mdahs арқылы айналдыруға тура келеді; Сізге асығудың қажеті жоқ.
-
Басқарылатын айналдыру үшін «J» соққысын қолданыңыз. Егер сіз каноэде ескекпен жүзіп жүрсеңіз, қайықтың бір жағымен жүзу көптеген жағдайларда каноэді басқарудың тиімді әдісі болып табылады, ақырында сіз тез бұрылуға тура келетін жағдайға тап боласыз. Бұрылудың ең оңай тәсілдерінің бірі - J инсульт деп аталады. Осы техниканы қолдану үшін каноэдің артына отыру керек.
Каноэде есу 9 -қадам - J соққысын орындау үшін қалақты қайықтың бүйіріне тегіс болғанша және қайықтың бүйіріне тиіп кеткенше суға батырыңыз. Мұны істегенде, иығыңыз қайықтың бүйірлеріне параллель болатындай етіп, денеңізді айналдырыңыз. Алға қараған күйге оралу үшін негізгі және торсық бұлшық еттеріңізді қолданыңыз - бұл қалақты сәл шетке шығарады және сіздің қайық сіз рульді пайдаланғандай «ескекпен бір бағытта» бұрылуы керек..
- Мұндай жолмен педальды жиі қоймаңыз. Бұл педаль әдісі сізге тез бұрылуға мүмкіндік береді, бірақ сонымен қатар сіздің алға серпініңізді баяулатады.
Қадам 2. Өткір бұрылыстар үшін күшті артқы жағын пайдаланыңыз
Жоғарыда айтылған J соққысы - бұл «артқа қарай сыпыру» деп аталатын арнайы педальдық техниканың кіші түрі. Артқы жағының күшін арттыру арқылы сіз бұрылыстардың жылдамдығын арттырасыз. Дегенмен, күшті артқы серуендеу сіздің каноэ жылдамдығын баяулатады. Сондықтан сіз оны пайдалану қажет болған жағдайда сақтауыңыз керек, немесе жылдамдықты қалпына келтіру үшін қайтадан қатты педальды басуға тура келеді.
Артқы жағындағы сыпыруды орындау үшін, қалқаңызды Дж соққысымен дәл солай бастаңыз, бірақ енді денеңізді түзеткен кезде, қалақты толықтай бүйірге бұрыңыз - бұл бұрылыс қайықтың жағына перпендикуляр болуы керек. аяқтағаннан кейін қозғалысты тегістеңіз. Сіздің қайығыңыз «ескектеріңізбен бір бағытта» бұрылады
3 -қадам. Басқа нұсқа, күрт бұрылыстар үшін Draw пайдаланыңыз
Каноэді күрт бұрудың тағы бір әдісі - «ұтыс» деп аталады. Бұл тиімді әдіс, бірақ ол басқа соққылардан ерекшеленетіндіктен, егер сіз тәжірибелі қайықшы болмасаңыз, каноэ қозғалу кезінде жасау ыңғайсыз болуы мүмкін. Мұны ауыр жағдайларда қолданар алдында каноэ баяу жүгіріп бара жатқанда қолданып көріңіз.
- Сурет салу үшін қалақты суға тура жағыңа қарай батыр. Қолдарыңыз мүмкіндігінше түзу, қалақтарыңыз мүмкіндігінше тік, ал қайықтарыңыздың қолдары бастың үстінде болуы керек. Ескектер қайыққа тигенше немесе қайыққа тиіп кетпейінше, ескектерді қайыққа қарай тартыңыз. Қалақтың жалпақ бөлігін каноэ жағына параллель ұстаңыз. Сіз қайықтың артында отырасыз деп есептесеңіз, сіздің каноэ «ескектердің қарама -қарсы жағына» бұрылуы керек.
- Қалақты судан тегіс бөлігінің бағытын өзгертпей, судан артқа қарай кесу арқылы алып тастаңыз. Бұл бөлімнен сіз қалыпты алға педальға немесе J инсультіне оңай ауыса аласыз.
3 -тен 3 -ші бөлім: Серіктеспен жүзу
Қадам 1. Каноенің қарама -қарсы жағына отырыңыз
Жұппен жүзу жалғыз педальға ұқсас, тек бірнеше маңызды айырмашылықтар бар. Бір қайықта екі адам отырған кезде, екі адамға қайықты «тәртіпте» ұстау маңызды, яғни қайықтың тіпті суда қалатынына көз жеткізу. Сонымен, бір адам кеменің алдыңғы жағында, ал екінші адам кеменің артында отыруы керек. Бұл ең табиғи және теңдестірілген сезінетін отырғызу орны болуы керек.
- Егер бір адам екінші адамға қарағанда ауыр болса, онда каноэ салмағы біркелкі таралуы үшін жеңілірек адамның жағына көбірек қондырғы қоюды қарастырған жөн.
- Каноэде есу дәстүрлі түрде алдыда отырған адамды «садақшы», ал артта отырған адамды «стерман» деп атайды.
2 -қадам. Боуманға жылдамдықты орнатуға рұқсат етіңіз
Жұппен педальды басқарғанда максималды қуатқа жету үшін соққыларды теңестіру керек (бір уақытта бастау мен аяқтау). Садақшы алға қарағандықтан және қатал адамды көре алмайтындықтан, жылдамдықты басқаратын - садақшы. Бұл стернман садақшының соққысын теңестіруі керек, керісінше емес. Әрине, серіктестердің екеуі де дұрыс қарқын алу үшін бір -бірімен сөйлесе алады (және тиіс) - жақсы қарым -қатынас - бұл жылдам әрі қызықты сапардың кілті.
Қадам 3. Стернманға бағытты басқаруға рұқсат етіңіз
Кеменің артқы жағында отырған адамға алдыңғы жақтағы адамға қарағанда кеменің бағытын анықтау оңайырақ болады. Осылайша, кеменің дұрыс жерге баратынына сенімді болу үшін қатал адам жауап береді. Бұл адам кемені алға қарай жылжыту үшін тұрақты соққыларды, сондай -ақ J соққысы мен сыпыру сияқты арнайы техниканы қолдануы керек. Бауман кеме бұрылу қажет болғанда көмектесе алады, бірақ әдетте бұрылысты басқаруда маңызды рөл атқара алмайды.
Стернманның кеменің бағытын басқара алуының себебі судың кемеге қарсы тұруына байланысты. Негізінде, кеменің садақшысы суды «кесіп өтуге» жауапты болғандықтан, садақшы судың қарсылығын үнемі сезе береді, бұл садақшының кемені бұруын қиындатады. Екінші жағынан, стернменде бұл мәселе жоқ. Стернманның су жағында бұл серпіліс көп емес, бұл қайықты бұруды жеңілдетеді
Қадам 4. Қайық түзу жүре алатындай ескек жақтарын өзгерту қозғалысын теңестіріңіз
Алға бара жатқанда, каноэдің қарама -қарсы жағында педальмен жүретін екі адам қайықты тура жолға шығарады. Қайықтың бір жағында кездейсоқ педаль жасамайтындығыңызға және қайықтың бұрылуына жол бермеу үшін серіктесіңізбен бір мезгілде екі жаққа ауысыңыз. Әдетте, Стернман «ауыстыр!» Деп атайды. жақтарды ауыстыру уақыты келгенде.
Есіңізде болсын, стернер қайықтың бағытын көбірек бақылайтындықтан, каноэ садақшының қалағының бүйірінен бірте -бірте бұрылып кетеді, тіпті егер садақшы қарама -қарсы жақта педальды басқарса да - сондықтан да жағын өзгерту маңызды.
5 -қадам. Садақшының каноэ бақылау техникасының айырмашылығын біліңіз
Екінші педальды қосқанда, каноэде басқару сәл өзгеше болды. Жоғарыда сипатталған стернмендегі кемені басқару әдістемесі қалыпты жұмыс істейтін болса, кемені басқаруға тырысатын кеменің алдында орналасуына байланысты басқаша жұмыс істеуі мүмкін. Егер садақшы бұл айырмашылықты түсінсе, ол кемені басқаруға көмектесе алады. Төменде садақшы кемені басқаруға көмектесетін әдістердің қысқаша мазмұны келтірілген:
- Дәл осындай әдіс алға жүзу үшін қолданылады (қайық садақшының ескектеріне қарама -қарсы болады).
- Егер садақшы сурет салса, кеме ескектер тұрған жаққа бұрылады.
- Артқы сыпыруды орындаумен салыстырғанда, садақшы кемені басқару үшін әдетте «алдыңғы тазалау» деп аталатын техниканы қолданады. Алдыңғы сыпыру негізінен артқы жағына қарама -қарсы - садақшы ескектерді алға қарай жылжытады, содан кейін оларды қайықтың бүйіріндегі судан артқа тартып шығарады. Ол каноэді садақшының қалақшасына қарама -қарсы бұрып, тұрақты алға қарай педальдаудың неғұрлым қуатты нұсқасы сияқты жұмыс істейді.
Кеңестер
- Егер сіз жалғыз педальмен жүрсеңіз, сіздің каноэ симметриялы, ал сіз артқы жағына емес, алдыңғы жағына отыруды жөн көресіз, каноэіңізді бұрып (алдыңғы орынды артқа айналдырып), алдыңғы орындықта алға қарай қарап отырыңыз. барады). Бұл педаль техникасына әсер етпей, өзіңіз таңдаған орындыққа отыруға мүмкіндік береді.
- Егер сіз жүзіп жүрсеңіз және артқы жағында отырсаңыз, қайықтың тепе-теңдігін сақтау үшін (немесе «реттелген») алдыңғы орындыққа таспен толтырылған дорба немесе құмыра қосу қажет болуы мүмкін. каноның ортасында отырыңыз немесе тізеңізге отырыңыз, бірақ егер сіз артқы жағында отырсаңыз, кемені басқару қабілетіңіз жақсарады.
