Автокөлік тұрғысынан дистрибьютор автокөліктің жану жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Көптеген ескі көліктер механикалық дистрибьюторларды қолданады, ал қазіргі заманғы көліктерде компьютермен басқарылатын электронды дистрибьюторлар кеңінен қолданылады. Қазіргі дистрибьюторлар біршама күрделі, бірақ механикалық дистрибьюторлардың кейбір үлгілерін ауыстыруға болады (және көбінесе қозғалтқыштың жұмысын жақсарта алады). Төмендегі 1 -қадамды қараңыз.
Қадам
2 бөлімнің 1 бөлігі: Ескі дистрибьюторды босату
Қадам 1. Дистрибьюторларды табыңыз
Автокөлікті гараж немесе тегіс жерде қауіпсіз және жабық жерге қойыңыз, содан кейін сорғышты ашыңыз. Дистрибьюторды іздеңіз - көбінесе бұл цилиндр тәрізді, жоғарыдан үлкен сымдар шығады. Жалпы алғанда, дистрибьютор V6 және V8 қозғалтқыштарының үстінде және 4 және 6 цилиндрлі қозғалтқыштардың бүйірлерінде орналасқан.
Дистрибьюторда ұшқын сымдары бар пластикалық қақпақ бар. Қозғалтқышта әр цилиндрге бір кабель болады. Сонымен қатар, тұтану катушкасына бір сым қосылған
2 -қадам. Көлігіңіз үшін тұтану уақытының сипаттамасын табыңыз
Дистрибьюторды ауыстыру дистрибьюторды ауыстырғаннан кейін қозғалтқышты тұтату үшін уақыт шамы қажет. Мұны істеу үшін сіз өзіңіздің машинаңызға ғана тән тұтану сипаттамасын пайдалануыңыз керек. Көбінесе бұл нұсқаулар сорғыштың астында орналасқан жапсырмада немесе қозғалтқыш бөлігінде болады. Сіз оларды автокөлік нұсқаулығынан немесе Интернеттен таба аласыз.
Егер сіз автокөлігіңіздің тұтану сипаттамасын таба алмасаңыз, «жаңа дистрибьютор орнатуға тырыспаңыз». Бұл жағдайда автокөлікті жөндеу шеберханасына апарсаңыз қауіпсіз болады
Қадам 3. Дистрибьютор қақпағын ажыратыңыз
Жоғарыда сипатталғандай, дистрибьюторларда әдетте сымдары бар пластикалық қақпақ болады. Дистрибьюторды алуды бастау үшін алдымен осы қақпақты алыңыз. Оны ашу үшін сізге ешқандай құралдарды қолданудың қажеті жоқ шығар, себебі дистрибьютор қақпақтарының көпшілігі қолмен ашылатын қысқыштармен жабдықталған, бірақ кейбіреулері оны ашу үшін бұрағыш немесе кілт қажет.
Қадам 4. Дистрибьюторға бекітілген барлық кабельдерді бұрап алыңыз
Алып тастауды бастамас бұрын, оны қайта жинауды және жаңа дистрибьюторда дұрыс күйде ұстауды жеңілдету үшін алдымен оны белгілеңіз. Ол үшін кабельдік таспаны қолдануға болады. Әр сымды белгілеу үшін таспаны қолданыңыз, егер қаласаңыз, оған маркермен бірдеңе жаза аласыз.
Электр жүйесімен жұмыс істеу кезінде сіз ақыл -ойды қолдануыңыз керек. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда немесе қозғалтқыш бөлігіне электр тогы ағып жатқан кезде «ешқашан» автомобильдің электр сымдарына кедергі жасамайды
Қадам 5. Құрылғыға бекіту нүктелерін белгілеңіз
Жаңа дистрибьюторды орнатуды жеңілдету үшін дистрибьютордың корпусының сыртына дистрибьютордың машинаға сәйкес келетін орнын белгілеңіз. Сондай -ақ, машинада сіз тана алатын сілтеме нүктесін іздеңіз. Бұл сізге жаңа дистрибьюторды орнатуды жеңілдетеді.
Қадам 6. Ротордың орнын белгілеңіз
Бұл кезең өте маңызды - егер жаңа дистрибьютордағы ротордың орналасуы ескі дистрибьютордағы ротордың орналасуымен бірдей болмаса, автомобиль қозғалтқышы кейін іске қосылмайды. Ротордың орнын белгілеу үшін дистрибьютордың ішкі жағын мұқият белгілеңіз. Дәл белгілеу - ротордың жаңа жағдайы бастапқы орнына сәйкес келуі керек.
Қадам 7. Ескі дистрибьюторды алып тастаңыз
Қозғалтқыштағы дистрибьютор корпусын ұстап тұратын болтты алыңыз. Дистрибьюторды абайлап машинадан шығарыңыз. Дистрибьюторды алып тастаған кезде ротордың орнын кездейсоқ бұру оңай екенін ескеріңіз. Егер бұл орын алса, шығарылғаннан кейін ротордың орнын емес, «бастапқы белгіленген ротордың орнын» сілтеме ретінде пайдаланыңыз.
2/2 бөлігі: Жаңа дистрибьюторды орнату
Қадам 1. Жаңа дистрибьюторға белгі қойыңыз
Егер сізде әлі жоқ болса, таңбаны ескі дистрибьюторда жасаған таңбамен дәл жасаңыз. Белгілердің бірдей екеніне көз жеткізіңіз. Басқаша айтқанда, ротордың ескі дистрибьютордағы орнын жаңа дистрибьютордың корпусында болған кезде белгілеңіз, ал сыртынан қозғалтқыштағы бекітуге параллель орналасқан жерді белгілеңіз.
Қадам 2. Орнату алдында ротордың таңбаланғанына көз жеткізіңіз
Жоғарыда айтылғандай, жаңа дистрибьютордағы ротордың орналасуы ескі дистрибьютор роторының позициясымен дәл сәйкес болуы керек, әйтпесе қозғалтқыш іске қосылмайды. Ротордың сіз берген белгілерге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Жаңа дистрибьюторды орнатқан кезде ротордың айналуына жол бермеңіз.
Қадам 3. Жаңа дистрибьюторды құрылғыға орнатыңыз
Дистрибьюторды таңбалау бойынша бастапқы орнына қайтарыңыз. Дистрибьютордың орнын қатайту үшін болттарды ауыстырыңыз.
Мұны соңына дейін қатайтпаңыз - сізге позицияны қолмен сәл өзгерту қажет болуы мүмкін
Қадам 4. Кабельдерді қайта бекітіп, дистрибьюторды жабыңыз
Әрбір кабельді ескі дистрибьютордағыдай бастапқы күйіне орнатыңыз.
Қадам 5. Құрылғыны іске қосыңыз
Барлық қосылымдарды екі рет тексеріп, құрылғыны іске қосып көріңіз. Егер қозғалтқыш іске қосылмаса, бірақ «дерлік қосулы» дыбысы естілсе, роторды басқа жаққа орнатып көріңіз (сіз жасаған белгіден үлкен емес) және қайталап көріңіз. Егер қозғалтқыш іске қосудан гөрі «әрі қарай» естілсе, дистрибьюторды қарама -қарсы бағытта орналастырып көріңіз. Егер ол жарыққа «жақынырақ» естілсе, орналасуды жалғастырып, оны қайта қосуға тырысыңыз.
Қозғалтқышты сәтті іске қосқаннан кейін, қозғалтқыш тұрақтанғанша сәл қызуына мүмкіндік беріңіз
Қадам 6. Тұтану уақытын орнатыңыз
Қозғалтқышты тоқтатып, жану шамын 1 -ші шамға қойыңыз. Қозғалтқышты қайта қосыңыз. Дистрибьютордың корпусын бірте -бірте бұру арқылы тұтану уақытын реттеңіз. «Сіздің көлігіңіздегі нұсқауларды орындағаныңызға көз жеткізіңіз» - жоғарыда айтылғандай. Бұл нұсқаулар әр түрлі көліктер үшін әр түрлі болуы мүмкін. Болмаңыз!
Тұтану уақытын дұрыс орнатуды аяқтағаннан кейін, бұрын бекітпеген барлық болттарды қатайтыңыз
Қадам 7. Көлікті айналаңызға алып жүріңіз
Сіз жаңа дистрибьюторды орнатуды аяқтадыңыз. Енді автокөлікті әртүрлі жылдамдықпен және жылдамдықпен жүргізуге тырысыңыз. Сіз автокөліктің қозғалтқыш қуатының айырмашылығын сезінесіз.
Егер сіздің машинаңыздың жұмысы нашарласа, оны жөндеу шеберханасына апарыңыз. Дистрибьюторлық ақауларға байланысты автокөлікті ұзақ уақыт жұмыс істеп, зақымға ұшырамаңыз
Кеңестер
- Түйреуіштердің зақымдалуын болдырмау үшін дистрибьюторды қондырмас бұрын сақинаны майлаңыз.
- Дистрибьюторды алып тастағаннан кейін, тұтану жүйесіндегі свечалар, сымдар сияқты барлық компоненттердің зақымдалғанын немесе коррозияны тексеру қажет. Қажет болса ауыстырыңыз.
- Егер сізде дистрибьютор немесе катушка зақымдалған болса, оны жөндемей, дереу ауыстыру ұсынылады. Ескі оталдырғыштары бар немесе сымдары зақымдалған автомобильге жаңа дистрибьюторды немесе катушканы орнату - ақымақтық, сондықтан оларды қайтадан ауыстыруға тура келеді. Тұтану жүйесін толық қараңыз.
- Дистрибьютор - тұтану жүйесінің жүрегі. PCM, ECM немесе көлік компьютері - бұл дистрибьюторды басқаратын ми. Дистрибьюторлар қазіргі заманғы автокөліктерде қолданылмайтын болды, ал тікелей жану қолданыла бастады. Тікелей тұтану негізінен дистрибьютордан өтпей -ақ, электр шамына тікелей жібереді. Көптеген дистрибьюторларда сорғыш жағдайына, әсіресе жылуға және катушкадан жоғары кернеуге сезімтал механикалық компоненттер бар. Соңғы үлгілерде 20-50 мың вольтке дейінгі электр қуаты болуы мүмкін. Бұл кернеу катушкадан дистрибьюторға, содан кейін оттыққа түседі, ол цилиндрде тұтанғанша. Ақаулы свечка бұл кернеуді дистрибьютор мен катушкаға қайтарады, бұл оларға зақым келтіреді. Бірнеше жыл сайын негізгі қызмет көрсету сіздің дистрибьюторларыңыздың мүмкіндіктерін сақтайды. Дистрибьютордың бұзылуына әкелетін басқа факторлар бар:
-
- Тозған уақыт белбеуі.
- Дистрибьютордың негізінде сақинаның ағуы
- Шам сымындағы үлкен қарсылық
- Зақымдалған дистрибьютор қақпағы, ротор немесе басқа тұтанғыш компонент.
