Жарылған автокөлік бояуы жағымсыз ғана емес, сонымен қатар үлкен проблемаларды тудыруы мүмкін. Ашық металда тот тез пайда болады, ол бояудың астына таралады және дененің барлық панельдерін зақымдайды. Тіпті қиыршық тастан жасалған ұсақ үгінділер дұрыс жөнделмесе, елеулі проблемалар тудыруы мүмкін. Бақытымызға орай, мылжыңдардың көпшілігі кейбір қарапайым құралдар мен тәжірибемен үйде бекітілуі мүмкін. Сіз бояуды жаңа автокөлік күйіне қалпына келтіре алмауыңыз мүмкін, бірақ бұл тоттың денеге таралуын болдырмайды және басқа адамдар байқамайтындай жиналуды жақсы жабады.
Қадам
4 -ші әдіс 1: Кішкене чиптерді түзету
Қадам 1. Тромбаның ауырлығын анықтаңыз
Автомобиль бояуларында кездесетін қарапайым чиптерді 3 санатқа бөлуге болады: кіші, орташа және үлкен. Кішкентай санаттардың диаметрі әдетте 18 мм -ден аспайды және оларды түзетуге біраз уақыт кетуі мүмкін. Орташа категорияның диаметрі 18 мм -ден асады, бірақ 25 мм -ден аз, ал диаметрі 25 мм немесе одан да көп ромаль үлкен санатқа кіреді. Автокөлік бояуларын кесуді қиындататын басқа факторларға тот пен пиллинг бояулары жатады.
- Кішкене чиптерді тоттан тазалау керек және көлемі 18 мм -ден аз.
- Пиллинг бояуын алып тастау керек, бұл жөндеу алаңының «кішкентай чиптен» үлкен болуына әкеледі.
2 -қадам. Түсті бояуға арналған қалам сатып алыңыз
Әдетте жылтыратуға немесе ылғалды тегістеуге болатын сызаттардан айырмашылығы, автокөліктің корпусындағы үгінділерді металлға бояу жағу арқылы өңдеу керек. Автокөлік бояуы көліктің сыртқы түрін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар астындағы металды ауа райының әсерінен қорғайды. Егер металл ауа мен ылғалға ұзақ уақыт әсер етсе, тотығу мен тот пайда болады. Тот пайда болмас үшін майлы бояуды қолданыңыз. Майдың бұл түрін қолдану оңай және әр түрлі нұсқада болады. Сіз өзіңіздің көлігіңізге сәйкес келетінін таба аласыз. Май кішкентай чиптерді жөндеуге арналған.
- Бояу коды үшін 1983 жылдан кейін шығарылған автомобиль есігінің ішкі жағындағы жапсырманы тексеріңіз. Егер бояу коды түсініксіз болса, жапсырманы суретке түсіріп, сатушыға суретті жақын жердегі автокөлік бөлшектері дүкенінде көрсетіңіз. Ол дұрыс түсті таңдауға көмектеседі.
- Кейбір дүкендер көліктің сәйкестендіру нөмірін (немесе VIN) сұрай алады, олар бояудың дұрыс кодын табады. VIN -ді есіктің ішкі жағындағы жапсырмадан табуға болады.
Қадам 3. Чиптің айналасын тазалаңыз
Бояудан бұрын бұл жерді мұқият жуу маңызды. Кірдің үстіне бояу жағу оның бетін бүлдіруі мүмкін. Сонымен қатар, бояу құлап, сол чипті шығаруы мүмкін. Жөнделетін аймақты шайыңыз, содан кейін жылы сумен және сабынмен жуыңыз. Қайта шайыңыз және толық құрғатыңыз.
Бояуды қолданар алдында көліктің корпусы толық құрғақ екеніне көз жеткізіңіз
Қадам 4. Чипті жабу үшін тырнақты кетіретін лак қолданыңыз
Автокөлік толық құрғағаннан кейін, бояу қақпағын алыңыз да, бояу қаламының ұшын жарылған жердің ортасына қойыңыз. Бояуды кетіру үшін қолданылатын өнімнің түріне байланысты ақырын басу қажет болуы мүмкін. Кішкене жарылған жерлерді жабу үшін қаламды жылжытудың қажеті жоқ шығар, себебі бояу ағып кетеді және бүкіл бетке таралады, бірақ егер сіз көбірек бояу шығуын қаласаңыз, оны бір жағына жылжытуға болады. Боялған жерге қарағанда сәл үлкенірек аумақты жабу үшін бояуды қолданыңыз, себебі бояу құрғағаннан кейін аздап қысқарады.
- Бояудың көп ағып кетуіне жол бермеңіз. Бояу түсі бірдей болады, бірақ бояу тамшылары айқын көрінеді.
- Егер сіз кездейсоқ тым көп бояуды кетірсеңіз, артық бояуды бірден сүртіңіз.
Қадам 5. Бояуды жуылмай құрғатып, жылтыратыңыз
Бояу жуылмас бұрын оның толық құрғақ екеніне көз жеткізіңіз, өйткені егер ол әлі жабысқақ болса, тырнап алуыңыз немесе зақымдауыңыз мүмкін. Бояу түріне байланысты бояу толық құрғағанша шамамен бір сағат күтуге тура келуі мүмкін. Кейбір өнімдерді кептіру үшін толық күн қажет болуы мүмкін. Бояу толық құрғағаннан кейін, бүкіл машинаны жуып, балауыздың жаңа қабатын жағыңыз.
- Бояудың құрғағанын көру үшін ақырын тигізіңіз. Егер ол жабысқақ болып көрінсе, онда бояу кептірілмеген.
- Автомобиль бояуларының түсі біркелкі және жылтыр болуына көмектесу үшін жаңа балауыз қабатын қолданыңыз, сонымен қатар болашақта бояуды сынудан қорғауға көмектеседі.
2 -ші әдіс 4: Орташа өлшемді чиптерді қайта бояу
Қадам 1. Барлық кірді тазалаңыз
Орташа санаттағы жамбастың диаметрі әдетте 18-25 мм аралығында болады. Көлемі үлкен болғандықтан, сіз жиі кірдің немесе бояудың жиектерінде кірді таба аласыз. Бұл жерді тазаламас бұрын саусақтарыңызбен немесе пинцетпен кірдің бөлшектерін алып тастаңыз. Егер сіз сынған жерді алдымен тазаламай жусаңыз, кір губкаға жабысып, оны сүйреп апарып, зақымдалмаған бояуда ұсақ сызаттар тудыруы мүмкін.
- Пинцет қолдану көлікті жуу алдында бояуға кептеліп қалған қалдықтарды жинауды жеңілдетеді.
- Кейде сынған жердің бетін үрлеуге немесе қоқысты кетіру үшін консервіленген суды қолдануға болады.
- Бояу процесі кезінде бояудың кетпейтініне көз жеткізіңіз. Пилинг бояуы чипті одан да кең етеді.
Қадам 2. Чиптің айналасын жуыңыз
Қираған жерден және оның айналасынан кірді алып тастағаннан кейін, бұл жерді кішкене сынған жердегідей жуыңыз. Алдымен аймақты шайыңыз, содан кейін губкамен жылы су мен сабын қолданыңыз. Осыдан кейін тағы бір рет шайыңыз. Бояуды қолданар алдында көліктің толық құрғағанына көз жеткізіңіз.
Бөлінген жерді жуу жаңа бояу қабатының астында қоқыс пен кірдің жиналмауын қамтамасыз етеді
Қадам 3. Май мен майды кетіру үшін спиртті қолданыңыз
Чиптің айналасы таза және құрғақ болғаннан кейін, жуғыш затқа аз мөлшерде спирт, препсол немесе лак құйып, оны қайтадан чип аймағын тазалау үшін қолданыңыз. Бұл аймақтағы майды немесе майды кетіреді, бұл праймердің металлға берік жабысуын қиындатады. Беті таза болып көрінуі мүмкін, бірақ аз мөлшерде май немесе май бояудың бүкіл процесін бұзуы мүмкін.
- Сіз шүберекті сынған жерге және шеттеріне жай ғана сүртуге болады.
- Есіңізде болсын, бұл балауызды, тіпті басқа бояудағы лакты кетіреді. Сондықтан, бұл жерді әлі де жақсы бояумен сүртпеңіз. Тек жайылған жерді ақырын сүрту керек.
Қадам 4. Металлға праймерді (бастапқы) жағыңыз
Автомобиль праймерлерін жергілікті автомобиль бөлшектері дүкенінен және Ace Hardware сияқты ірі дүкендерден сатып алуға болады. Негізгі бояулар щеткалары бар кішкене бөтелкелерде сатылады, сіз кішкене сызаттар үшін қолданатын тыртықтарды кетіретін лактан айырмашылығы. Праймерді таза, құрғақ металға жағу үшін аппликатор щеткасын қолданыңыз. Айналадағы бояуды ұстамаңыз. Негізгі бояуды тек бояумен жабылмаған жерлерге жұқа және біркелкі жағу керек.
- Егер сіз кездейсоқ праймерді жарылған жердің айналасына бояуға қолдансаңыз, онда беті көтеріліп, біркелкі емес және көрінетін көрініс береді.
- Негізгі бояуды тым көп қолданбаңыз. Бояуды толығымен тазарғанша бірден алып тастаңыз.
- Келесі қадамға өтпес бұрын праймердің толық құрғақ екеніне көз жеткізіңіз. Егер ол жабысқақ болып көрінсе, онда бояу кептірілмеген.
Қадам 5. Аппликатор щеткасын қолданып бояу жағыңыз
Орташа және үлкен қақтығыстарды қаламның орнына аппликатор щеткасымен бірге келетін автокөлік лакпен өңдеу керек. Бояу бірдей болғанымен, бұл екі өнімді қолдану әдісі сәл өзгеше. Орташа өлшемді фишкалар үшін қаламсап жағуды қолдану мүмкін. Бояуды жақсылап араластыру үшін шайқаңыз, содан кейін жаққыш щеткасының ұшын бояуға батырыңыз. Боялған жердің ортасындағы аппликатор щеткасын басып, оны баяу жылжытыңыз, бұл бояудың металға жабысып, таралуына мүмкіндік береді. Бояуды щеткадан ағызып, көлікке жабысып қалу үшін щетканы тағы бір рет суға батырып, сол аймаққа қысым жасаңыз. Үйдің қабырғаларын бояу сияқты щетканы тарамаңыз.
- Чиптің бүкіл аймағын жабу үшін сізге процедураны бірнеше рет қайталау қажет болуы мүмкін, бірақ бұл әдіс бояудың біркелкі таралуына мүмкіндік береді.
- Процесті жылдамдату үшін көп бояуға азғырылуға болмайды. Бояудың бір мезгілде тым көп қолданылуы бояудың ағып кетуіне немесе ауа көпіршіктерінің пайда болуына әкелуі мүмкін.
Қадам 6. Бояуды құрғатыңыз және қажет болса, сол процедураны қайталаңыз
Бояу құрғағаннан кейін соңғы нәтижені тексеріңіз. Егер бояу сынған жерді жабса және шеттері қоршаған бояумен араласып кетсе, келесі қадамға өтуге болады. Егер бояудың беті қоршаған бояудан төмен болса немесе сіз әлі де металды көріп тұрсаңыз, бұрынғыға ұқсас процедураны қолданып, басқа бояу қабатын қосыңыз.
- Бояу оны қолданған кезде қоршаған бояудан ерекшеленуі мүмкін. Уайымдама. Бояу құрғаған кезде кішірейеді, сондықтан ол біркелкі таралады.
- Бұл жөндеу процесінде шыдамдылық ең жақсы нәтижеге жетуге көмектеседі.
- Келесі қадамға өтпес бұрын бояудың толық құрғақ екеніне көз жеткізіңіз (бұл бірнеше сағатқа созылуы мүмкін).
Қадам 7. Көлікті жуып, балауыз жағыңыз
Тіпті жөндеу автомобиль корпусының кішкене бөлігінде ғана жасалса да, бояудың жылтырлығы біркелкі болуы үшін машинаның бүкіл бетіне балауыз жағу маңызды. Балауыз жабыны бояуды ауа райының әсерінен қорғайды және бояудың күн сәулесінен кетуін болдырмайды. Егер сіз машинаның бүкіл бетіне балауыздың жаңа қабатын қолданбасаңыз, онда бояу біршама өзгеше түс береді. Жаңа бояуды қорғау үшін және жаңа машинаның қалған бөлігіндей жылтырлық жасау үшін жаңадан боялған жерге балауыз жағу қажет болады.
Бояуды қорғау және біркелкі жылтыр алу үшін көліктің бүкіл бетін жуып, жылтыратқаныңызға көз жеткізіңіз
3 -ші әдіс 4: Үлкен чипті бекітуге дайындық
Қадам 1. Зақымдану деңгейін тексеріңіз
Үлкен кесектердің диаметрі әдетте 25 мм немесе одан да көп болады. Үлкен чиптерді жөндеу ең қиын болуы мүмкін, себебі жөнделетін аумақты көру оңай. Егер чиптің диаметрі бірнеше дюйм болса немесе бояу қабыршақтануды жалғастырып, үлкен фишкаларға әкеліп соқтырса, зақымдалған корпус панельдерін немесе тіпті бүкіл көлікті бояу үшін оны бояу цехына апару қажет болуы мүмкін. Жұмысқа кіріспес бұрын, бояудың зақымдануын бояумен өз бетіңізше жөндей алатыныңызға сенімді болыңыз.
- Майды диаметрі бірнеше дюймден аз фишкаларды өңдеу үшін ғана қолдануға болады.
- Бояуды ескі, қытырлақ бояуға қолдануға тырыспаңыз, себебі бояу қабыршақтанады және жөндеу күші босқа кетеді.
Қадам 2. Кір мен ескі бояу чиптерін кетіру үшін пинцет немесе тіс тазалағышты қолданыңыз
Үлкен чиптер кірді жинайды, сондықтан келесі қадамға өтпес бұрын оларды тазалау керек. Үлкен қоқыстарды алып тастау үшін саусақтарыңызды немесе пинцетіңізді қолданыңыз және жиналған кірді кетіру үшін аумақты үрлеп немесе консервіленген суды қолданып көріңіз. Боялатын бояудан құтылу жақсы, себебі ол енді металға жабыспайды және ақырында жаңа қолданылған бояумен бірге құлап кетеді. Пилинг бояуын шегелер, пинцет немесе тіс тазалағыштың көмегімен алып тастаңыз.
- Айналадағы жақсы бояуды кетірмеу үшін абай болыңыз.
- Боялған бояуды немесе қоқысты кетіруге арналған құралдармен жақсы бояуды сызатпағаныңызға көз жеткізіңіз.
Қадам 3. Бетіндегі барлық тотты кетіріңіз
Үлкен чипті жерлерде металл беті ылғалға көбірек ұшырайды, бұл тот қаупін арттырады. Тотты кетіру үшін мақта тампонының көмегімен металға аз мөлшерде тот кетіргіш ерітінді (CLR) қолданыңыз. Егер тот денеде тесіктер пайда болатындай терең енсе немесе мақта таяқшасы металға ене алса, бұл тоттың дене бөліктерінің зақымдалғанын білдіреді және оны бояу арқылы жөндеуге болмайды. Автокөліктерді бояу цехы осындай үлкен тотты кетіруге және жөндеуге болатынын немесе автокөліктің зақымдалған бөлшегін ауыстыру керектігін анықтай алады. Егер тот металға енбесе, онда тот кетпейтінше, оны басқа мақта тампонымен жағуға болады.
- Тот енді мақта тампонында болмаған кезде, химиялық заттарды және қалған майды немесе майды кетіру үшін аймақты спиртпен сүртіңіз.
- Егер сіз қазірдің өзінде пайда болған барлық тотты кетірмесеңіз, жаңа бояу қабаты тот бөлшектерімен бірге қабыршақтанады.
- Тоттың таралуын тоқтату болашақта қымбат автокөлік жөндеуіне көп ақша жұмсамауға мүмкіндік береді.
Қадам 4. Ұнтақталған бояудың шеттерін тегістеңіз
Чиптің айналасындағы бояудың шеттерін тегістеу үшін ұсақ зімпараны қолданыңыз (2000 грит жаңа сызаттар жасамайды), ол жөндеуді жасыруы мүмкін. Бояудың микросхеманың айналасындағы бояудан күрт айырмашылығы жөндеуді қарапайым көзге көрінеді, бірақ дөңгелек, жұқарған жиек жаңа бояу мен ескі бояудың тиімді араласуына көмектеседі. Автокөлік бояу цехында ылғалды тегістеу процесінде әдеттегідей зімпараны суламаңыз, себебі бұл металл бетінде тоттың пайда болуына әкеледі. Оның орнына құрғақ тегістеу қағазын қолданыңыз және егер оның беті бояу бөлшектерімен бітеле бастаса, оны жаңасымен ауыстырыңыз.
- Тегістеу бұрышын бақылауға көмектесу үшін кішкене ағаш таяқшаның ұшына зімпараның бір бөлігін жабыстыруға тырысыңыз, бірақ бұл тек ұсыныс және міндетті емес.
- Чиптің шетін домалақ болғанша тегістеңіз және көзбен көргенде онша байқалмаңыз.
- Пайда болған жаңа шөгінділерді кетіру үшін тегістелген жерді шайыңыз.
4 -ші әдіс 4: Үлкен чиптерді қайта бояу
Қадам 1. Автокөлік праймерін қолданыңыз
Боялған бояу тегістелген, таза және құрғақ болғаннан кейін, сіз праймерді орташа мөлшердегі чип сияқты қолдануға болады. Металл бетіне аппликатор щеткасымен жеңіл праймерді жағыңыз. Бұрынғы бояудың тамшылап кетпеуіне және оның тегіс емес болып көрінуіне жол бермеу үшін тым көп праймер қолданбаңыз.
- Келесі қадамға өтпес бұрын праймерді толық құрғатыңыз.
- Негізгі қабат құрғағанша және толығымен «қатты» болғанша бірнеше сағат күтуге тура келуі мүмкін. Нақты уақыт кезеңі үшін жапсырмадағы нұсқауларды оқыңыз.
Қадам 2. Праймерді дымқыл зімпарамен сүртіңіз
Праймер кептірілгеннен кейін, ол щетканың соғылуына немесе біркелкі таралуына байланысты текстуралы болып көрінуі мүмкін. Ылғал тегістеу үшін тегістеуіш пен шлангты қолданыңыз. Су шүмегін ашып, шлангты чиптің үстінен ұстаңыз, сонда су құрғақ праймерді тікелей ағызады. Содан кейін, праймердің бетін ақырын сүрту үшін зығыр қағазды қолданыңыз. Негізгі қабат біркелкі болмайынша, чиптің айналасына бояуды тигізіп алмаңыз.
- Ылғал тегістеу әдісі тегіс және тегіс праймер алуға көмектеседі.
- Келесі қадамға өтпес бұрын праймерді толық құрғатыңыз.
Қадам 3. Негізгі жабынның үстіне автомобиль жылтыратқышын жағыңыз
Орташа өлшемді чипті жөндеу кезінде қолданған әдісті қолданыңыз және бояуды негізгі қабатқа жағыңыз. Ортасынан бастаңыз және бояуды біркелкі таратыңыз. Жаңа бояу праймердің бүкіл бетін жапқанша осы процедураны қайталаңыз. Сіз сатып алған бояудың түріне байланысты бірнеше рет бояуды қолдануға тура келуі мүмкін.
- Келесі қабатты қолданар алдында жаңа бояуды толық құрғатыңыз.
- Егер сіз жаңа бояуды негізгі қабат толық құрғағанға дейін қолдансаңыз (дымқыл тегістеуден кейін), сіз жаңа бояу қабатында сұр бұралуларды көресіз.
Қадам 4. Жаңа бояу қабаты құрғағаннан кейін ылғалды тегістеуді жасаңыз
Бояу толық құрғағанша күтіңіз, жаңа бояу бойынша ылғалды тегістеу процесін қайталаңыз және беті тегіс болады. Өте жұқа зімпараны (2000 грит немесе одан жоғары) қолданғаныңызға көз жеткізіңіз және тегістеу кезінде бояудың үстіне су ағызыңыз, сонда сіз жөндеген жерді зақымдамайсыз. Құрғақ тегістеу бояудың сызаттарына әкеледі.
- Егер сіз ылғалды тегістеу кезінде қате жіберсеңіз немесе ақаулық тапсаңыз, алдымен бояуды құрғатыңыз, содан кейін жаңа бояу қабатын қолданыңыз.
- Түзетілген жерді тегіс және айналасына параллель болғанша құмдаңыз.
Қадам 5. Мөлдір бояу қабатын жағыңыз
Кейбір жергілікті бояулар мөлдір бояуы бар кішкене контейнері бар пакет түрінде сатылады, бірақ кейде оларды бөлек сатып алуға тура келеді. Мөлдір бояу қабаты лак негізіне жатады және оны берілген жаққыш щеткасымен жаңа бояудың үстіне жеңіл жағу керек. Сондай -ақ, кішкентай, жұқа бояу щеткасын қолдануға болады. Жаңа бояудың үстіне мөлдір бояу қабатын жағыңыз. Мөлдір бояу жаңа бояуды қорғайды, сонымен қатар келесі қадамда балауыз қабатын қолданғаннан кейін айналадағы бояуға үйлесетін сау жылтыр береді.
- Жаңа бояу қабатының үстіне мөлдір бояудың жеңіл қабатын ғана жағыңыз.
- Мөлдір бояуды қолданғаннан кейін жаңа бояу қабаты қоршаған бояудан сәл өзгеше болуы мүмкін, бірақ есіңізде болсын, егер сіз жақын емес болсаңыз, бұл айырмашылықты анықтау қиын.
- Жөндеуді жалғастырмас бұрын мөлдір бояу қабығының кебуін күтіңіз.
Қадам 6. Көліктің бүкіл бетін жуып, жылтыратыңыз
Жөнделген аймақ толығымен құрғағаннан кейін, балауыз жабынының біркелкі таралуын қамтамасыз ету үшін машинаның бүкіл бетін жуып, жылтыратыңыз. Автокөлікті жылтырату жаңа боялған аймақтың айналадағы бояумен араласып кетуіне мүмкіндік береді және айырмашылықты аз байқатады. Жаңа бояудың зақымдалу қаупін азайту үшін праймердің, жаңа бояудың және мөлдір бояудың толық құрғақ екеніне көз жеткізу үшін жылтыратудан бірнеше күн бұрын күтуге тура келуі мүмкін.
