Қайта зарядталатын батареялар, әдетте, NiMH (никель металл гидрид), NiCd (никель кадмий), ли-ион (литий-ион) және қорғасын қышқылы (автокөліктерде жиі кездесетін түрі) стандартты бір реттік батареяларға тұрақты балама болып табылады. Сіз тұрмыстық және басқа электроникаға арналған кішірек батареяларды, сондай -ақ сіздің көлігіңіздегі батареяны зарядтау үшін зарядтағышты қолдануды үйрене аласыз.
Егер сіз телефонды немесе мобильді құрылғыны зарядтау туралы көбірек білгіңіз келсе, ұялы телефонның батареясын қалай ұзақ қызмет етуге болатынын біліңіз.
Қадам
2 -ші әдіс 1: Батарея зарядтағышын пайдалану
Қадам 1. Қажетті батареяға сәйкес зарядтағышты алыңыз
Қайта зарядталатын батареялар көбінесе кондиционер адаптерінде зарядталады, оны негізгі үй желісіне қосуға болады. Бұл зарядтағыштарда AAA -дан D -ге дейінгі өлшемдері әр түрлі терминалдар бар. Қандай батареяны зарядтағыңыз келетініне байланысты әдетте электроника немесе аппараттық дүкеннен дұрыс зарядтағышты табуға болады.
- Кейбір зарядтағыштардың әр түрлі өлшемдері бар, яғни бір терминалда AA және AAA батареяларын зарядтауға болады. Егер сізде әр түрлі мөлшердегі батареялардың үлкен ассортименті болса, бұл зарядтағыш тамаша таңдау болады.
- Жылдам зарядтағыштар кәдімгі зарядтағыштарға ұқсас, бірақ көбінесе кернеу ағынын блоктайтын немесе баяулататын зарядты басқару механизмі жоқ. Бұл зарядтағыштар тез зарядтауға тиімді, бірақ батареяның қызмет ету мерзімін едәуір қысқартады.
Қадам 2. Зарядтағышта тек дұрыс батареяны пайдаланыңыз
Ешқашан бір рет қолданылатын аккумуляторды зарядтауға тырыспаңыз, әйтпесе зарядтағыштың коррозияға ұшырауы мен зақымдалу қаупі бар. Тек «қайта зарядталатын» деп жазылған батареяны қайта зарядтауға тырысыңыз. Егер сізде бір реттік өлі батареялар болса, оларды дұрыс тастаңыз және қайта зарядталатын батареяларды сатып алыңыз.
- Никель-металгидридті (NiMH) аккумуляторлар тұтыну өнімдерінде, әсіресе электр құралдарында жиі кездеседі, ал литий-ионды аккумуляторлар электроникада жиі кездеседі. Бұл батареялардың екі нұсқасы да жиі қолданылады және қайта зарядталады.
- Қайта зарядталатын жаңа батареяны алғаш пайдалануды бастаған кезде, оны қайта зарядтамас бұрын оны таусылғанша пайдаланыңыз. Бұл «есте сақтау эффектісі» деп аталатын құбылыстың ықтималдығын азайтады, яғни батареяның сыйымдылығы мерзімінен бұрын зарядталудан төмендейді.
- Батареяны тексеруге кіріспес бұрын батареяда әлі де зарядтың бар -жоғын анықтау үшін батарея сынағышын пайдаланыңыз. Көптеген аккумуляторлық тестерлер арзан, қолдануға оңай және жылдам оқуды қамтамасыз етеді.
Қадам 3. Зарядтағышты желіге қосыңыз
Көптеген зарядталатын кондиционерлерде қуат шамы автоматты түрде қосылады немесе «қосу» түймесін басады. Кез келген қуат индикаторы жанғанына көз жеткізіңіз, сонда сіз батареяны қайта зарядтауға дайын боласыз.
Әрқашан өндірушінің нұсқауларын қараңыз. Батарея зарядтағышының нұсқаулығын мұқият оқып шығыңыз, онда маңызды ақпарат болуы керек, оның ішінде толық зарядтауға кететін уақыт, индикатор шамының құлпы және аккумуляторға арналған нақты ақпарат
Қадам 4. Әр батареяны зарядтағышқа дұрыс параметрлермен салыңыз
Бұл оң (+) жағын толтырғыштың оң жағымен және теріс жағымен (-) жанасуын білдіреді.
Көптеген кондиционерлік зарядтағыштарда батареяны қалай дұрыс орналастыру керектігін көрсететін диаграмма болуы керек. Жалпы алғанда, аккумулятордың жазық жағы серіппені, ал аккумулятордағы кез келген соққылар жазық жағымен сәйкес келуі керек
Қадам 5. Батареяны толық зарядтауға рұқсат етіңіз
Көптеген зарядтағыштар жарықты жасылдан қызылға немесе керісінше батарея толық зарядталған кезде өзгертуі керек. Зарядтағышты ажырату немесе батареяны тезірек алу арқылы процесті тоқтатпаңыз, әйтпесе батареяның қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарады.
Қадам 6. Зарядтау процесі аяқталғаннан кейін батареяны алыңыз
Батареяны тым ұзақ зарядтау - бұл батареяның қызмет ету мерзімінің жетіспеуінің негізгі себебі, әсіресе тез зарядтағыштарда.
- «Шағын ағынды зарядтау»-бұл зарядты батареяның сыйымдылығының шамамен 10 пайызына дейін төмендету әдісі, бұл әдетте батареяның қызмет ету мерзімін төмендетуге әкелуі мүмкін тоқтауды тудырмай, толық зарядталған күйде ұстауға жеткілікті.
- Көптеген өндірушілер шағын ағындарды ұзақ уақыт зарядтауды ұсынбайды, бірақ егер сізде реттелетін токпен зарядтағыш болса, оны төмен токқа дейін төмендету батареяны зарядтауды сақтаудың тиімді әдісі болуы мүмкін.
2 -ші әдіс 2: аккумуляторды зарядтау
Қадам 1. Қажет болса, аккумуляторды көліктен алыңыз
Көліктің сөндірулі екеніне көз жеткізіңіз және бұралуды болдырмау үшін алдымен негізгі терминалдарды жылжытыңыз, содан кейін батареяны зарядтау үшін жақсы желдетілетін жерге жылжытыңыз.
- Аккумуляторды қозғалтпай зарядтауға болады, бірақ теріс жағын дұрыс емес жерге қыспау үшін батареяның автомобиль рамасына бекітілгенін немесе қосылмағанын білуіңіз керек. Егер ол автомобиль рамасына бекітілген болса, оң жағын оң жақ терминалға, ал теріс жағын автомобиль рамасына бекітіңіз. Егер ол орнатылмаған болса, онда зарядтағыштың теріс жағын теріс терминалға, ал оң жағын автомобиль жақтауына қысыңыз.
- Егер сіз көлікті қалай соққылау керектігін білгіңіз келсе, осы мақаланы оқыңыз.
Қадам 2. Батарея терминалдарын тазалаңыз
Ескі автокөлік аккумуляторында терминалдардың айналасында коррозия пайда болады және батарея терминалдарының металмен жақсы байланыста болуын қамтамасыз ету үшін оларды үнемі тазалап отыру қажет. Мұны істеудің ең жақсы әдісі - ас содасы мен суды қолдану және коррозияны кетіру үшін терминалдарды ескі тіс щеткасымен сүрту.
Қажет болса, әрбір кішкене тесікті тазартылған сумен, ұсынылған деңгейге дейін толтырыңыз. Толтырмаңыз. Кейбір металл қышқылды батареяларда алынбалы порт жоқ, сондықтан әрқашан өндірушінің нұсқауларын қараңыз
Қадам 3. Батарея кернеуін анықтаңыз
Әдетте, егер сіз батареяда жоқ деп айтпаған болсаңыз, оны сіздің көлігіңіздегі пайдаланушы нұсқаулығынан таба аласыз. Егер сіз сенімді болмасаңыз, сіз әрқашан автокөлік бөлшектерін сатушыға барып, оны тегін тексеруді сұрай аласыз.
Қадам 4. Дұрыс кернеу ағыны бар зарядтағышты қолданыңыз
Көлігіңізге және ондағы аккумуляторға байланысты сізге зарядтауға жеткілікті сыйымдылығы бар зарядтағыш қажет болуы мүмкін. Әдетте, батарея 6 немесе 12 вольтты құрайды, бірақ сіздің аккумуляторыңыз стандартты, AGM және Deep Charge моделіне байланысты сізге қуатты зарядтағыш қажет болуы мүмкін.
- Кейбір зарядтағыштар қолмен жұмыс істейді, яғни батарея толық зарядталған кезде оларды өшіру керек, ал басқа зарядтағыштар батарея толық зарядталған кезде өздігінен өшуі мүмкін. Бұдан басқа, және дизайндағы сәл айырмашылықтар, барлық толтырғыштар бірдей жұмыс істейді.
- Тағы да, егер сенімді болмасаңыз, бөлшектер дүкеніне барып тексеріңіз. Сізге ақы төлеудің қажеті жоқ және дұрыс ақпарат алғаныңызға көз жеткізіңіз.
Қадам 5. Шығу кернеуін дұрыс санға орнатыңыз
Батарея кернеуін білгеннен кейін, сіз шығыс кернеуіне сәйкес келе аласыз. Көптеген зарядтағыштарда кернеуге сәйкес кернеуді жоғары немесе төмен реттеуге мүмкіндік беретін цифрлық индикатор бар. Кейбір зарядтағыштарда реттелетін ток бар, бірақ әрқашан сіз ойлағаннан төменірек және баяу бастаған жөн.
Қадам 6. Металды бекітіңіз
Зарядтағыш 2 қысқышпен бірге келеді, олардың біреуін аккумулятордың оң терминалына, екіншісін теріс жағына қысу керек. Оны «өшіру» күйіне жылжытыңыз және қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін ашаны қабырғадан алыңыз. Процесс кезінде қысқыштардың кез келген уақытта тиіп кетуіне жол бермеңіз және соңғы қосылымды орнатқан кезде батареядан алыс болыңыз.
- Алдымен оң сымды бекітіңіз, ол әдетте негізде болады.
- Содан кейін, соққы кабелін немесе оқшауланған батарея кабелін терісінен кемінде 2 фут қашықтықта жалғаңыз және теріс кабельді осы кабельге бекітіңіз.
- Егер батарея әлі де көлікте болса, жоғарғы кабельді аккумулятордың жоғарғы қысқышына, ал негізгі кабельді автомобиль жақтауының айналасына қыстырғыңыз келеді. Толтырғышты ешқашан карбюраторға, газ құбырына немесе көлік корпусына қыспаңыз.
Қадам 7. Зарядтағыш пен батареяны мүмкіндігінше ажыратыңыз
Кабельді мүмкіндігінше ұзартыңыз және ешқашан зарядтағышты зарядталатын батареяның үстіне қоймаңыз. Кейде батареядан коррозиялық газдар шығады, бұл сізге қауіпті болуы мүмкін.
Қадам 8. Батареяның толық зарядталуын қамтамасыз етіңіз
Батарея мен зарядтағышқа байланысты батареяны қайта зарядтауға 8-12 сағат кетуі мүмкін. Егер сіз автоматты зарядтағышты қолдансаңыз, зарядтағыш толық зарядталған кезде өздігінен өшуі керек. Егер сіз қолмен қолдансаңыз, батареяны өшірмес бұрын оның зарядталғанына көз жеткізіңіз.
Егер сіз вольтметрді қалай пайдалану керектігін білгіңіз келсе, осы мақаланы оқыңыз
Кеңестер
- Қандай батареяларды қайта зарядтау керектігін және зарядталғанын бақылауға көмектесу үшін 2 бөлек белгіленген контейнерді қолданыңыз. Бұл сізге батарея қажет болғанда шатасуды жоя алады.
- Егер сізге ұзақ уақыт қызмет ететін қайта зарядталатын батарея қажет болса, hybrid-NiMH деп аталатын жаңа нұсқаны қарастырыңыз. Бұл тип сілтілі аккумулятордың қарсылығын қайта зарядталатын қуатпен біріктіреді және қашықтан басқару пульті мен фонарь сияқты сіңіргіштігі төмен құрылғылар үшін жақсы.
Назар аударыңыз
- Қайта зарядталатын батареяны пайдалануды аяқтағаннан кейін, оны қайта тіркеу орталығында немесе жеткізу орнында қайта өңдеуді ұмытпаңыз. Қайта зарядталатын батареялардың кейбір түрлері, әсіресе NiCd және қорғасын қышқылының түрлері, құрамында улы заттар бар және полигонға тастауға қауіпсіз емес.
- Зарядтағыштың батарея түріне сәйкес келетініне көз жеткізіңіз, себебі кейбір батареялар кейбір зарядтағыштармен үйлесімді емес.
- Батареяларды араластырмау үшін бір рет қолданылатын батареяларды бөлек сақтаңыз. Кейбір жағдайларда зарядтағышқа дұрыс емес батареяны салу зақымдалуға, батареяның ағуына немесе өртке әкелуі мүмкін.
