Сіз өзіңіздің шинаңызды үйдегі ауа сорғысының көмегімен немесе жанармай құю станциясында тез және оңай ауамен толтыра аласыз. Дөңгелектерді дәл толтыру үшін ауа қысымын өлшейтін құралдың дайын екеніне көз жеткізіңіз. Шинадағы ауа қысымын ұстап тұру шинаның жарылып кетуіне жол бермейді, бұл әдетте шинаның қысымының тез төмендеуінің нәтижесі. Сонымен қатар, шиналардың дұрыс үрленуі бензинді пайдалану мен жүргізудің тиімділігін арттырады.
Қадам
3 бөліктің 1 бөлігі: Қысымды өлшеу
Қадам 1. Шинаның қысымын өлшейтін құрал сатып алыңыз
Бұл құралды сенімді автомобиль бөлшектері дүкенінен немесе жөндеу шеберханасынан іздеңіз. Бұл құрал өте арзан және оны алып жүру оңай. Бағасы қарапайым үшін 65000 IDR -ден 390,000 IDR -ге дейін, ауаны босату түймесі және тіпті дауыстық нұсқаулықпен ерекшеленеді. Жүруге ыңғайлы шиналардың ауа қысымын өлшейтін құралдардың екі түрі бар: қазандық және теру түрі
- Потлот типті өлшеу құралдары қарындаш өлшеміндей ұзын, жұқа және металл. Бұл құрал шинаның штангасына бекітілген кезде ауа қысымы арқылы біртіндеп жылжиды.
- Теру түріндегі өлшеу құралы құмыраға ұқсас, бірақ сонымен қатар өлшегішпен және таңбалау инесімен жабдықталған.
Қадам 2. Шинаның ауа қысымын тексеріңіз
Шинаның дөңгелегінен резеңкенің кішкене бөлігін тауып, оны ашыңыз да, шинаның ауа клапанын көріңіз. Дөңгелек клапанындағы ауа қысымы көрсеткішінің ашық ұшын басыңыз. Қатты және орнықты ұстаңыз және манометр шинаның қысымын оқитын кезде жеңіл ысқырық дыбысын тыңдаңыз. Бірнеше минуттан кейін өлшегішті шинадан тартып, өлшеу нәтижелерін құралдың кіші экранынан қараңыз.
3 -қадам. Шинада әлі де қанша ауа бар екенін анықтаңыз
Автокөлік доңғалақтарының қысымы әдетте 206,8 -ден 241,3 кпа (килопаскаль) аралығында болады, дегенмен шағын жүк көліктері әдетте көбірек қысымды қажет етеді. Кейбір көліктер әр шинаға бірдей қысымды қажет етеді, бірақ кейбіреулерінің алдыңғы және артқы шиналарының қысымы әр түрлі болады. Жалпы алғанда, шиналар айына 6,9 кПа -ға төмендейді. Дөңгелектердің қысымын кем дегенде ай сайын тексеріп отыру қажет, себебі қоршаған ортаның температурасы шиналардың кпа -сына әсер етеді. Бұл кішігірім ағуды табудың тамаша әдісі. Жанармай құю кезінде шинаның қысымын тексерген дұрыс. Бір орында тұрудың орнына өлшегішті алып, шинаның қысымын тексеріңіз. Жылына екі рет шинаның қосалқы қысымын тексеріп отырыңыз, сондықтан ол қажет болған кезде тегіс болмайды.
- Дөңгелектердің ұсынылатын қысымын білу үшін автокөліктің нұсқаулығын немесе жүргізуші есігінің нұсқауларын қараңыз. Нұсқаулықта шинаның қысымы кПа немесе пси (фунт шаршы дюйм) көрсетілуі мүмкін.
- Егер сіздің дөңгелегіңіз толығымен жарылып кетсе, ағып кетуі мүмкін. Дөңгелектерді ауамен толтырып көріңіз және ауаның ағып кетпейтінін тексеріңіз. Егер шиналар ауаны ұстап тұрса, қысқа сапарға шығып, шинаның қысымын қайта тексеріңіз. Егер шинаның қысымы төмендесе, онда шинада кішкене тесік бар, оны шиналарды жөндеу шеберханасына апару керек. Егер сіз ауаның ағып жатқанын естисеңіз, қосалқы шинаны орнатуды ұсынамыз. Егер бірнеше шина жарылып кетсе, сүйреу қызметіне хабарласу қажет.
3 -тің 2 -бөлігі: сорғыға дайындық
Қадам 1. Клапан өзегінің қақпағын алыңыз
Бұл қақпақ қайтадан жабылады, сондықтан оны жақсы ұстаңыз немесе қалтаңызға салыңыз. Дегенмен, шинаның үрленуіне дейін әр клапанның қақпағын клапанға қою керек. Осылайша, мұқаба әлі де өз қызметін атқарады және жоғалу қаупі жоқ.
Қадам 2. Ауа сорғысын орнатыңыз
Автоматты ауа компрессорлары қымбат, бірақ олар өз жұмысын тез атқарады. Сіз қолмен сорғыны пайдалана аласыз, мысалы, велосипед сорғысы. Алайда, бұл әдіс көп уақыт пен күш жұмсайды. Сіз ауа сорғысын сатып ала аласыз немесе досыңыздан қарыз ала аласыз. Әйтпесе, жанармай құю бекеттерінің көпшілігі ауа мен су сорғыларын береді.
- Егер сіз велосипед сорғысын қолдансаңыз, шрейдер клапанының дұрыс екеніне көз жеткізіңіз. Бәрін өзіңіз жасамау үшін басқа адамнан көмек сұраған дұрыс. Автокөлік доңғалақтары велосипед шиналарынан әлдеқайда үлкен!
- Автомобиль бөлшектерін сататын дүкенде автокөліктің 12 вольт желісіне қосылатын ауа сорғысын сатып алуға болады, егер сіз шинаның ауа қысымын өлшейтін құрал сатып алсаңыз.
Қадам 3. Шиналардың суық екеніне көз жеткізіңіз
Бұл шинаны таңертең немесе дөңгелегі жарылғаннан бері 3,2 км -ден аз жүргенде толтырған дұрыс дегенді білдіреді. Егер сіз 1,6-3,2 км-ден астам жол жүрсеңіз, ауа қысымын өлшеу нәтижелері дәл болмайды.
Қадам 4. Жақын жанармай құю станциясында ауа сорғысын қолданыңыз
Әдетте, бұл сорғы жанармай құю станциясынан алыс, жанармай құю станциясынан алыс жерде. Егер кездеспесеңіз, жанармай құю стансасының қызметкерінен сұрап көріңіз. Автокөлікті ауа сорғысының жанына қойып, тиын ұясын іздеңіз. Әдетте, сіз бұл сорғыны ақысыз пайдалана аласыз.
- Шланг сіздің төрт дөңгелегіңізге де жетуі үшін көлікті сорғының жанына қойыңыз. Егер сіз тек 1-2 шинаны толтырсаңыз, бұл оңайырақ болады.
- Жанармай құю кезінде шинаның қысымын тексеріңіз. Егер жанармай құю станциясының ауа сорғысын пайдалану ақылы болса, әдетте, егер газ толтырылған болса, бұл ақы тегін. Мүмкін сізге жанармай құю станциясының қызметшісіне газды толтыру туралы дәлелді көрсету қажет.
3 бөліктің 3 бөлігі: шиналарды толтыру
Қадам 1. Сорғыны қосыңыз
Егер сіз жанармай құю станциясын қолдансаңыз, сорғыны іске қосу үшін тиын салыңыз. Сорғының дірілдегені мен дірілдегені естілуі керек. Сорғы шлангісін ең жақын шинаға (немесе толтыру қажет шинаға) тартып, сорғы шлангінің ұшын шинаның ауа клапанының соңына дейін басыңыз. Оны мықтап ұстаңыз және шиналарды толтыратын желдің дыбысын тыңдаңыз.
Егер сіз ауа бүркетін дыбысты естісеңіз, сорғыны тұрақтандырып көріңіз. Сорғы шлангінің ұшы клапанға дұрыс бекітілмеген болуы мүмкін
Қадам 2. Сабырлы болыңыз
Егер сіздің шинаның ауа қысымы өте төмен болса, әр шинаны толтыруға бірнеше минут кетуі мүмкін. Егер шина жақында ғана толтырылған болса және қазір қысымды жақсартатын болса, толтыру 10-20 секундқа жетуі мүмкін. Егер сіз шинаның қысымын дәл реттеп отырсаңыз, ақшаны үнемдеу үшін оны қолмен сорғымен жасауды ұсынамыз.
Қадам 3. Шығар алдында шинаның қысымын тексеріңіз, қажет болса реттеңіз
Дөңгелектер жеткілікті мөлшерде ауа толтырылғанын сезген кезде, сорғы шлангісін алып тастаңыз және шинаның қысымын өлшеу үшін өлшегішті қолданыңыз. Тағы да, көптеген шиналар үшін стандартты қысым-206.8-241, 3 кПа, бірақ сенімді болу үшін машинаның техникалық сипаттамаларын тексеріңіз. Қысым әлі де төмен болса, шинаны ауамен толтырыңыз, ал егер ол тым жоғары болса, ауаны босатыңыз. Шинаның қысымы дұрыс болғанда, сіздің жұмысыңыз орындалады.
- Шинадан ауаны шығару үшін клапан сабағындағы орталық түйреуішті тырнақпен немесе құралмен басыңыз. Дөңгелектерден ауа шығып жатқанын есту керек. Дөңгелектің қысымын мүмкіндігінше жиі тексеріп тұрғанда ауаның шамадан тыс шықпауы үшін оны бірте -бірте босатыңыз.
- Өлшеу нәтижелері тек 6, 9-13, 7 кПа болса да, шиналарды ұсынылған қысымға дейін үрлегеніңізге көз жеткізіңіз. Ұсынылған көрсеткіштен төмен әрбір 20,7 кПа бензин шығыны 1% артық ысырапшылдыққа жатады екен. Сонымен қатар, шиналардың тозуы 10% -ға артады.
4 -қадам. Шиналар клапанының өзек қақпағын орнына салыңыз
Әр шинаны толтыруды аяқтағаннан кейін, клапан өзегінің қақпағын ауыстырғаныңызға көз жеткізіңіз. Клапанды тығыздаудың қажеті жоқ, бірақ шинаның ауаны жоғалту қаупі төмендейді. Егер клапан таяқпен, саусақпен немесе басқа бөгде затпен қысылмаса, ауа жоғалмайды.
Қадам 5. Әр шина үшін процедураны қайталаңыз
Егер сорғы шлангісі жетпесе, машинаны сорғыға жақындатыңыз немесе бұрылыңыз. Есіңізде болсын, әрбір сору сеансы уақытпен шектеледі, сондықтан сіз тез төлеуіңіз керек, сондықтан қайтадан төлеуге болмайды.
Кеңестер
- Дөңгелектің ауасын бірінші болып толтыратындар үшін білу қажет нәрсе, ауа таратқыш әдетте қысқа уақытқа (шамамен 3 минут) жұмыс істейді. Сондықтан алдымен клапан қақпағын ашып, уақытты үнемдеу үшін көлікті ауа сорғысына параллель қойыңыз.
- Жүргізуші есігінің ішіндегі стикерге әр шинаның ауа қысымының сәйкес мөлшері жазылады. Егер сіз оны таба алмасаңыз, ол машинаның нұсқаулығында болуы керек.
- Орташа алғанда, ай сайын шиналар 0,4 кг ауаны жоғалтады. Сондықтан шинаның қысымын айына бір рет тексеріп отырыңыз.
- Ауа сорғысын қолдануды білу. Әдетте, сорғы шлангісінің ұшында шина клапанының өзегіне бекітілетін түтік болады, ауаны толтыру үшін оны басу керек. Егер сіз тұтқаны босатсаңыз, соңында өлшегіш пайда болады және ауа қысымын көрсетеді, сонымен бірге шинадан ауа шыға бастайды. Сіз тұтқаны қысылған күйде ұстап тұруыңыз керек, оны мезгіл -мезгіл босатып, ауаның мақсатты қысымына жеткенін тексеріңіз.
- Шинаның ауа қысымын температура суық болған жағдайда ғана тексеру керек. Егер сіз 1,6-3,2 км-ден астам жол жүрсеңіз, өлшеу нәтижелері қате болуы мүмкін.
Ескерту
- Шиналардың дұрыс толтырылғанына назар аударыңыз. Шамадан тыс ауа қысымы шиналардың тозуын тездетеді және көлік жүргізудің ыңғайлылығына әсер етеді. Тым төмен қысым шинаның керілуін күшейтеді және оның қызып кетуіне әкеледі. Бұл ауырлық нүктесі жоғары автомобильді (мысалы, жол талғамайтын көлікті) аударып жіберуі мүмкін. Ауа қысымының төмен болуы шиналардың тез тозуына және энергияны ысырап етуге әкеледі (нәтижесінде қозғалыс қашықтығы күрт қысқарады). Айта кету керек, әдетте шинаның қысымының максималды мөлшері көлікте көрсетілгеннен жоғары болады. Дөңгелектеріңіздің қысымы көліктің көрсетілген қысымынан төмен болуына жол бермеңіз.
- Мүмкін болса, қолыңыздағы өлшеуіштерді қолданыңыз, себебі кейде жанармай құю станциясының компрессорларындағы есептегіш дәл емес.
- Ауа сорғысын пайдалану уақыты шектеулі болғандықтан, әр шинада шамадан тыс ауаны толтыруға тырысыңыз. Аяқтағаннан кейін, ауа қысымын өлшегішті алып, әр шинаның қысымын тексеріңіз, содан кейін қысым дұрыс болғанша ауаны бірте -бірте (қажет болса) шығарыңыз.
- Велосипед шинасын толтыру үшін жоғары қысымды ауа компрессорын қолданған кезде (мысалы, жанармай құю станциясында) шинаның қысымының тым жоғары болуына және жарылу қаупіне жол бермеу үшін ауаны біртіндеп толтырыңыз.
- Кейде ауа таратқыш түтіктің ұшында металлы ауа қысымын өлшейтін құрал бар, оның көрсеткіші ойылған. Әдетте бұл өлшегіштерді түнде оқу қиын, сондықтан өз қолыңызбен әкелген дұрыс.
- Дөңгелектерді толтыру кезінде оларға сүйенбеу ұсынылады. Дөңгелектің жарылуы екіталай болса да, жарақат алмау үшін шинаға сүйенбеген жөн.
- Дөңгелектің қажеттілігінен ауаны көбейтуге абай болыңыз. Жалпы алғанда, қысымы 275,8 кПа немесе одан жоғары шиналар үрлеуге жақын. Қауіпсіздік мақсатында ұсынылған деңгейден 34,4 кПа аспаңыз.
- Дөңгелектермен (және автокөліктің басқа бөлшектерімен) жұмыс істеу кезінде салбырап тұрған алқаларды және зергерлік бұйымдарды алып тастаған дұрыс.
