Автокөліктің майын өзіңіз ауыстырып ақша үнемдей аласыз. Бұл әр автокөлік үшін сәл өзгеше болса да, май құю - кез келген адам, егер олар мұқият болса және лас болуға батыл болса, жасай алады. Алайда, май қосу мұнайды өзгерту дегенді білдірмейді.
Қадам
3 -ші әдіс 1: майды тексеру
Қадам 1. Автомобиль сөнгеннен кейін 5 минуттан кейін майды тексеріңіз
Егер сіз машинаны өшіргеннен кейін бірден майды тексерсеңіз, сіз дәл емес нәтиже аласыз, себебі майдың бір бөлігі әлі де қозғалтқыштың жоғарғы жағында болады. Көлікті көлбеу жерде майдың бар -жоғын тексермеу үшін көлікті тегіс жерге қойыңыз.
- Көптеген автокөлік өндірушілері машинаны қыздырғаннан кейін оны 3-5 минут орнында тұрғызу арқылы тексеруді талап етеді. Күмән болған кезде автокөлік иесінің нұсқаулығын тексеріңіз.
- Қауіпсіз болу үшін сіз майды ай сайын тексеріп тұруыңыз керек, ал егер ұзақ қашықтыққа жүру қажет болса.
Қадам 2. Сорғышты ашыңыз
Әдетте капоттың құлпын ашу үшін жүргізуші отыратын орынның жанындағы кішкене тұтқаны тарту немесе түймені басу қажет. Осыдан кейін, әдетте, сорғыштың ортасында кішкене тұтқаны тапқанша, капот пен автокөлік корпусының арасындағы алшақтықты қолмен қадағалап, сорғышты толық ашу үшін оны ішке қарай итеріңіз.
Қадам 3. Автомобильді өлшеуішті табыңыз
Кішкентай, әдетте сары түсті, бұл шеңбері бар қалпақша жиі «қозғалтқыш майы» деп белгіленеді, бірақ олай болмаса да, оны табу қиын болмауы керек. Шұңқыр таяқшасы - бұл май құятын түтікті жабысатын ұзын металл штангасы, ол қозғалтқышта қанша май бар екенін, мұнай құбырының деңгейіне негізделген. Өлшеуіш таяқшасы әдетте машинаның алдыңғы жағында орналасқан және дөңгелек тұтқасы немесе ашық түсті ілгегі бар, оны майға мүлде тигізбей -ақ шығарып алуға болады.
Қадам 4. Шұңқырды алып, құрғақ шүберекпен сүртіңіз
Автокөлікті іске қосқан кезде қозғалтқыштан шыққан май өлшеуішке түседі, яғни дәл нәтиже алу үшін оны тазалап, қайта салу қажет болады. Жолақтың ортасына немесе түбіне жақын орналасқан белгілерге назар аударыңыз, көбінесе нүктелерге, сызықтарға, қиылысқан қораптарға немесе шегіністерге назар аударыңыз. Ең жоғары белгі - «Толық сызық», және сіздің майыңыз екі сызықтың арасында болуы керек.
Қадам 5. Майды тексеру үшін өлшеуіш таяқшаны қайтадан салыңыз
Бұл жолы майдың қалақтағы орнын байқау керек. Ол төменгі белгіден гөрі жоғарғы белгіге жақын болуы керек, әдетте сіз мүмкіндігінше жақын болуыңыз керек. Алайда, егер деңгей минималды белгіден төмен немесе төмен болмаса, сізге май қосудың қажеті жоқ.
Егер желі жақын болса және сіз май қосатын-қоспайтындығыңызға сенімді болмасаңыз, машинаны жүргізіп, 2-3 аптадан кейін майды қайтадан тексеріңіз
Қадам 6. Өлшеуіш таяқшаның көрсеткішін түсініңіз
Май қара, қоңыр немесе мөлдір ме? Сұйық өлшегіш таза ма, әлде ластанған және қараңғы ма? Май бастапқыда ашық -қоңыр түске ие, бірақ қозғалтқыш іске қосылғанда, ол жану циклінен және жылудың әсерінен кір жиналып, қараңғыланады. Майдың түсі де жүріп өткен жолға байланысты. Мысалы, егер сіз ескі автокөлікті айына 8000 км жүргізсеңіз, көлік ай сайын шамамен 950 мл май жағады.
- Егер май қалың немесе ақ болып көрінсе, онда салқындатқыш сұйықтық ағуы мүмкін және автокөлікті дереу жөндеу шеберханасына апару керек.
- Егер майдың құрамында бөлшектер немесе металл бөлшектері болса, көлікті дереу жөндеу шеберханасына апарыңыз.
- Егер май лас болып көрінсе немесе балшыққа ұқсаса, майды ауыстыратын кез келді.
- Бірнеше апта немесе ай сайын май қоспаған дұрыс - бұл ағып кетудің белгісі болуы мүмкін.
3 -ші әдіс 2: Дұрыс майды таңдау
Қадам 1. Пайдаланушы нұсқаулығында ұсынылған майды қолданыңыз
Пайдаланушы нұсқаулығында ұсынылған майды ауыстырудың көптеген себептері жоқ, бірақ көбінесе бұл майды сатып алуды жеңілдетпейді. Қозғалтқыш майының қаптамасындағы сандар мен мәндерді түсіну сізді жақсы тұтынушы етеді және көлігіңіздің қалыпты жұмыс істеуіне көмектеседі.
Қадам 2. Майдың тұтқырлығын (қалыңдығын) қалай оқу керектігін түсініңіз
Тұтқырлық сұйықтықтың тұтқырлығын немесе ағынға төзімділікті білдіреді. Жоғары тұтқырлық әдетте біркелкі ағып кетпейді, себебі ол қалың (мысалы, йогурт сүттен қалың). Майдың тұтқырлық сандарының екі түрі бар, олар 10W-30 немесе 20W-50 сияқты комбинациялармен ұсынылған. W әрпі бар бірінші сан - бұл майдың қысқы температурасы. Бұл сан суық мезгілде мұнай қалың болған кезде қаншалықты жақсы ағып жатқанын көрсетеді. Екінші сан майдың ыстық кезінде тұтқырлықты қаншалықты жақсы сақтайтынын көрсетеді.
- Егер сіз өте суық жерде тұрсаңыз, бірінші нөмір 5 Вт немесе одан төмен болуы керек (пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз), себебі суықтың тұтқырлығы тым жоғары болса, машинаны іске қосу үшін май тым қалың болып кетуі мүмкін.
- Пайдаланушы нұсқаулығында сіздің автокөлігіңіз үшін ұсынылатын тұтқырлық мәндері бар. Егер ескі машиналардағыдай бір ғана нөмір болса, сіздің көлігіңізде «бір салмақты» май қолданылады.
Қадам 3. Мұнай қажет сертификаттау үшін пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз
Бұл автокөліктің сау және кепілдікке сәйкес болуын қамтамасыз етеді. Әр қозғалтқыш майында жұлдызды жарылудан API -ден ILSAC ұсынған нұсқаулықтарға дейін бірнеше түрлі сертификаттар бар. Сіз қолданатын майдың өндіруші стандарттарына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Кейбір сертификаттар қазіргі заманға сәйкес өзгереді. API үшін қазіргі атау SL, бірақ бұрын SJ және SI болған. Тағы да автокөліктің нұсқаулығына жүгініңіз
4 -қадам. Синтетикалық майды сәнді көліктерге немесе төтенше жағдайларда қолданыңыз
Тиімді болғанымен, синтетикалық майлар табиғи майларға қарағанда қымбат.
Дегенмен, аралас майлар өте қолайлы, сондықтан егер сіз оны тым қымбат деп тапсаңыз, таза синтетикалық майға ақша жұмсамайсыз
5-қадам. Ескі көліктердегі майды «көп салмақты» түріне ауыстырмаңыз
Егер сіздің автокөлігіңіз «бір салмақты» майды қолданатын болса (оның бір тұтқырлық дәрежесі бар), оны қазір өзгертудің қажеті жоқ. Бұл қозғалтқышта жиналған балшық пен шаңның кетуіне және ақауларға әкелуі мүмкін. Автокөлік пайдаланатын және қажет ететін майды ұстаңыз - жақсыға ауыстыру кейінірек басқа мәселелерді тудырады.
Жаз мезгілінде 20W-40W сияқты «көп салмақты» майға ауысудың орнына, ыстық болған кезде ауыр түрге (30 орнына 40) ауысуды қарастырыңыз
3 -ші әдіс 3: май қосу
Қадам 1. Көлік майын өлшеуіш жолағындағы май сызығы минималды сызыққа жақын болғанда қосыңыз
Автокөліктің бүлінуіне жол бермеу үшін деңгей қажет немесе одан төмен болса, сіз бірден май құюыңыз керек. Дегенмен, сіздің машинаңызға май құю оны үнемі ауыстырып тұруды білдірмейді.
Әрқашан иесінің нұсқаулығынан майды қаншалықты жиі ауыстыру керектігін тексеріңіз - ол әр 5000 км сайын немесе 32000 км сайын болуы мүмкін. Көптеген сарапшылар мұнайды әр 8000 км сайын ауыстырып тұруды ұсынады
Қадам 2. Көлігіңізге қажетті майды сатып алыңыз
Сіздің машинаңызға қандай май сәйкес келетінін білу үшін пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз немесе жөндеушіден сұраңыз. Егер сізде өте жақсы себеп болмаса, ұсынылған майды өзгертпеңіз - егер ол осы майға арнайы жасалмаса, сіздің машинаңыздың жұмысын жақсартпайды.
Қадам 3. Сорғышты ашыңыз
Сорғышты ашу үшін жүргізуші отыратын орынның тұтқасын тарту немесе түймені басу қажет. Автокөліктің алдыңғы жағына оралыңыз және капюшон мен корпус арасындағы алшақтықты қолмен қадағалаңыз, әдетте кішкене тұтқаны тапқанша, әдетте сорғыштың ортасында. Сорғышты толығымен ашып, қозғалтқышты ашу үшін ішке қарай итеріңіз.
Қадам 4. Майды толтыру үшін тесікті табыңыз
Бұл тесік әрдайым дерлік кішкентай май құтысы бейнеленген май деп белгіленеді. Егер сізде қиындық туындаса, пайдаланушының нұсқаулығын тексеріңіз, бірақ оны әдетте машинаның алдыңғы жағында қозғалтқыш пен өлшеуіш таяқшаның жанында табуға болады. Қақпақты ашып, қауіпсіз ұстаңыз.
Қадам 5. Қанша май қосылатынын анықтау үшін өлшеуіш таяқшаны тексеріңіз
Әдетте таяқшаның астыңғы және үстіңгі жағындағы айырмашылық 950 мл құрайды, сондықтан сіз оны қанша май қосқыңыз келетінін анықтау үшін пайдалана аласыз. Егер ол жартылай толтырылған болса, мысалы, сізге 475 мл май қосу қажет болады. Бірақ майды толып кетпес үшін 250 мл сайын бірте -бірте қосу ұсынылады, себебі ол қозғалтқыштың күрделі ақауларын тудыруы мүмкін.
Қадам 6. Бірнеше рет тексеріп, бакқа баяу май құйыңыз
2-3 секунд май құйыңыз, бір минут күтіңіз, содан кейін өлшеуішті тексеріңіз. Аяқтағаннан кейін тазалаңыз, көбірек май қосыңыз және қайтадан тексеріңіз. Сіз май деңгейінің өлшеуіш таяқшаның жоғарғы белгісіне жақын болғанын қалайсыз, сондықтан оны толып кетпестен мүмкіндігінше осы белгіге жақындатыңыз.
Шұңқыр қозғалтқышқа төгілмей май қосуды жеңілдетеді
Қадам 7. Май құюға арналған тесікті жабыңыз
Сіз жиі 950 мл -ден көп май қосудың қажеті жоқ. Әйтпесе, қозғалтқышта одан да күрделі мәселе болуы мүмкін және ағып кетпеуін тексеру үшін бір аптадан кейін майды қайтадан тексеру керек. Оның орнына сіздің машинаңыз жұмыс істеуге жеткілікті жақсы болуы керек. Майды ластанған кезде немесе 8000 км -ден кейін ауыстыруды ұмытпаңыз.
