Автокөліктер мен автомобильдер 2024, Қараша

Көлік жүргізе алмайтындай тежегіштеріңіз тұрып қалды ма? Тежегіштер тұрып қалғанда немесе жабысып қалғанда, өзіңізді жөндеуге тырысатын бірнеше нәрсе бар. Тежегіш жастықшаларды, майлау тұтқасының бұрылысын және велосипед кабелдерін реттеуді өзіңіз оңай жасай аласыз.

Велосипед тізбегі - бұл велосипедпен жүруге мүмкіндік беретін алдыңғы және артқы берілісті қосатын байланыстар жиынтығы. Тізбектер құрғақ тізбектің күйінен, берілістің дұрыс ауыспауынан және соққыдан бірнеше себептерге байланысты шығуы мүмкін.

Велосипед тежегіші арқылы көптеген мәселелер мен шешімдерді қабылдауға болады. Бұл мақала калибрлі тежегіш жүйесіндегі жалпы мәселелерді қарастыруға тырысады және торпедалық тежегіштер туралы қысқаша айтылады. Қадам 6 -ның 1 әдісі: штангенциркульді тексеру Қадам 1.

Велосипедпен жүру - бұл жүрек -қан тамырларының керемет белсенділігі және әдетте буындар үшін өте қауіпсіз, себебі велосипедпен жүру буындарды салмақ түсіруге мәжбүрлемейді. Алайда, арқадағы ауырсыну велосипедшілер арасында жаңа емес сияқты.

Велосипедпен саяхаттағыңыз келе ме? Сіз басқаларға үйреткіңіз келе ме? Көптеген ересектерде ешқашан велосипед тебуді үйренуге мүмкіндік болған жоқ, ал көптеген балалар үйренуге ынталы. Ұялуға негіз жоқ. Екінші жағынан, сіз ең пайдалы және жағымды көлік түрлерінің бірін басқаруды үйренуге қуанышты бола аласыз.

Ақырында, қосымша дөңгелектерді алып тастап, велосипедпен жүрудің уақыты келді! Қосымша дөңгелектерді алып тастау процесі өте жылдам, жеңіл және қызықты болуы мүмкін, егер бала велосипедті өз бетімен үйренуге тырысса немесе ата -анасы баласына көмектессе.

Егер сіз велосипедпен жүруді ұнататын болсаңыз, ерте ме, кеш пе шиналарыңызда проблемалар болады, мысалы, сіздің шиналарыңыз тесілген, жөндеуді қажет етеді немесе шинаңызды жаңасына ауыстыру қажет. Дөңгелектерді ауыстыру процесін бастамас бұрын, велосипедтің салмағы седла мен рульге түсетіндей етіп төңкеріп қою керек.

Қосалқы немесе ауыстырылатын шинаны сатып алмас бұрын, алдымен велосипед шинасын өлшеу керек. Шын мәнінде, шиналарды өлшеу велосипедке техникалық қызмет көрсетудің стандартты компоненті болып табылады. Шиналар мен дөңгелектерді өлшеу екі қарапайым әдіспен жүргізілуі мүмкін.

Қазіргі кездегі велосипедтердің өлшемдері, түрлері мен түрлерінің көптігі дұрыс велосипед сатып алуды қиын жұмыс ретінде сезінуге мәжбүр етеді. Жақсы жаңалық - велосипедті таңдауда ең бастысы - нөмірдің саны ғана емес, сонымен қатар жайлылық.

Тот басқан велосипед велосипед жарығын бұзуы немесе велосипедтің жылтырлығын кетіруі мүмкін. Велосипед тотын кетіру үшін кәсіби қызметтерді қолдануға асықпаңыз. Көп жағдайда оны өзіңіз тазалай аласыз. Тоттың ауырлығына байланысты оны тазарту үшін сода мен сірке суы сияқты тұрмыстық заттарды қолдануға болады.

Егер велосипедті ауыстыру кезінде қиындықтар туындаса немесе тізбек бос болса, редукторды реттегіңіз келуі мүмкін. Велосипедтің редукторлары редуктормен реттеледі, ол тізбекті әр түрлі беріліске ауыстырады. Бұл түсініксіз болып көрінсе де, егер сіз шыдамды болсаңыз және техниканы білсеңіз, велосипед тетіктерін баптау қиын емес.

Итеру - бұл қозғалтқышты іске қосудың бір әдісі, ол көлікті алға қарай итеру кезінде беріліс қорабын қосу арқылы жүзеге асады. Мотоциклде итеру - бұл өте пайдалы дағды, егер батарея өлсе немесе қозғалтқыш іске қосылмаса. Мотоцикл қозғалтқышын іске қосуды білу үшін осы мақаланы оқыңыз.

Тот баспаған велосипед тізбектері велосипедтің пайдасы үшін толығымен ауыстырылуы керек. Қатты коррозияға ұшыраған шынжырлардың ақаулары велосипедтің басқа бөліктеріне зақым келтіруі мүмкін. Егер тот тек тізбектің бетінде болса, әк шырыны немесе WD-40 тізбектің жылтырлығы мен күйін қалпына келтіруге өте ыңғайлы.

Велосипедтің қауіпсіздігіне көбірек көңіл бөлу әрқашан пайдалы болады. Кем дегенде, велосипедті басқа велосипедтерге қарағанда ұрлауды қиындатыңыз. Велосипедті қорғау үшін қосымша уақыт пен ақшаны алыңыз және егер бәрі сәтсіз болса, оны қалай табуға болатынын біліңіз.

Мотоциклмен жүруді үйрену қызықты, бірақ оны қауіпсіз және басқарылатын түрде жасау керек. Әрқашан қауіпсіздікті бірінші орынға қойыңыз және мотоциклді басқаратын қауіпсіздік құралдарының бар екеніне көз жеткізіңіз. Жаңадан бастаушылар мотоциклде жақсы жүру үшін атқа мінуге болады.

Алдыңғы доңғалақты көтеру көңілді болуы мүмкін, бірақ сіз мұны қауіпсіз орындағаныңызға әрқашан сенімді болуыңыз керек. Көптеген мотоцикл мамандары алдыңғы доңғалақты көтерудің негізгі формасын, алдыңғы доңғалақты көтерудің күшін үйренуді бастауды ұсынады.

Мотоциклді жуу сіздің көлігіңізді әдемі етіп қана қоймайды. Егер дұрыс тазаланбаса, мотоциклдің сыртқы түрі мен бөлшектері зақымдалуы мүмкін. Бақытымызға орай, сізге су, губка және мотоциклді жууға арналған жуғыш зат қажет. Дөңгелектер мен барлық хром сияқты кейбір бөлшектерді жылтырату арқылы аяқтаңыз, сонда велосипед қайтадан жақсы көрінеді.

Арнайы мотоцикл бояуы - бұл мотоциклді керемет етудің тамаша тәсілі. Егер сіз мұны өзіңіз жасасаңыз, сіз шығындарды азайта аласыз және мотоциклге қосқыңыз келетін кішкене жанасуларға көбірек назар аудара аласыз. Сонымен қатар, егер сіз мотоциклді жақсы көретін болсаңыз, мотоциклді бояу өте қызықты.

Мотоциклді басқаруда өте маңызды фактор - бұл тежегішті қолдануды үйрену. Мотоциклмен келе жатқанда, тоқтау белгісіне жақындағанда әрқашан алдыңғы және артқы тежегішті басуды ұмытпаңыз. Бұрылу кезінде, егер көлік тым жылдам қозғалса, тежегішті ертерек басу керек.

Тұтқасы мотоциклшіге бақылауды сақтауға көмектесу үшін және мотоциклші қауіпсіз және жайлы жүруі үшін пайдаланылатын маңызды мотоцикл аксессуары болып табылады. Тұтқалар тозған немесе жыртылған жағдайда ауыстырылуы керек. Ескі тұтқаны жаңасына қалай ауыстыру керектігін білу үшін осы мақаланы оқуды жалғастырыңыз.

Сіз мотоциклді іске қосқыңыз келе ме? Егер қозғалтқыш жақсы жағдайда болса, бұл процесс тым қиын болмайды. Бұл мақалада мотоциклді қалай бастау керектігі туралы негізгі нұсқаулық берілген. Қадам 3 -ші әдіс 1: Қозғалтқыш жағдайын тексеру Қадам 1.

Сіз өзіңіздің шинаңызды үйдегі ауа сорғысының көмегімен немесе жанармай құю станциясында тез және оңай ауамен толтыра аласыз. Дөңгелектерді дәл толтыру үшін ауа қысымын өлшейтін құралдың дайын екеніне көз жеткізіңіз. Шинадағы ауа қысымын ұстап тұру шинаның жарылып кетуіне жол бермейді, бұл әдетте шинаның қысымының тез төмендеуінің нәтижесі.

Жанармай сүзгісі шаңның көлік қозғалтқышына түсуіне жол бермейді, оны үнемі ауыстырып тұру немесе тазалау өте қажет. Егер сүзгі нейлон немесе қатты болса, оны жаңасына ауыстыру қажет. Егер сүзгі металл болса және тым лас болмаса, оны тазалап, қайта пайдалануға болады.

Желім, жабысқақ таспа немесе жапсырмалар машинаның бетін зақымдап, тазалауды қиындатады. Қалған желім немесе жапсырмалар автокөліктің пайда болуына кедергі келтіріп, иесіне қиындық тудыруы мүмкін. Екінші жағынан, кейбір желім тазартатын құралдар тазартылатын бетті зақымдауы мүмкін.

Кәсіби маманнан көлікті қайта бояуды сұрау өте қымбатқа түсуі мүмкін. Дегенмен, сіз көп ақша үнемдей аласыз және мұны өзіңіз жасай аласыз! Дегенмен, көлікті дұрыс бояу терең техниканы және аз тәжірибені қажет ететінін есте сақтаңыз. Нұсқаулық ретінде осы мақаладағы қадамдарды қолданыңыз, сонымен қатар тәжірибелі суретшілердің әрекетін бақылаңыз және өз көлігіңізді боямас бұрын басқа пайдаланылмаған заттарды қолданыңыз.

Бүріккіш бояу автомобильдерді бояуда үнемді шешім бола алады. Праймерге жақсы негіз алу үшін машинаның бетін тазалаңыз және тегістеңіз. Сапалы әрлеу үшін бірнеше қабатты праймер мен бояу бүркіңіз. Бүріккіш бояу автомобильдерді бояуда практикалық және тиімді болғанымен, оны қауіпсіз түрде қолдануды ұмытпаңыз.

Орындықта немесе автокреслода несеп дақтарын тапқанда, сіз дақ пен иісті кетіре алмайсыз деп ойлауыңыз мүмкін. Бақытымызға орай, бұлай емес. Жаңа зәр дақтарын тазартудың алғашқы қадамы - барлық тамшыларды шүберекпен немесе асхана қағазымен сіңіру.

Тежегіш шамы жанғанда, тежегіштер аз жауап береді немесе тежегіш педаль еденге бата бастайды, мүмкін тежегіш сұйықтық ағып кеткен болуы мүмкін. Тағы бір жиі кездесетін симптом - көліктің астындағы жаңа көлшіктер; бұл жағдайда сұйықтық түссіз және басқа мотор майлары сияқты тұтқыр емес, сондықтан консистенциясы пісіру майына ұқсас.

Автокөліктегі тісті кетіру кейде қымбатқа түсуі мүмкін, әсіресе оны жөндеу шеберханасына апарсаңыз. Дегенмен, шаш кептіргіш пен құрғақ мұз немесе сығылған ауаның ыдыстары сияқты тұрмыстық заттардың көмегімен көлігіңіздегі кейбір ойықтарды жөндеудің және жоюдың балама әдістері бар.

Құрылыс алаңдарында және жол жөндеу жобаларында цементтің немесе бетон қоспасының шашырауын бояуды сызатпай алып тастау қиын болып көрінуі мүмкін. Алайда, көп ақша жұмсамай -ақ, олардан оңай құтылуға болады! Цементті үйде немесе зауытта дайындалған ерітіндімен ерітуден бастаңыз, содан кейін қалған цементті шүберек пен балшықтан (машинадағы шаң мен дақтарды кетіретін зат) қолданып сүртіңіз, содан кейін балауыз қабатын жағу арқылы процесті аяқтаңыз.

Тежегіш жастықшалардың тозуын мезгіл -мезгіл тексеру керек. Ескірген тежегіш жастықшалар енді бекітілмеген және тежеуіштің ұсталуын болдырмайды. Қалада тұратындар ауылдық жерлерге қарағанда тежегішін жиі ауыстыруға мәжбүр. Егер сіз тежегіш алаңдарда тозу белгілерін байқасаңыз, сабанмен есептеп көріңіз немесе дөңгелекті алып тастап дәлірек өлшеңіз.

Әдетте жүргізуге арналған автокөліктерде доңғалақтар мен қақпақтарда тежегіш шаңы болады. Жүргізуші көліктің тежегішін басқанда, тежегіш роторының қысымы тежегіш жастықшаларды жояды және шаң тәрізді микробөлшектер шығарады. Тежегіш шаңы ғана көрінбесе де, қараусыз қалдырылса, алюминий дөңгелектерінде сызаттар мен дақтар пайда болады, оларды жөндеу оңай емес.

Тежегіш шамдар автомобильдің тежеу жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Тежегіш шамы басқа жүргізушілерге баяулап бара жатқаныңызды ескертеді, осылайша ақаулы тежегіш жарығы апатқа әкелуі мүмкін. Егер тежегіш шамы педальды баспағанның өзінде жыпылықтай берсе, онда қосқыш ақаулы немесе сақтандырғыш істен шыққан болуы мүмкін.

Жыл сайын мыңдаған автокөліктер ұрланады, көбінесе қайта сатылады. Егер сіз ескі автокөлік нарығында болсаңыз, көлігіңіздің шасси нөмірін тексеріңіз (автокөліктің сәйкестендіру нөмірі - VIN), сіздің көлігіңіз бұрын ұрланған ба? Сондай -ақ сақтандыру компаниясына хабарласып, көлік құралының меншігі мен қызмет көрсету тарихын мұқият талдау қажет.

Егер сіздің көлігіңіздің салқындату жүйесінде ақаулар болса, бұл радиатор. Бұл бөлім салқындатқыш сіңіретін жылуды қозғалтқыш арқылы таратуға арналған, бірақ ағып кетуден немесе сапасыздықтан салқындатқыштың жетіспеушілігі радиатордың жұмысын нашарлатуы мүмкін.

Көлігіңіздің кілттері сынған ба? Бұл оқиғалар жиі, кейде тіпті кілт жанған кезде болады! Бақытымызға орай, сіз слесарьға қоңырау шалмай -ақ, бұзылған кілтті шығара аласыз. Қадам 3 -ші әдіс 1: Металды сыммен кілтті алу Қадам 1. Розеткадағы барлық кедергілерді жойыңыз Сығылған ауаны қолданып, сынған кілтті бітеп тастауға болатын қоқысты алып тастаңыз.

Балалар апаттардың кінәсі болып табылады, сондықтан автокреслолар жиі зардап шегеді. Кішкентай балаңыз түкіргенде, тамағы төгілгенде немесе қандай да бір тәртіпсіздікте болған кезде, мұқият тазалау үшін автокөлік орындығын алып тастау керек.

Сіз басқа автокөлік жүргізушілерінің ашулануының жиі құрбаны боласыз ба? Сіздің көлігіңіз жиі артқы жағында, фарда және сигналда қосылады ма? Көлік жүргізу кезінде есте сақтау керек нәрселердің бірі - сіздің ниетіңіз бен мақсатыңыз туралы үнемі хабардар болу.

Автокөліктегі мазасыз тот әдетте уақыт өте келе таралады, себебі оның артындағы металл ауа мен ылғалдың әсерінен тотығып немесе коррозияға ұшырайды. Сіз автокөлікке ие болғыңыз келе ме, әлде сатқыңыз келе ме, сіздің машинаңыз тотсыз болса, ол таза (және бағалы) болып көрінеді.